Rekordman v BMW: Senior jezdil 48 let bez řidičáku. Policie ho zastavila náhodně při běžné kontrole, poprvé od roku 1978

Duben 2026, silnice A444 Jimmy Hill Way poblíž Bedworthu ve Warwickshire. Policejní hlídka zastavuje tmavé BMW 520d. Rutinní kontrola, jaká se na britských silnicích odehrává tisíckrát denně. Jenže tentokrát systém vyplivne něco neobvyklého: muž za volantem si v září 1978 zažádal o takzvanou provisional licence, britské prozatímní oprávnění pro začínající řidiče, a od té doby nikdy nesložil řidičskou zkoušku. Přesto jezdil sám, bez dozoru, bez povinných žlutých „L“ na karoserii. Téměř čtyřicet osm let.

Co přesně policie zjistila

Warwickshire Police po kontrole oznámila, že řidič byl nahlášen za přestupek jízdy v rozporu s podmínkami oprávnění. BMW bylo na místě zabaveno. Podle britského Highway Code musí držitel provisional licence splňovat tři podmínky najednou: mít vedle sebe dozor osoby starší 21 let s minimálně tříletou praxí, označit vůz písmeny „L“ a nesmět na dálnici. Muž z Bedworthu nesplňoval ani jednu.

Září 1978 přitom není datum nějakého dřívějšího policejního zásahu. Je to měsíc, kdy si šestnáctiletý mladík poprvé požádal o provisional driving licence. Od té chvíle do 22. dubna 2026, kdy případ zveřejnila policie, uplynulo zhruba 47 let a 7 měsíců. Proto britské zdroje mluví o „nearly 48 years“, nikoli o přesných 48 letech.

Hrdina Pardubic Will. Útěk z Ruska, narozenou dceru viděl až po 2 měsících

SportyŽivě.cz

3 h

Proč ho systém nechytil dřív

Tady se příběh překlápí z kuriozity do systémového problému. Británie disponuje sofistikovanou sítí kamer ANPR, které automaticky čtou registrační značky a párují je s databázemi. Jenže hlavní síla ANPR leží v odhalování nepojištěných vozidel, data sdílí Motor Insurers‘ Bureau se všemi policejními sbory v zemi. Kamera pozná, jestli je auto pojištěné. Nepozná ale, kdo sedí za volantem a jaký typ licence drží.

Samotný status „řidič jede v souladu s licencí“ se v praxi ověřuje až při fyzickém zastavení hlídkou. Pokud řidič po léta nevyvolá kolizi, nepřekročí rychlost před kamerou způsobem vedoucím k identifikaci nebo prostě nepotkává hlídku, systém jeho status neřeší průběžně sám od sebe. Warwickshire Police může podle Section 165A zabavit vozidlo, jakmile má důvodné podezření na jízdu bez pojištění nebo mimo podmínky licence, ale potřebuje k tomu ten první kontakt. A ten přišel po 47 letech a 7 měsících.

Rekord, který vlastně rekordem není

Námi použité označení „rekordman“ berte prosím s nadsázkou, oficiální rekord v délce nelegálního řízení neexistuje, žádná Guinnessova kategorie, žádná policejní statistika. A co víc: případ z Warwickshire ani není nejdelší veřejně zdokumentovaný. V lednu 2022 zastavila Nottinghamshire Police muže, jemuž bylo přes osmdesát let a který tvrdil, že jezdí bez licence a pojištění přes 70 let. V prosinci 2021 odhalila wiltshirská policie ženu, která řídila 38 let bez plné licence. A v Birminghamu v roce 2013 chytili muže po zhruba 40 letech za volantem bez oprávnění.

Co řidiči z Bedworthu hrozí? Podle GOV.UK nese kód LC20 trest 3 až 6 trestných bodů, pokutu až tisíc liber a možnost diskvalifikace. Délka nelegálního řízení není v sazbách samostatnou přitěžující okolností, záleží na tom, co policie prokáže a jak věc posoudí soud.

Mohl by se podobný případ stát v Česku?

Strukturálně je to mnohem těžší. Britská provisional licence je vstupní doklad, který člověk dostane ještě předtím, než se vůbec poprvé posadí za volant v autoškole. Česká cesta k řidičáku funguje obráceně: nejprve autoškola, pak zkouška odborné způsobilosti a teprve po jejím složení žádost o udělení oprávnění. Žádný mezistupeň, který by umožňoval legálně vyjet na silnici „na zkoušku“ bez dozoru instruktora.

Navíc česká policie má při běžné silniční kontrole přímý přístup do Centrálního registru řidičů, vidí platnost oprávnění, historii skupin, případné zákazy řízení i evidenční kartu řidiče. Od ledna 2024 navíc český řidič při domácí kontrole nemusí ani předkládat fyzickou kartičku; policie si údaje ověří z evidencí. Lustrace je rutinní součástí každého zastavení, ne výjimka.

To neznamená, že v Česku nikdo nejezdí bez oprávnění. Znamená to ale, že mezera mezi „nemám řidičák“ a „policie to zjistí“ je u nás výrazně užší, protože neexistuje onen britský šedý prostor provisional licence, ve kterém se dá formálně existovat desítky let.

Muž z Bedworthu teď čeká na rozhodnutí, zda půjde věc k soudu. BMW už nemá. Cestu k legálnímu řidičáku ale v principu ztracenou nemá, britský systém umožňuje po případné diskvalifikaci znovu požádat o licenci a složit zkoušky. Otázka je, jestli o to po 48 letech za volantem bez nich vůbec stojí.