Jezdili v nich tátové i dědové. Ikonické škodovky podle jejich lidových jmen dnes správně pozná jen hrstka pamětníků
Otázka 1 z 10
Kterému modelu se u nás nejčastěji říkalo „embéčko“?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Jak se jmenovala vrcholná a bohatě vybavená verze řady 120, kterou šlo poznat i podle čtyř předních světel?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Jakou přezdívku neslo kupé Škoda 110 R?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
V kterém závodě vznikalo elegantní kupé Škoda 110 R?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Která modelová řada navázala ve druhé polovině 70. let na starší „stovky“ a dál držela koncepci motoru vzadu?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Který model přinesl značce zásadní přechod k motoru vpředu a pohonu předních kol?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Kdo navrhl vzhled modelu Favorit?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Z jakého sériového vozu vycházelo slavné sportovní kupé 130 RS?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Jak se jmenovalo kombi odvozené od Favoritu?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Který model se v říjnu 1994 představil na Karlově mostě a stal se prvním vozem značky vyvinutým pod křídly Volkswagenu?
Vaše odpověď byla správná.
Vaše odpověď byla špatná.
Jezdili v nich tátové i dědové. Ikonické škodovky podle jejich lidových jmen dnes správně pozná jen hrstka pamětníků
