Malá vesnice se změní v ráj veteránů: Dorazí až 750 aut a 12 tisíc návštěvníků, pár hodin od Prahy

Představte si vesnici, kde se všichni znají jménem, kde hlavní ulicí projede za běžný den víc traktorů než osobních aut. A teď si představte, že jednoho dubnového rána se tahle vesnice probudí do řevu šestiválců z padesátých let, praskání dvoutaktů a dunění předválečných traktorů. Přesně to se v Ellringenu děje už čtyři desetiletí. Letos 19. dubna proběhl čtyřicátý ročník Oldtimertreffen Ellringen, srazu, který z dvora jednoho statku vyrostl v jednu z největších veteránských akcí severního Německa.

Ze dvora statku na mapu veteránské Evropy

Všechno začalo v roce 1984 na hospodářském dvoře Horsta Gerstenkorna. Pár nadšenců, pár leštěných kapot, kávová konvice. Žádný velký plán. Jenže slovo se šířilo, každý rok přibylo pár aut a pár zvědavců a v roce 1999 převzal organizaci Förderverein místních dobrovolných hasičů. Právě hasiči dodali akci strukturu, kterou amatérské setkání potřebovalo k přerodu v plnohodnotný festival. Z původního komornějšího kruhu přátel oldtimerů se stal sraz s více než 750 vozidly, dílovým trhem se stovkou prodejců a návštěvností, která podle odhadu citovaného deníkem Kreiszeitung dosahuje kolem dvanácti tisíc lidí za den.

Ellringen přitom zůstává tím, čím byl: místní částí Flecken Dahlenburg v okrese Lüneburg, vesnicí, kterou pořadatelské texty samy označují jako „200-Seelen-Ort“. Dvě stě duší.

ČNB varuje: S těmito bankovkami v obchodě nezaplatíte. Už vám je nikde nevezmou

Události247.cz

9 m

Jak se 12 tisíc lidí vejde do vesnice o dvou stech obyvatelích

Číslo dvanáct tisíc zní jako logistický nesmysl. Klíč je ale v čase. Akce běží od šesti ráno do pěti odpoledne, tedy jedenáct hodin, během nichž se návštěva plynule střídá. Nikdy tam není dvanáct tisíc lidí najednou. Pořadatelé mají propracovaný systém: oldtimery a prodejci přijíždějí zvláštním příjezdem přes Wiechelner Weg, návštěvníci parkují zdarma na vyhrazených plochách v okolí a na místo je navádějí desítky dobrovolníků. Celá vesnice se dočasně přemění na open-air motoristickou slavnost, hospodářské dvory, přilehlé louky i polní cesty slouží jako výstavní a tržní plocha.

Vstupné? Tři eura. Děti do deseti let zdarma. Majitelé prvních 750 přijíždějících veteránů dostanou pamětní plaketu a dvě osoby v každém voze vstup neplatí. Prodejci na dílovém trhu si za běžný metr stánku zaplatí sedm eur. Žádné VIP zóny, žádné prémiové vstupenky. Vesnická rovnost.

Co tam vlastně uvidíte

Ellringen není úzce specializovaný sraz pro jednu značku nebo éru. Přijata jsou vozidla starší třiceti let napříč kategoriemi:

• Osobní automobily — Jaguar, Porsche, Cadillac, Mercedes a desítky dalších
• Motocykly — Horrex, Moto Guzzi, BMW, Harley-Davidson
• Traktory — Lanz-Bulldog, Schlüter, Deutz, Hanomag, McCormick-Deering
• Užitková a hasičská vozidla — Unimog a historické hasičské speciály

K tomu dílový trh, kde restaurátoři a sběratelé loví náhradní díly, nostalgický dětský kolotoč a stánky s jídlem. Pořadatelé opakovaně mluví o „familiární“ a „idylické“ atmosféře a z dostupných fotografií v oficiálním archivu ročníků od roku 2003 je vidět, že to není prázdná fráze. Děti sedí na blatnících traktorů, důchodci debatují nad otevřenými kapotami, rodiny piknikují na trávě mezi řadami chromovaných veteránů.

Jak si stojí ve srovnání a proč by měl Čech zbystřit

V absolutních číslech existují v Německu větší akce. Bockhorner Oldtimermarkt na severu země hlásí přes šest tisíc vozidel a dvacet tisíc návštěvníků. Techno-Classica v Essenu je celoevropský veletrh s 2 700 klasickými auty a vystavovateli z více než třiceti zemí. Jenže to jsou jiné ligy, vícedenní komerční megaeventy. Síla Ellringenu je jinde: v tom, že parametry městské slavnosti staví na vesnické dobrovolnické infrastruktuře. Žádný profesionální eventový management, žádní korporátní sponzoři v první řadě. Hasiči, sousedé, tradice.

Pro české fanoušky veteránů je dobré vědět, že srovnatelné akce existují i doma. Veteranfest Slavkov uvádí přes tisíc historických vozidel a deset tisíc návštěvníků, pražské Legendy nabízejí přes tisíc exponátů. Ale ani jedna z těchto akcí nemá ten specifický vesnický rozměr, kontrast dvou set obyvatel a dvanácti tisíc příchozích, pole proměněná v parkoviště, hasičárnu jako organizační centrálu.

Praktické informace pro cestu z Česka

Z Prahy je to do Ellringenu zhruba 560–570 kilometrů, orientačně pět a půl hodiny jízdy autem. Kdo nechce absolvovat cestu tam a zpět v jednom dni, může přespat přímo v Ellringenu: Ferienhof Trapp nabízí apartmány, pokoje i camping. V okolí jsou další kapacity: Ellernhof Hotel v Dahlenburgu, Hotel Heil v Tosterglope nebo Pension Petersen v Nahrendorfu.

Čtyřicet ročníků, dvě stě obyvatel, dvanáct tisíc návštěvníků. Ellringen dokazuje, že k velké motoristické slavnosti nepotřebujete výstaviště ani městský rozpočet. Stačí dvůr, hasiči a čtyři dekády tvrdohlavé vesnické tradice.