Máte ve zvyku projíždět oranžovou? Policie to bere jako červenou, hrozí ztráta 6 bodů a pokuta až 25 000 Kč

Většina řidičů to zná: zelená začne blikat, přepne se žlutá a noha místo brzdy instinktivně přitlačí plyn. „Ještě to stihnu.“ Jenže český zákon č. 361/2000 Sb. říká něco jiného. Žlutý signál „Pozor!“ znamená povinnost zastavit před stopčárou, a pokračovat smíte jedině tehdy, když jste při rozsvícení žluté už tak blízko, že byste nemohli bezpečně zastavit. Kdo projede, přestože zastavit mohl, dopouští se přestupku se stejnými následky jako při průjezdu na červenou: šest bodů a pokuta, která se může vyšplhat až na 25 000 korun.

Co přesně říká zákon

Klíčový je § 70 odst. 2 písm. d) zákona o silničním provozu. Žlutá je primárně příkaz k zastavení. Výjimka existuje, ale je formulovaná úzce: pokračovat lze jen tehdy, když řidič objektivně nemůže bezpečně zastavit. Žádná obecná „tolerance oranžové“ v českém právu není.

Ministerstvo dopravy to v únoru 2024 výslovně potvrdilo: zákaz průjezdu na žlutou není novinka zavedená od 1. ledna 2024. Nová je hlavně tvrdší sankce a přehlednější bodový systém.

Dcera Kubelkové už rok tajně randí s hokejistou. Geny nevyčůráš, přiznala s úsměvem spojitost s Jágrem

VIPživot.cz

Právě teď

Dvě pokutové roviny, proto ten zdánlivý rozpor v částkách

Od 1. ledna 2024 platí dvě sankční roviny pro tentýž přestupek:

• Příkaz na místě: 4 500–5 500 Kč
• Správní řízení: 7 000–25 000 Kč

V obou případech se zapisuje 6 bodů. Horní hranice 25 000 Kč tedy není výjimečná „přitěžující“ sazba, je to zákonný strop pro případ, kdy se věc řeší ve správním řízení, typicky při odmítnutí pokuty na místě nebo při opakovaném přestupku.

Pro srovnání: před novelou hrozila na místě pokuta do 2 500 Kč a pět bodů. Nárůst je znatelný.

Kdy vám to projde a kdy ne, pohled soudů

Zákon nestanovuje přesný počet metrů ani sekund. Soudy ale opakovaně zdůrazňují, že povinnost zastavit je prvotní a výjimka je skutečně výjimečná. Nejvyšší správní soud v rozsudku 7 As 86/2014 konstatoval, že řidič musí změnu signalizace předvídat už při nájezdu ke křižovatce a přizpůsobit tomu rychlost.

Novější judikatura Krajského soudu v Českých Budějovicích (54 A 12/2024) posuzovala konkrétní okolnosti: vzdálenost od stopčáry v okamžiku rozsvícení žluté, rychlost, stav vozovky, viditelnost i to, zda řidič akceleroval. Kamerový záznam hlídky přitom není jedinou cestou k prokázání, soud v Plzni akceptoval i shodné výpovědi policistů podpořené dalšími důkazy.

Praktické vodítko: pokud při rozsvícení žluté ještě můžete pohodlně zabrzdit, aniž by za vámi někdo narazil, zákon očekává, že zabrzdíte.

Nejde o okrajovou raritu

Ministerstvo dopravy eviduje v souhrnné kategorii „nezastaví vozidlo na signál, který přikazuje zastavit“ celkem 6 931 případů za rok 2025, desátý nejčastější bodovaný přestupek s podílem 2,01 % všech bodovaných jednání. Statistika sice neodděluje žlutou od červené, ale ministerský průzkum z dubna 2025 uvádí, že 12 % řidičů přiznává jízdu na červenou. Reálné číslo včetně „oranžových“ bude vyšší.

Policie přitom cíleně kontroluje. Na Karlovarsku při několikahodinové akci u jedné světelné křižovatky odhalila 18 řidičů, v Hradci Králové při podobné akci tři a další dohledávala z kamerových záznamů.

Co to znamená pro vaše bodové konto

Šest bodů z jednoho průjezdu na žlutou je polovina limitu. Při čistém kontu vám zbývá šest bodů do vybodování a ztráty řidičského oprávnění na rok. Stav bodů si ověříte přes Portál dopravy, obecní úřad obce s rozšířenou působností nebo Czech POINT.

Začínající řidiči jsou na tom hůř: šestibodový přestupek v prvních dvou letech od získání řidičáku automaticky aktivuje povinný pohovor a školení.

Žlutá není poslední šance projet. Je to povel k brzdění, a kdo si to nezafixuje, riskuje, že jednou zabrzdí až u správního úřadu.