Spočítejte si „řidičské IQ“ podle značky, barvy a pohonu vašeho auta. Stačí najít údaje v přiložené tabulce

V lednu 2023 nechala britská firma Scrap Car Comparison ve spolupráci s agenturou Censuswide otestovat více než dva tisíce řidičů krátkým online IQ testem a zeptala se jich, jaké auto vlastní. Výsledkem jsou čtyři žebříčky – podle značky, barvy, pohonu a typu SPZ –, v nichž se můžete najít. Žádný vzorec pro „výpočet osobního řidičského IQ“ zveřejněn nebyl. Nejde tedy o sčítání bodů, ale o dohledání skupinového průměru vaší kategorie. Tři údaje, tři čísla, tři pohledy na to, kam vaše auto řadí svého typického řidiče.

Kde se v žebříčku najdete: značky

Originál zahrnuje 22 značek – z původních 27 jich pět vypadlo kvůli nedostatku respondentů. Tady je kompletní pořadí:

Rozpětí mezi Škodou a Land Roverem činí 10,42 bodu. Na standardní IQ škále (průměr 100, směrodatná odchylka 15) to odpovídá zhruba 0,7 směrodatné odchylky – viditelný rozdíl v průměru skupin, ale rozhodně ne propast mezi génii a hlupáky. Překvapivější je, kam se řadí prémiové značky: BMW dvacáté, Mercedes osmnáctý, Audi šestnácté. Masové značky jako Suzuki nebo Peugeot je nechávají daleko za sebou.

Až na silnicích potkáte první auta s modrozelenými zadními světly: Jak se chovat? Označují, že řídí počítač, a ne člověk

AutoŽivě.cz

2 h

Barva, pohon a SPZ: zbylé tři žebříčky

Barva auta:

Rozdíl mezi bílou a zelenou je 7,28 bodu. Zajímavý kontext: zelená auta tvoří v britském vozovém parku pouhá 2 % registrací. U takto malého segmentu se průměr snáz vychyluje – stačí pár extrémních výsledků a celá skupina klesne.

Typ pohonu:

Ano, řidiči elektromobilů skončili poslední. Než si z toho uděláte závěr o „hlouposti“ ekologických řidičů, stojí za zmínku, že britský vládní průzkum řidičů elektromobilů ukázal velmi specifické složení skupiny: 76 % mužů, 45 % lidí nad 55 let, převaha vysokopříjmových domácností. Jde o jiný segment než typický řidič benzinového hatchbacku – a právě toto složení může průměr posunout nahoru i dolů bez jakékoli souvislosti s inteligencí.

Personalizovaná SPZ:

• Bez personalizované SPZ: 94,15
• S personalizovanou SPZ: 91,95

Rozdíl 2,2 bodu ve prospěch těch, kdo si vlastní značku nepořídili.

Co průzkum skutečně měří (a co ne)

Je třeba být přesný. Scrap Car Comparison v metodice uvádí, že respondenti absolvovali dvacetipoložkový online test „inspirovaný ARealMe“. Sám ARealMe na svém webu píše, že online IQ testy jsou „trochou zábavy“ a pro seriózní měření je třeba profesionálního vyšetření.

Pro srovnání: skutečný Stanford-Binetův test páté generace (SB5) obsahuje 10 subtestů, administruje ho vyškolený psycholog individuálně a jeho normy stojí na vzorku 4 800 osob s reliabilitou kompozitních skóre mezi 0,91 a 0,96. Dvacet otázek v prohlížeči je něco zásadně jiného.

Navíc studie nezveřejňuje velikosti podvzorků u jednotlivých kategorií, nekontroluje věk, příjem, vzdělání, město versus venkov ani to, zda jde o firemní, nebo soukromé auto. Německá rubrika „Unstatistik des Monats“ ji zařadila mezi příklady problematického statistického výkladu. Výsledky tedy čtěte jako skupinové průměry v jednom britském vzorku – ne jako diagnostiku vaší osobní inteligence.

Platí to pro české řidiče?

Přímý přenos do Česka oporu nemá. Škoda u nás v roce 2025 držela 33,7% podíl trhu s téměř 84 tisíci nově registrovaných vozů – sedm jejích modelů bylo v top 10. Kdyby britská logika platila mechanicky, „nejchytřejší“ by byla třetina všech českých řidičů.

Odlišná je i skladba pohonů. Podle SDA tvořily alternativní pohony u nových osobních aut v prvním čtvrtletí 2026 už 35,6 %, z toho čisté elektromobily 5,7 % a hybridy 28,6 %. Britský vzorek z ledna 2023 zachycuje jinou realitu trhu. Akademická práce UCL navíc ukazuje, že volba typu auta závisí primárně na ceně, účelu a sociálním kontextu lokality – ne na kognitivních schopnostech majitele.

K čemu je to dobré

Tabulka funguje přesně tak, jak má: jako konverzační startér u kávy nebo na sociálních sítích. Řeknete si „mám bílou Škodu na benzin, jsem trojnásobný vítěz“ – a pak se zasmějete, protože víte, že dvacet otázek v prohlížeči o vaší inteligenci neřekne víc než horoskop o vašem osudu. Největší hodnota průzkumu je paradoxně v tom, jak elegantně boří stereotypy o prémiových značkách. BMW dole, Škoda nahoře – to je příběh, který se šíří sám.

Až příště někdo u stolu vytáhne, že řidiči Land Roverů jsou ti nejchytřejší na silnici, máte po ruce britský průzkum, který tvrdí pravý opak. Jen nezapomeňte dodat, že to celé stojí na dvaceti otázkách a neznámém počtu respondentů v každé kategorii.