Rolls-Royce pro běžné lidi: Obří SUV s masáží a lednicí stojí 1,1 milionu Kč a hlásí 20 tisíc objednávek za necelý den

Když 22. dubna 2026 padla na pódiu v Číně plachta z modelu Taishan X8, publikum vidělo něco, co vizuálně připomíná Rolls-Royce Cullinan: vzpřímenou příď, svislou masku chladiče, dlouhou kapotu a monumentální proporce. Jenže ceník začínal na 302 900 jüanech, tedy v hrubém přepočtu kolem 1,1 milionu korun. Zpráva z místa akce uvádí, že za prvních 53 minut od spuštění předprodeje automobilka nasbírala 15 tisíc objednávek. Číslo dvacet tisíc za necelých dvacet hodin pak hlásí sám výrobce, bez zveřejněné metodiky, ale s jasným signálem: zájem je mimořádný.

Pět metrů luxusu s mozkem od Huawei

Taishan X8 měří 5 200 × 2 025 × 1 814 mm s rozvorem 3 090 mm. To z něj dělá plnohodnotné full-size SUV blízké americkému pojetí velkého rodinného vozu. Kabina má podle Voyahu plochu 6,1 m² a základní kufr pojme 1 148 litrů. Technologickou páteř dodává Huawei: dvojice 39,6cm (15,6palcových) displejů, systém HarmonySpace 5.2 a senzorická výbava zahrnující čtyři jednotky LiDAR s udávanou hustotou 896 řádků, což v praxi znamená přesnější rozpoznávání drobných překážek v noci nebo za deště.

Pohonné ústrojí nabízí dvě varianty:

Žádná úcta, jen lži. Odvolaný kouč nároďáku se pustil do vedení svazu

SportyŽivě.cz

4 h

• PHEV s 65kWh baterií, 800V architekturou a udávaným dojezdem 370 km (CLTC) na elektřinu
• EV se 120kWh baterií a dojezdem 727 km (CLTC)

Obě verze sdílejí tříkomorový vzduchový podvozek a natáčení zadních kol. Čínský předprodej se pohybuje v pásmu 302 900 až 389 900 jüanů.

Zadní salonek jako hlavní zbraň

Tady se odehrává to, co budí srovnání s Cullinanem. Zadní řada nabízí dvojici sedadel zero-gravity s 32bodovou mechanickou masáží a ventilací. Ze stropu se sklápí 54,4cm (21,4palcová) obrazovka. Mezi sedadly je 13litrová dvoudveřová lednice s rozsahem od -5 do 50 °C. Ozvučení obstarává 29 reproduktorů s udávaným výkonem 2 300 W. Jedním tlačítkem se zadní část promění v přibližně dvoumetrové lůžko.

Rolls-Royce u Cullinanu sám zdůrazňuje individuální zadní konfigurace s nápojovým kabinetem a lednicí, ručně stavěný interiér a 6,75litrový twin-turbo V12. Taishan X8 přebírá společenský efekt, tedy pocit, že sedíte v prvotřídním salonu, ale ne konstrukční filozofii ani materiálovou exkluzivitu. Je to sériové čínské SUV, které demokratizuje vizuální a komfortní atributy dříve vyhrazené autům za desetinásobek ceny.

Kolik by stál v Česku a kdy ho tu uvidíme

Titulkových 1,1 milionu korun je přepočet čínské předprodejní ceny, ne česká maloobchodní realita. Voyah už v České republice oficiálně působí, přes importéra Plastonic a autorizovaného prodejce Voyah Praha, ale v aktuální nabídce figurují jen modely Free, Dream, Passion a Courage. Nejlevnější z nich, Courage, startuje na 1 319 900 Kč. Větší Free REV 318 stojí od 1 474 900 Kč, prémiový Dream od 2 449 900 Kč.

Pokud by X8 do Česka dorazil oficiální cestou, musí projít evropskou homologací a k čínské ceně přibude doprava, DPH a marže distributora. Podle nás je realistické očekávat cenu výrazně nad čínským přepočtem, pravděpodobně v pásmu 1,5 až 2 miliony korun. Oficiální termín evropského uvedení ale zatím nikdo neoznámil.

Kde stojí mezi čínskou konkurencí v Evropě

Taishan X8 není první čínské prémiové SUV, které míří na evropské zákazníky, ale je zatím nejokázalejší:

BYD Sealion 7 je menší, nižší a sportovnější, tedy jiná liga. NIO EL8 je X8 nejblíž ambicí i velikostí, ale stojí v Německu přes dva miliony korun a má za sebou delší evropskou historii. X8 by mezi ně vstoupil jako nejagresivnější kombinace rozměrů, komfortu a ceny, pokud se do Evropy dostane.

Co to říká o směru čínského luxusu

Voyah patří pod skupinu Dongfeng, což není startup bez zázemí. Taishan X8 je ukázkou strategie, kterou čínské značky opakují stále rychleji: vezmou vizuální a komfortní kódy ultraluxusního segmentu, masivní příď, zadní salonek, lednici, projekci, masáže, a zabalí je do sériového produktu za zlomek ceny originálu. Nejde o to porazit Rolls-Royce v jeho vlastní hře. Jde o to nabídnout devadesát procent dojmu za desetinu ceny.

Patnáct tisíc objednávek za necelou hodinu naznačuje, že v Číně na tuhle nabídku čeká publikum. Otázka pro Evropu nezní, jestli se takové auto objeví v českých showroomech, ale kdy.