Nový Peugeot se rozpadl po 2 400 km. Servis chtěl za náhradní auto 970 Kč denně, i když platila záruka

Případ, který začátkem dubna 2026 popsal belgický tisk, neotvírá jen otázku kusové kvality nového mild-hybridního pohonu e-DCS6. Hlavní napětí leží jinde: ve chvíli, kdy zákazník potřebuje pomoc nejvíc, se ukáže, jestli značka skutečně stojí za vlastními sliby. Peugeot 2008 v provedení Hybrid 145 e-DCS6 startuje v Belgii na 31 920 eurech. Nejde o žádný okrajový model, ale o plnohodnotně naceněný crossover s cenou přes 800 tisíc korun. A právě u takového vozu by člověk čekal, že záruční proces poběží hladce.

Převodovka přestala řadit po třech týdnech provozu

Podle dostupného shrnutí případu, které odkazuje na belgický deník Sudinfo, auto jednoduše přestalo měnit převody. Žádná kolize, žádné extrémní zacházení, prostě závažná provozní porucha u vozu s nájezdem 2 400 kilometrů. Majitel nechal auto odtáhnout do autorizovaného servisu, kde potvrdili závadu převodovky krytou zárukou.

Oprava proběhla výměnou dílu na náklady výrobce. Potud standardní postup. Problém nastal ve chvíli, kdy zákazník potřeboval mobilitu po dobu opravy a servis mu nabídl náhradní vůz za 40 eur denně, tedy zhruba 970 korun.

Řidiči s řidičským průkazem skupiny B získali nové pravomoci, řídit teď mohou téměř všechno

Události247.cz

6 m

Co skutečně slibují oficiální podmínky značky

Konfrontace s oficiálními belgickými podmínkami Peugeot Assistance ukazuje jasný rozpor. Dokument výslovně uvádí:

• Při poruše kryté komerční zárukou a potvrzeném čase opravy delším než 2 hodiny má zákazník nárok na bezplatné náhradní vozidlo nebo jiné mobilitní řešení.
• Maximum je 4 pracovní dny.
• Doba opravy se určuje podle časových norem výrobce Stellantis, nikoli podle odhadu dealera.

Podmínky připouštějí, že pokud dealer nemá vlastní flotilu, může využít autopůjčovnu a zákazník pak musí respektovat její smluvní podmínky (kauce, pojištění). Ale samotná cena za mobilitu by měla jít na vrub značky, ne zákazníka. Požadavek 40 eur denně tak nevypadá jako standardní postup Peugeotu, ale spíš jako pokus konkrétního dealera převést klienta do režimu běžné půjčovny.

Stellantis se k případu nakonec vyjádřil: podle dostupných informací nabídl majiteli zvláštní prodlouženou záruku 6 let / 160 000 km jako gesto dobré vůle a uvedl, že u převodovek e-DCS6 nejsou známy strukturální problémy. K samotnému postupu servisu se veřejně nevyjádřil.

Český kontext: stejný slib, stejné riziko

U nás v Česku je podstatné, že Peugeot v ČR deklaruje prakticky totožné podmínky. Při nepojízdnosti kryté zárukou a opravě delší než 2 hodiny slibuje bezplatné zapůjčení náhradního vozidla maximálně na 4 dny. Kontakt na českou Assistance je 800 11 24 24.

Důležité je ale rozlišit tři roviny:

Zákon tedy chrání bezplatnou nápravu vady, ale náhradní vůz řeší až asistenční program značky. Pokud dealer tvrdí, že „na náhradní auto nárok nemáte“, stojí za to vytáhnout příručku o údržbě a záruce a odkázat na konkrétní článek podmínek Assistance.

Je Peugeot 2008 nespolehlivý?

Jeden mediálně viditelný případ nedělá z modelu statistický propadák. Data říkají toto:

• What Car? Reliability Survey (březen 2026): Peugeot 2008 dosahuje skóre 96,8 % a 10. místa mezi malými SUV. Před ním jsou Kia EV3 (100 %), VW T-Roc (99,0 %) nebo Hyundai Kona Hybrid (98,7 %).
• ADAC Pannenstatistik 2025: Peugeot 2008 vykazuje 3,5 poruchy na 1 000 vozů u ročníku 2022, 4,2 u ročníku 2021 a 6,8 u ročníku 2020. Pro srovnání: Škoda Kamiq má 2,0 / 2,1 / 3,0, ale Hyundai Kona 3,5 / 8,7 / 11,7.

Háček: tato čísla pokrývají starší motorizace a převodovky. Nový mild-hybridní pohon e-DCS6 je na trhu příliš krátce na to, aby se v nezávislých statistikách projevil. Stellantis tvrdí, že strukturální problém neexistuje. Pro definitivní verdikt o spolehlivosti této konkrétní převodovky je ale prostě brzy.

Jak se bránit, když servis tlačí k platbě

Belgický případ se vyřešil až po eskalaci a mediálním tlaku. To není postup, na který by měl být zákazník odkázán. Praktický návod pro kohokoli v podobné situaci:

1. Vše písemně. Zakázkový list s přesným popisem závady, datem, stavem kilometrů a výslovným požadavkem na způsob nápravy.
2. Odvolat se na konkrétní podmínku. Ne „mám přece záruku“, ale „uplatňuji článek X podmínek Peugeot Assistance, oprava přesahuje 2 hodiny, žádám bezplatné náhradní vozidlo“.
3. Nevolat jen recepci servisu. Kontaktovat přímo Peugeot Assistance, v ČR na čísle 800 11 24 24, ze zahraničí na +420 220 510 060.
4. Pokud servis neustoupí, formálně vytknout vadu prodávajícímu. Občanský zákoník otevírá cestu ke slevě nebo odstoupení od smlouvy, pokud prodávající vadu neodstraní řádně nebo se závada opakuje.

Kvalita značky se neměří tím, jak auto jede prvních tisíc kilometrů. Měří se tím, co se stane ve chvíli, kdy přestane jet, a jak rychle a čistě se zákazník dostane zpět na silnici, aniž by musel bojovat s vlastním dealerem.