Vyrábět vedle supersportů i med se stejným logem je příkladem citlivého vztahu k životnímu prostředí. Zejména když med skončí o Vánocích v nejvíc povolaných rukách.
Překrásná dóza na na naší úvodní fotografii s logem Lamba není padělek, ani fotomontáž nebo čínský „výrobek“ z Aliexpressu za dva dolary i s poštou. Ikonický výrobce supersportů ve své automobilce skutečně vyrábí med a balí ho do krásných sklenic. Vyzkoušet si ho ale nebudete moci, ani když jste klientem značky. Chápeme, že majitelům vozů ze Sant‘ Agaty z řad našich čtenářů se nyní lehce nakrabatí čelo: zaplatil jsem jim takovou „raketu“ za auto, a nedají mi sklenici medu pro děti? Nedají. To se na to tedy podívejme.
Nový druh plastů v interiéru nebo značková kosmetika?
Úvodem je potřeba předeslat, že takováto „lakota“ má poměrně jasné příčiny. Lamborghini med ze svých včelstev totiž:
- Nepoužívá v technických procesech a není součástí inovativních typů pryže, polymerů nebo interiérových materiálů
- Neprodává jej ani v showroomech značky
- Není distribuován potřebným ani prodáván na charitativních aukcích
- A Lamborghini ani nevyrábí značkovou kosmetiku s příchutí medu a přídavkem propolisu
Nic z toho. Proč to celé tedy? Celé kouzlo je pouze a jenom ve včelách. A udržitelném rozvoji. A vztahu k životnímu prostředí. A ke svým zaměstnancům – těch 400 kg medu, který přibližně 600 000 „Lambo včel“ vyprodukuje za rok, se rozdá zaměstnancům firmy na Vánoce. To je milé. Naše výrobky vám dát nemůžeme, ale dáme vám něco, co si naopak nemůže nikdo koupit.
Tradice i odborný výzkum s vůní medu
Přitom první včelín byl postaven v parku Lamborghini již v roce 2016 jako součást projektu zaměřeného na biomonitoring životního prostředí. O šest let později je tento prostor domovem 13 úlů a zmíněných 600 000 včel, z nichž 120 000 shání potravu v místní oblasti. Popravdě si nedovedu představit lepší kombinaci automobilové hitech výroby a snahy o udržitelný rozvoj životního prostředí v místě podnikání. Včely jsou poměrně jasným indikátorem kvality života v dané lokalitě, současně jsou pro její (nejen zemědělský) rozvoj zcela nezbytné.
Díky partnerství s Audi Environmental Foundation (stejně jako Lambo patří pochopitelně pod VW) jsou dva z úlů včelína vybaveny kamerami a váhami včel. Nástroje umožňují výzkumníkům lépe zaznamenávat, kolik nektaru a pylu včely sbírají, a také sledovat jejich chování. Celý projekt má tak i vědeckou a odbornou rovinu a poslouží, krom opylení rostlin v biotopu v okolí San’t Agaty, i k lepšímu pochopení toho, jak je hmyz ovlivněn změnou klimatu.
Nejlepší a nejdražší auta si s medem „lebedí“
A i když se tento projekt může zdát poněkud výstředním, je produkce medu automobilkám bližší, než by leckoho napadlo. Přímo v koncernu si vyrábí med i Porsche (GT3/turbo včely?), produkci 3 milionů pilných včeliček si na rozdíl od Lamba můžete zakoupit v tovární prodejně ve Stuttgartu. Podobně jsou na tom i Bentley nebo Rolls-Royce. Jak vidno, zájem o životní prostředí a snaha o jeho zlepšení není ryze technickým firmám vůbec cizí. Což je asi jedině dobře. Co myslíte?
Galerie
Nechali byste si líbit sklenici medu?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 7359
