Řídíte problémové auto, ale nevíte o tom? Nový žebříček spolehlivosti odhalil černé ovce: 380 000 aut z let 2000 až 2025

Na první pohled to vypadá jednoduše: několik velkých jmen propadlo a je hotovo. Jenže právě tady hrozí omyl. Stejná data zároveň ukazují, proč může být špatná pověst značky zavádějící a proč o budoucích problémech často rozhoduje něco jiného než samotné logo.

Zvláštní pořadí, ale jen jako orientace

Na dně neskončila jen okrajová jména. Americký Consumer Reports v širším Automotive Brand Report Card pro rok 2026 poslal nízko Jeep, Ram i Rivian a Mercedes-Benz označil za nejníže hodnocenou evropskou značku.

V samostatném pořadí predikované spolehlivosti pak pětici nejslabších tvoří Chrysler, GMC, Jeep, Ram a Rivian. Už tady je vidět, že celkový report card a samotná spolehlivost nejsou totéž.

Řidič si na BMW nalepil vulgární vzkaz proti policistům. Ti mu při kontrole sebrali i technický průkaz

AutoŽivě.cz

1 d

Samotný žebříček totiž nehodnotí každý vůz zvlášť. Podle metodiky Consumer Reports stojí letošní průzkum na datech zhruba 380 tisíc aut z modelových let 2000 až 2025 a několika časně uvedených 2026. Pořadí značek vzniká průměrováním modelů v nabídce a zveřejní se až tehdy, když má organizace data alespoň ke dvěma modelům.

Logo je tedy jen orientace, ne rozsudek nad každým autem dané značky. A právě tady přichází číslo, které celé pořadí převrací.

Největší problém neleží u emblému, ale u pohonu

Rozdíl nevytváří jen značka, ale hlavně technika pod karoserií. Prosincová data Consumer Reports ukazují, že klasické hybridy vycházejí v průměru asi o 15 % lépe než vozy se spalovacím motorem.

Na opačné straně stojí plug-in hybridy a elektromobily. Jako skupiny vykazují zhruba o 80 % více problémů a podle aktuálních dat Consumer Reports tvoří sedm z deseti nejméně spolehlivých aut právě PHEV nebo EV.

To je podstatný moment. Skutečný účet tak často nezačíná u loga na kapotě, ale u konkrétního typu pohonu.

A když se tahle statistika promítne do jednotlivých modelů, dostává celý seznam mnohem ostřejší obrysy.

Když jeden problémový model stáhne značku dolů

Černé ovce už mají konkrétní jména. Consumer Reports mezi nejméně spolehlivé modely zařadil Lincoln Corsair PHEV, Chrysler Pacifica Hybrid, GMC Acadia, Jeep Grand Cherokee PHEV, Ram 1500 a Rivian R1T. Právě tady se ukazuje slabina brandových žebříčků: jeden problémový model může v průměru stáhnout dolů celou značku.

U Rivianu R1T Consumer Reports dříve popsal potíže s pohonem, klimatizací, karoserií a nabíjením. U Ramu 1500 pro modelové roky 2024 a 2025 uvádí problémy mimo jiné v oblastech karoserie, převodovky, klimatizace, elektrické výbavy a palubní elektroniky.

V bazaru pak logo často klame nejvíc právě u plug-inů. Volvo XC60 PHEV dostalo v datech Consumer Reports podprůměrné hodnocení kvůli problémům s EV baterií, elektromotorem, pohonem, klimatizací, elektrickými doplňky a palubní elektronikou. Právě tady je vidět, proč český kupec nesmí zaměnit pověst značky za jistotu levného provozu.

Než ale z amerického seznamu uděláme univerzální verdikt pro Evropu, je nutné přidat ještě jednu důležitou brzdu.

Evropa ukazuje jiný obraz, proto rozhoduje detail

Pořadí značek neodsuzuje každé auto. Sám Consumer Reports upozorňuje, že žebříček má kupujícího dovést do showroomu, ale před nákupem je nutné zkontrolovat spolehlivost konkrétního modelu, protože rozdíly uvnitř jedné automobilky bývají výrazné.

Evropský korektiv zní ještě zajímavěji. Ve statistice ADAC Pannenstatistik 2025 připadlo u aut starých dva až čtyři roky v roce 2024 na spalovací vozy 9,4 zásahu na 1 000 aut, zatímco elektromobily dosáhly na 3,8.

Současně ale ADAC neříká, že elektromobily jsou bezproblémové. Upozornil na slabší výsledky některých Toyot, u Hyundai Ioniq 5 spojil vysokou poruchovost s jednotkou ICCU a jako nejčastější příčinu výjezdů označil 12V baterii.

Slepé přepisování amerického žebříčku do Česka proto nedává smysl. Praktický závěr je ale poměrně jasný: data Consumer Reports dál ukazují paradox, že klasický hybrid bývá klidnější volba, zatímco plug-in hybrid a elektromobil jako skupiny vykazují asi o 80 % více problémů než spalovací auta. Hybridy naopak vycházejí přibližně o 15 % lépe.

Z článku tak neplyne útěk od každé značky ze dna tabulky, ale mnohem pečlivější čtení modelu, ročníku a hlavně typu pohonu. A právě v tom se rozhoduje, jestli vás logo uklidní, nebo nepříjemně překvapí.