Telefon za volantem znamená odebrání řidičáku na 2 měsíce. Další země mohou následovat, část Francie zpřísňuje tresty

Departement Pas-de-Calais, průmyslový region mezi Lillí a průlivem La Manche, v únoru 2026 změnil jednu řádku ve svém správním sazebníku. Tam, kde u položky „usage du téléphone au volant“ dosud stálo „bez suspendace“, je nově „2 měsíce“. Řidič přistižený s telefonem v ruce tak přichází o oprávnění řídit ještě dřív, než se k věci vyjádří jakýkoli soud. A Pas-de-Calais není sám – stejný směr už oficiálně ohlásily další francouzské departementy, zatímco celostátní zákon z léta 2025 přitvrdil postihy za celou škálu nebezpečného chování na silnicích. Francie si na telefonu za volantem zjevně testuje model rychlé lokální represe, který může být pro ostatní regiony, a možná i pro jiné evropské státy, snáze použitelný než zdlouhavá celostátní novela.

Co přesně se v Pas-de-Calais změnilo

Klíčem k pochopení je rozdíl mezi třemi rovinami, které se v diskusích často směšují.

Celostátní základ za telefon za volantem zůstává ve Francii stejný: pokuta 135 eur a ztráta 3 bodů. Od roku 2020 k tomu existuje možnost zadržení a následné suspendace řidičáku, ale jen pokud řidič s telefonem v ruce současně spáchá další závažný přestupek: projetí červené, výrazné překročení rychlosti nebo nedání přednosti.

Dramatický útěk hokejového šampiona z Prahy. Rodiče neměli o jeho plánu ani tušení

SportyŽivě.cz

9 h

Nový prefekturní režim v Pas-de-Calais jde dál. Samotné držení telefonu při řízení stačí k dvouměsíční správní suspendaci. Prefekt ji vydává administrativním rozhodnutím, které nabývá účinku oznámením řidiči. Žádný soud, žádné čekání na správní řízení v klasickém smyslu. Podle oficiální zprávy prefektury opatření reaguje na 57 obětí dopravních nehod v departementu za rok 2025.

Praktický detail, který zásah prodlužuje: ve Francii platí, že suspendace delší než jeden měsíc vyžaduje pro vrácení oprávnění povinný lékařský posudek způsobilosti. Dva měsíce bez řidičáku tak reálně znamenají víc než jen „dva měsíce bez auta“ – řidič musí projít zdravotní kontrolou, než znovu smí za volant.

Zákon o „silniční vraždě“ a širší zpřísnění

Krok Pas-de-Calais nezůstává ve vzduchoprázdnu. Zapadá do vlny, kterou odstartoval zákon č. 2025-622 z 9. července 2025, oficiálně nazvaný zákon o „homicide routier“, tedy silniční vraždě. Většina jeho ustanovení se podle ministerské cirkuláře uplatňuje od 11. července 2025 a přinesla zásadní změny:

• Nové delikty „homicide routier“ a „blessures routières“ pro případy, kdy řidič pod vlivem alkoholu, drog nebo při závažném porušení pravidel zabije či zraní jiného člověka.
• Telefon v ruce jako přitěžující okolnost u těchto nových deliktů.
• Překročení rychlosti o 50 km/h a více se stává automaticky deliktem, ne jen přestupkem.
• Tvrdší sazby za alkohol a drogy: až 3 roky vězení a 9 000 eur; při kombinaci alkoholu s drogami až 5 let a 15 000 eur.
• Suspendace nebo anulace řidičáku se prodlužuje až na 5 let.

Ministerstvo spravedlnosti v cirkuláři výslovně píše, že zákon reaguje na doporučení Mezirezortního výboru pro silniční bezpečnost z července 2023. Čísla, která za tím stojí, jsou výmluvná: podle francouzského ministerstva vnitra je telefon spojen s každou desátou nehodou se zraněním. V roce 2023 byl nedostatek pozornosti, včetně telefonu a dalších technologických rozptýlení, zaznamenán u 24 % nehod se zraněním, které si vyžádaly 390 životů.

Trend, který se šíří po Francii

Pas-de-Calais není průkopníkem. Model správní suspendace za samotný telefon za volantem dříve zavedl departement Landes na jihozápadě země. A právě na Landes se výslovně odvolávají další regiony, které jdou stejnou cestou.

Charente-Maritime v březnu 2026 oznámila, že hovor nebo SMS za volantem bude nově znamenat suspendaci řidičáku. Lot-et-Garonne oznámil totéž už v únoru 2026. Vzorec je jasný: jednotliví prefekti využívají svou pravomoc upravovat departementální sazebník a přidávají suspendaci tam, kde celostátní právo zatím pracuje jen s pokutou a body.

Jde o promyšlenou strategii. Lokální správní opatření nepotřebuje parlamentní schválení, je rychle zaveditelné a snadno kopírovatelné. Pokud se v pilotních departementech prokáže pokles nehodovosti spojené s telefonem, dá se čekat, že model převezme buď většina prefektů, nebo se stane základem pro celostátní úpravu.

Jak je to jinde v Evropě – a v Česku

Francie není jediná země, která za telefon za volantem přitvrzuje. Evropský přehled ukazuje jasný směr:

Itálie šla od prosince 2024 nejdál: za mobil za volantem tam suspendace řidičáku přibývá vždy, bez ohledu na souběh s jiným přestupkem. Británie a Španělsko sázejí spíš na tvrdší body a vyšší pokuty. Česko zpřísnilo postihy od ledna 2024 na 4 body a pokutu na místě 2 500 až 3 500 Kč, ve správním řízení až 10 000 Kč. Konkrétní návrh české obdoby francouzské správní suspendace za samotný telefon se v otevřeně dohledatelných oficiálních materiálech ministerstva dopravy zatím neobjevil.

Pro českého řidiče projíždějícího Francií nicméně platí: podléhá francouzským pravidlům. Oficiální portál Service-Public výslovně uvádí, že i držitel evropského řidičáku může být ve Francii postižen suspendací či omezením oprávnění. V Pas-de-Calais to znamená, že telefon v ruce při průjezdu po dálnici A26 může stát dva měsíce bez řidičáku, plus povinnou lékařskou prohlídku před jeho vrácením.

Proč zrovna telefon a proč zrovna teď

Odpověď je v číslech, ale i v politickém načasování. Zákon o silniční vraždě z léta 2025 otevřel ve Francii debatu o tom, co je na silnicích přijatelné riziko. Telefon za volantem se stal symbolem rozptýlení, které zabíjí, a zároveň přestupkem, který je snadno prokazatelný při běžné silniční kontrole. Pro prefekty je to ideální terén: viditelný zásah, jednoduchá komunikace veřejnosti, měřitelný výsledek.

Model „lokální tvrdé správní represe“ má ale i svá rizika. Řidič v Pas-de-Calais přijde o řidičák na dva měsíce, zatímco řidič o sto kilometrů dál v jiném departementu zaplatí jen pokutu. Taková nerovnost může skončit u správních soudů. Pokud ale pilotní departementy ukážou pokles nehod, právě ona nerovnost se stane argumentem pro celostátní sjednocení.

Francie si na telefonu za volantem staví laboratoř. Výsledky z Pas-de-Calais, Landes, Charente-Maritime a Lot-et-Garonne rozhodnou, jestli dvouměsíční ztráta řidičáku za jeden telefonát zůstane regionálním experimentem, nebo se stane evropským standardem.