Audi v dubnu 2026 zastavilo výrobu Q2 v Ingolstadtu a souběžně utlumuje produkci A1 ve španělském Martorellu. A co je nejdůležitější: nástupce nebude.
Kdo chtěl vstoupit do světa čtyř kruhů za méně než 25 tisíc eur, měl poslední šanci. A1 debutovalo v roce 2010, Q2 o šest let později. Jenže obě modelové řady v roce 2026 definitivně končí. Nejde přitom o běžnou generační obměnu, kdy starý model odchází a nový nastupuje.
Audi vědomě posouvá své cenové portfolio o kus výše. Resp. o pořádný kus výše. Nejlevnější „entry level“ model značky se přesouvá na A3 Sportback za 31 500 eur, tedy zhruba o 7 250 eur víc, než stálo základní A1. U SUV je skok ještě drsnější: z Q2 za 28 600 eur na Q3 za 44 600 eur, rozdíl šestnáct tisíc eur, v přepočtu plus 56 %. No nekupte to. Dostupné Audi? Bejvávalo.
Šestnáct let A1, deset let Q2, a dost
A1 bylo od začátku experimentem: relativně prémiový hatchback v segmentu, kde vládnou Polo, Corsa, Fiesta a spol. Debutovalo na ženevském autosalonu 2010 a za šestnáct let si vybudovalo pověst městského auta s prémiovým interiérem a patřičným sebevědomím. Mimochodem, S1 Quattro musí být mimořádně zábavná hračka. Kolem jedné červené denně jezdím, až mi to nedalo najít si, co v tom je za motor. Podržte se: 188 kW verze TFSI dvoulitru EA 888. Ano, tohle je auto, co umí zlepšit náladu.
Q2 přišlo v roce 2016 jako kompaktní crossover mířící na mladší kupce, kteří chtěli SUV siluetu, ale ne SUV rozměry ani cenu. Obě auta plnila stejnou roli: otevírala dveře značky lidem, kteří by si jinak Audi nemohli dovolit.
Proč se malá auta přestávají vyplácet
Odpověď není jednoduchá a tvoří ji spíše součet více faktorů. Čím dál přísnější bezpečnostní předpisy, emisní norma Euro 6 a od roku 2026 nastupující Euro 7, asistenty řízení vyžadované legislativou EU, to všechno jsou fixní náklady, které se u auta za 24 tisíc eur rozpouštějí mnohem hůř než u vozu za 45 tisíc. Podle analýzy ADAC průměrná cena základního malého spalovacího vozu vzrostla z 14 138 eur v roce 2013 na 25 836 eur v roce 2025. To je šokujících 83 % za dvanáct let (!!!).
Audi v tom ale zdaleka není samo. Z evropského trhu v posledních letech zmizely:
- Ford Ka+ a Fiesta
- Opel Karl a Adam
- Citroën C1 a Peugeot 108
- Smart Fortwo
- Škoda Citigo, VW Up!, Seat Mii, Renault Twingo
Segment malých aut zkrátka mizí. A prémiové značky z něj odcházejí první, protože jejich marže stojí na image, ne na objemu.
Co nabídne Audi místo A1 a Q2
Spalovací nástupce ve stejné třídě neexistuje a podle dostupných informací ani nevznikne. Audi ale chystá A2 e-tron, plně elektrický model, který má v Ingolstadtu převzít roli vstupního bodu do značky. Konkrétní cena ani datum startu prodeje zatím veřejně potvrzeny nejsou. Dá se ale čekat, že elektrický vstup do prémiové značky neklesne pod hranici 30 tisíc eur, spíš naopak.
Ojetiny jako poslední šance
V Česku je podle dat AutavCesku.cz v provozu 161 764 vozů Audi s průměrným stářím 18,2 roku.
A rozptyl ojetin je obrovský. Patnáct let stará A1 1.6 TDI s nájezdem 134 tisíc kilometrů se dá pořídit za 129 tisíc korun, zatímco takřka nové, tříleté Q2 30 TFSI s necelými 40 tisíci kilometry stojí 469 900 korun. Jestli by to byla i moje volba? A víte, že asi ano? Pokud malé Audi (a ne zmíněnou S1 Quattro, která je sice sladká, ale ekonomická volba to opravdu není, ani pořízením, ani provozem), pak právě Q2 s výkonnějším benzínem by mi vůbec nevadila. Potěší kvalitou a interiérem, nezruinuje na benzince, neprovokuje sousedy.
Kdo hledá alternativu v segmentu malých aut, má stále na výběr: Hyundai i10, Opel Corsa nebo VW Polo u spalovacích motorů; Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda, Hyundai Inster či Dacia Spring mezi levnějšími elektromobily. Jenže – co si budeme povídat. Nikdo z nich nesahá prémiovostí malým „Audinkám“ ani po kotníky. Za příslušnost do prémiového klubu se zkrátka platilo vždy. Dnes už ale ani peníze nestačí. Je konec. Zbylo ještě BMW jedničkové řady, ale to už je trochu jiné (především ne tak úplně malé) auto.
Éra, kdy se dalo koupit nové Audi za cenu slušně vybavené Octavie, je u konce. Značka si vybrala marže před objemem, a vstupní lístek do zmíněného klubu právě zdražil o desítky tisíc eur. Půjdete do toho?
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 9414
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 4951
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 5956
