Autoškola za 10 000 Kč je minulost. V Praze dnes zaplatíte i 31 000 Kč a v menších městech přes 20 000 Kč. Mapa cen podle krajů

Ještě před pandemií se daly běžně najít kurzy pod deset tisíc korun. V roce 2026 je to číslo z jiné éry. Podle reportáže ČT24 zdražily autoškoly meziročně zhruba o deset procent a důvody se vrší: mzdy instruktorů, dražší auta, servis, nájmy, energie, palivo. Jenže samotný kraj už dávno nevysvětluje, kolik zaplatíte. Trh se rozpadl na tři patra: levnější standard, dražší komfort a velmi drahé expresní řešení. A právě tohle rozvrstvení dělá z jednoduchého srovnání „Praha versus venkov“ zastaralou zkratku.

Mapa cen: od 17 tisíc po 27,5 tisíce za standardní kurz

Prošli jsme otevřené ceníky autoškol ve všech čtrnácti krajích. Výsledek ukazuje rozptyl 10 500 korun jen u základních kurzů skupiny B:

Nejlevněji vychází Ostravská Autoškola se 17 000 Kč. Na opačném konci stojí Karlovy Vary s 27 500 Kč za standardní kurz, a to ještě nejde o expres. Překvapivě drahá je i Jihlava, kde jiná autoškola účtuje 25 900 Kč, zatímco nedaleko v Moravských Budějovicích pořídíte totéž o pět tisíc levněji.

Důležitá poznámka ke srovnání: ceníky nejsou plně srovnatelné. Některé školy už v ceně zahrnují první zkoušku, jiné ne. Správní poplatky, lékařská prohlídka a případné opravné pokusy stojí vždy navíc.

Expres, VIP, rychlokurz: kde končí standard a začíná přirážka za pohodlí

Samotná tabulka standardních kurzů vypráví jen polovinu příběhu. Druhá polovina se skrývá v prémiových variantách, které v jednom městě klidně zdvojnásobí cenu.

V Praze stojí standardní kurz u autoškoly MV7 rovných 21 000 Kč. Expres u téhož provozovatele? 31 000 Kč, o deset tisíc víc za rychlejší průběh. Pražská autoškola PKF na Devítce nabízí VIP variantu za 32 900 Kč. V Ústí nad Labem se rozpětí ještě natáhne: standard za 22 000 Kč, quick kurz u jiné školy za 35 000 Kč, tedy rozdíl 13 000 Kč. Karlovy Vary drží rekord celého vzorku, rychlokurz tam vyjde na 41 000 Kč.

Co za tu přirážku dostanete? Typicky flexibilnější plánování jízd, kratší celkovou dobu kurzu a individuálnější přístup instruktora. Minimální zákonný rozsah výuky (28 hodin praktických jízd) zůstává stejný. Kupujete rychlost a komfort, ne víc hodin za volantem.

Podle nás je tohle klíčový posun posledních let. Dříve se autoškoly lišily hlavně adresou. Dnes rozhoduje, jaký produkt si vyberete. V jednom městě můžete zaplatit 18 900 i 29 900 korun, jako na Mělníku, kde autoškola Orion nabízí studentský standard i VIP expres pod jednou střechou.

Proč ceny vyletěly a kdy se zastaví

Zdražení o desítky procent za pár let nevzniklo z jednoho důvodu. Reportáž ČT24 z února 2026 jmenuje rostoucí platy instruktorů a dražší vozový park. TN.cz v dubnu přidává nájmy, servis a energie. Část provozovatelů podle reportáže čeká, jak se pohnou ceny paliv, a nevylučuje další zdražení.

Poptávka přitom neklesá, naopak. Systém řízení od sedmnácti let během dvou let přivedl do skupiny B téměř třetinu žáků navíc, jak v reportáži TN.cz uvedl zástupce Asociace autoškol. Autoškoly tedy zdražují na trhu, kde zákazníci stojí ve frontě, ne na trhu, který umírá.

Pokud jako orientační předcovidovou hranici vezmeme kurzy kolem deseti tisíc korun, dnešní průměrná cena kolem dvaceti tisíc znamená zdražení o sto procent. U expresních variant v Praze nebo Karlových Varech jde o trojnásobek. Žádný veřejně dostupný plán ministerstva dopravy na cenovou regulaci autoškol jsme nenašli. Trh se zatím neuklidnil.

Vyplatí se dojíždět do levnějšího kraje?

Rozdíl mezi pražským expresem za 31 000 Kč a ostravským standardem za 17 000 Kč vypadá lákavě: 14 000 Kč úspory. Jenže kurz skupiny B znamená minimálně 28 hodin jízd, desítky kontaktů s autoškolou, teorii a zkoušky. Dojíždět stovky kilometrů kvůli každé lekci nedává ekonomický smysl.

Realisticky se vyplatí srovnat ceny v okruhu, kde se už pohybujete: bydliště, škola, práce. Praha versus středočeské okolí je klasický příklad: Mělník nabízí standardní kurz za 19 900 Kč, tedy o tisícovku méně než pražský standard. Při menších rozdílech v řádu dvou tří tisíc korun úsporu spolehlivě sežere doprava a ztracený čas.

Praktický součet pro ty, kdo chtějí vědět celkový náklad: ke kurzu připočtěte lékařskou prohlídku, správní poplatek za zkoušku a případné opravné pokusy. Jedna neúspěšná praktická zkouška přidá zhruba 800 až 1 200 korun. Na první pokus dnes typicky vyjde řidičák na vyšší desítky tisíc korun.

Řidičský průkaz se z levné vstupenky do mobility proměnil v investici, kde už nerozhoduje jen adresa autoškoly, ale hlavně to, zda kupujete základní službu, nebo rychlost a pohodlí.