Na budoucí řidiče čeká v autoškole 24 videootázek a 5 upravených textových zadání. Většina míří na situace, které zkušení řidiči řeší denně, a přesto je řeší špatně.
Cyklista v protisměru jednosměrky, dveře zaparkovaného auta, které se otevírají do cyklopruhu, chodec vybíhající zpoza autobusu. Tohle nejsou okrajové situace z učebnice, ale scénáře, na které ministerstvo natočilo krátká videa a animace a zařadilo je do ostrých zkoušek. Ostrá zkouška přitom znamená 25 otázek za 30 minut, maximum 50 bodů a minimum pro úspěch 43. Prostor pro chybu je minimální; stačí tři špatné odpovědi na bodově těžší otázky a jdete domů. Vybrali jsme deset situací přímo z oficiální přílohy Věstníku dopravy, které ukazují, proč zažitá rutina za volantem a přesné znění pravidla bývají dvě různé věci.
Co se vlastně od září změnilo
Ministerstvo dopravy představilo novou sadu 4. srpna 2025, do ostrých testů ji zařadilo od 21. září. Nejde o kosmetiku. V roce 2024 přibylo 30 statických a 10 dynamických otázek; letošní vlna je výrazně audiovizuálnější a soustředí se na zranitelné účastníky provozu, tedy chodce a cyklisty. Pět textových otázek navíc reaguje na novelu silničních předpisů účinnou od 1. července 2025, konkrétně na povinnosti po dopravní nehodě a hranici škody 200 000 Kč, při které je nutné volat policii.
Celková databáze už přesáhla 1 100 zadání. Cíl ministerstva je dostat se minimálně na 1 500, po vzoru německého modelu. Na tvorbě otázek spolupracuje Univerzita Palackého v Olomouci, Asociace autoškol ČR a samotný resort dopravy.
10 otázek, které prověří vaši rutinu
Následující situace vycházejí z nové sady. U každé uvádíme správnou odpověď a pravidlo, které za ní stojí.
1. Předjíždíte cyklistu na silnici. Jaký minimální boční odstup musíte dodržet?
→ Správně: 1,5 metru (v obci při rychlosti do 30 km/h stačí 1 metr). Pravidlo stanoví zákon o silničním provozu.
2. Jedete jednosměrnou ulicí a proti vám jede cyklista. Jak zareagujete?
→ Správně: Cyklista v protisměru jednosměrky smí jet, pokud to dovoluje značení. Řidič mu musí umožnit bezpečný průjezd.
3. Blížíte se ke kruhovému objezdu, na jehož výjezdu je přechod pro chodce. Chodec čeká na okraji. Musíte zastavit?
→ Správně: Ano. Řidič musí umožnit chodci na přechodu bezpečné přejití, i když sám vyjíždí z kruhového objezdu.
4. Chcete odbočit vpravo a vedle vašeho pruhu je vyhrazený pruh pro cyklisty. Jak provedete odbočení?
→ Správně: Před odbočením se přesvědčíte, že v cyklopruhu nejede cyklista, a dáte mu přednost. Cyklista jedoucí v přímém směru má přednost před odbočujícím vozidlem.
5. Přijíždíte k přechodu pro chodce. Před vámi v levém pruhu zastavuje vozidlo. Smíte ho objet a pokračovat přes přechod?
→ Správně: Ne. Řidič nesmí předjíždět vozidlo, které zastavilo nebo zpomalilo před přechodem, aby dalo přednost chodcům.
6. Vidíte autobus stojící v zastávce. Ze strany od autobusu vstupuje chodec do vozovky. Co uděláte?
→ Správně: Zastavíte nebo zpomalíte tak, aby chodec mohl bezpečně přejít. Chodci vystupující z autobusu jsou typickým zdrojem rizikových situací.
7. Parkujete podél silnice a chcete otevřít dveře. Na co si musíte dát pozor?
→ Správně: Před otevřením dveří se musíte přesvědčit, že neohrozíte jiného účastníka provozu, zejména cyklistu jedoucího podél zaparkovaných aut.
8. Smíte zastavit ve vyhrazeném pruhu pro cyklisty?
→ Správně: Ne, ve vyhrazeném jízdním pruhu pro cyklisty nesmíte zastavit ani stát, pokud to výslovně nedovoluje dopravní značení.
9. Cyklista přejíždí vozovku po přechodu pro chodce. Musíte mu dát přednost?
→ Správně: Cyklista na přechodu pro chodce nemá automaticky přednost jako chodec. Pokud ale přechází a vede kolo, stává se chodcem a přednost má.
10. Po dopravní nehodě vznikla hmotná škoda, kterou odhadujete na 150 000 Kč. Musíte volat policii?
→ Správně: Od 1. července 2025 platí nová hranice 200 000 Kč. Při škodě 150 000 Kč policii volat nemusíte, pokud nedošlo ke zranění a účastníci se dohodnou na zavinění.
Proč nová sada trestá hlavně automatismy
Společný jmenovatel deseti výše uvedených situací není neznalost předpisů. Je to návyk. Řidič s dvacetiletou praxí objíždí auto před přechodem, protože „tam nikdo nestojí“. Otevírá dveře bez pohledu do zrcátka, protože „tady nikdo nejezdí“. Odbočuje vpravo přes cyklopruh, aniž by zkontroloval mrtvý úhel.
Nové otázky ministerstva právě na tohle míří. Formát krátkého videa nutí reagovat na vyvíjející se situaci, ne na statický obrázek. Britové tomuto principu říkají „hazard perception“ a mají ho jako samostatnou část teorie: 14 videoklipů, limit 44 bodů ze 75. Česko jde podobným směrem, i když zatím integruje videa do jednoho společného testu.
Kde si nové otázky vyzkoušet
Kompletní sadu najdete na oficiálním portálu eTesty ministerstva, kde jsou nové otázky od 21. 9. 2025 vyčleněné do samostatných sekcí: zvlášť klasické, zvlášť dynamické, zvlášť vnímání rizika. Cvičný test běží ve stejném režimu jako ostrá zkouška: 25 otázek, 50 bodů, 43 na úspěch. Ministerstvo v tiskové zprávě odkazuje také na weby noveotazky.cz a hazardperception.cz.
Nové otázky se týkají jen zkoušky žadatelů o řidičské oprávnění; plošné přezkušování stávajících řidičů ministerstvo nechystá. Pravidla, na která se otázky ptají, ale platí pro každého, kdo sedí za volantem. A právě v tom je háček: test neodhalí, co nevíte, ale co děláte špatně, aniž byste o tom tušili.
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4278
Mercedes-Benz
|
PŘEČTENÍ: 9214
