Jaecoo 8 je velké sedmimístné SUV s plug-in hybridem, které v Británii startuje na £45 500 (přibližně 1 300 000 Kč). Což je zhruba třetina toho, co chce Mercedes za model GLS. Je ale opravdu 3x lepší?
Do úvodu něco informace z ostrovů: Můj oblíbený britský magazín Carwow píše, že „výdechy a dvojice displejů v interiéru Jaecoo 8 přímo evokují Mercedes GLS“. Ne, to není náhoda. A ani překlep. Čínská automobilka vědomě míří do prostoru, kde si zákazník zvykl platit dvakrát tolik. Nebo taky třikrát. Povede se jí to? Pojďme se na to podívat společně.
Tři řady sedadel za cenu, kde GLS vůbec neexistuje
Jaecoo 8 přichází ve dvou verzích: sedmimístná Luxury za £45 500 (asi 1 300 000 Kč) a šestimístná Executive za £47 500 (asi 1 360 000 Kč), kde druhá řada nabízí samostatná kapitánská křesla místo klasické lavice. Obě verze jsou plug-in hybridy se 428 koňmi, pohonem všech kol a zrychlením na stovku za 5,8 sekundy.
Mercedes GLS se stejnou konfigurací sedadel a srovnatelným výkonem začíná na více než trojnásobku. Jaecoo 8 tedy startuje zhruba na 33 % ceny německého soupeře, a to nejsou marketingová čísla, ale údaje z oficiálních britských ceníků obou značek. A my v redakci AutoŽivě.cz dodáváme svorně: 10 nebo 20 % cílová skupina GLS většinou neřeší, ale pokud je něco levnější o 66 %, zbystří prakticky všichni. To už nejsou malé peníze.
Ve standardní výbavě jsou dva 12,3palcové displeje, čtrnáctireproduktorové Sony audio, panoramatická střecha, bezdrátové nabíjení i bezdrátový Apple CarPlay. Šestimístný Executive přidává Nappa kůži a vyhřívaná, ventilovaná a masážní sedadla ve druhé řadě, tedy výbavu, za kterou si prémiové značky účtují příplatky v řádu desítek tisíc korun. Tady ji máte komplet a v ceně balíčku.
Plug-in hybrid, který se nesnaží vypadat jako kompromis
Papírové hodnoty jsou přesvědčivé: Výrobce uvádí až 83 mil (přibližně 134 km) čistě elektrického dojezdu a až 700 mil (asi 1 130 km) celkového dojezdu. Dobíjení z 30 na 80 % má trvat přibližně 20 minut přes DC rychlonabíjení. Reálný elektrický dojezd bude záviset na stylu jízdy, teplotě a tom, jak důsledně auto nabíjíte, to platí pro každý plug-in hybrid bez výjimky. Ale i kdyby se čísla v praxi zkrátila na polovinu, pořád jde o auto, které zvládne většinu každodenních cest bez kapky benzinu.
Rozměry odpovídají ambicím: délka 4 820 mm, šířka 1 930 mm, nicméně nijak ohromující rozvor 2 820 mm, alespoň jak uvádí výrobce. Třetí řada sedadel v autech této velikosti bývá nouzová. Jaecoo 8 má na to prostor, ale skutečný komfort pro dospělé pasažéry vzadu ukáže až test v reálu.
Značka, která v Evropě přestala být okrajová záležitost
Ještě před dvěma lety byl Jaecoo v Británii neznámé jméno. V březnu 2026 se model Jaecoo 7 stal nejprodávanějším autem na britském trhu s více než 10 000 registracemi za jediný měsíc, celý rok 2025 pak značka uzavřela s přes 28 000 prodanými kusy podle dat SMMT. To není výsledek cenového dumpingu, je to výsledek toho, že zákazníci přestali řešit původ auta a začali počítat výbavu za peníze.
Jaecoo 8 je v Británii možné objednat už teď, první dodávky jsou očekávány od května 2026. V Česku zatím model v nabídce není, oficiální importér Grand Automotive East Kft. zde prodává Jaecoo 7 od 749 000 Kč a Omodu 9 SHS za 1 199 000 Kč. Že značka dokáže na český trh přivézt i větší a dražší modely, už prokázala. Jaecoo 8 by do tohoto schématu zapadl přirozeně, otázka není jestli, ale kdy.
Největší námitka proti podobným autům bývá zůstatková hodnota a servisní síť. To jsou legitimní obavy, které se u každé nové značky řeší roky provozu, ne tiskovou zprávou. Jenže mezitím někdo dostane za cenu průměrného středního SUV sedmimístné auto s masážními sedadly, Sony audiem a dojezdem přes tisíc kilometrů, a to je argument, který se špatně ignoruje. Souhlasíte?
Galerie
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4835
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 6269
