Postavit si auto vlastníma rukama může být zajímavým technickým úkolem. Existují čtyři vozy, které je možné v dnešní době sehnat rozložené v podobě stavebnice.
Obojživelná auta jsou velkou výzvou pro konstruktéry i dnes. Jak se s takovým úkolem vypořádávali v minulosti a co se nám zachovalo za obojživelná vozidla.
Nenahraditelný prvek aut, který dříve dokázal řidiče i zabít. Dnes plní důležitou roli v bezpečnosti
Volant v automobilech je jedním z nejdůležitějších ovládacích prvků. Dříve sloužil jen k ovládání směru, dnes má mnoho důležitých funkcí.
Auta do terénu nejsou jen o zábavě pár lidí, co si o víkendu vyrazí mezi bažiny. Řada extrémních offroadů je v rukou záchranných složek.
Létající automobil je zatím doménou jen filmových plátnech, i když pár jich již vzniklo. Problémů a rizik je však zatím hodně, ale možná brzy bude první na prodej.
Že motorový olej je důležitý, ví snad každý řidič, ale ne každý ví, jakým způsobem probíhá mazání agregátu. Dnes se podíváme na dva způsoby mazání.
Monster Truck je už podle názvu dosti bizarní umění na kolech. Jak takové monstrum vzniká a jsou nějaké limity na jeho stavbu? Některé se dokonce smí používat na silnicích.
Vzhledem k utahujícím se opaskům u konvenčních spalovacích motorů nepřekvapí masivní nasazení hybridní technologie. Málokdo se však vyzná v jejich označení.
Využití jedné platformy pro více různých modelů není v automobilovém světě nic nového. Vždy se však nepodaří, aby byl úspěšný model ještě úspěšnějším.
Auta jsou horší a lepší. Vyloženě špatných je minimum, ale najdou se výjimky, které i přes svoji konstrukci a slušnou bezpečnost jsou černou díru na peníze.
Kombinace cyklů spalovacího motoru dokáže ušetřit palivo a tím snížit emise. Ottův a Atkinsonův spalovací cyklus a jejich kombinace dává naději na přežití klasických motorů.
Vzduchový a stavitelný podvozek je výsadou hlavně luxusních vozů. Zprvu poruchová záležitost, dnes ale zvládají statisíce kilometrů. Čtyři řešení, která zaujmou.
Potahové materiály sedadel jsou často opomíjenou záležitostí při výběru jak nového, tak i ojetého vozu. Výhody a nevýhody nejčastějších materiálů čalounění.
Tuningových dílů jsou plné e-shopů a vynakládají se za jejich pořízení horentní sumy. Někdy vznikne velmi povedené dílo, někdy jde však spíše o tzv. tuzing.
Bezpečnostní pásy jsou nedílnou součástí dnešních vozidel. První pásy spíše chránily před rizikem vypadnutí z vozu, dnes dokonce ovlivňují pohyb těla po prudkém nárazu.
I věhlasné automobilky udělají přešlap a vyrobí auta, která se považují za nepovedená. Tři vozidla, která měla technické problémy i zvláštní design a na trhu neprorazila.
Panoramatická střecha je dnes v nabídce skoro každé automobilky, ovšem za příplatek i v řádu desetitisíců. Výhody a nevýhody výbavy, kterou ocení především spolujezdci.
Nejen mezi osobáky se najdou exkluzivní kusy, které na silnici nepotkáte. Offroady, které jsou zajímavé a v terénu umí, jsou ještě vzácnějším úkazem než sportovní vozy.