Action nabízí doplňkovou zimní výbavu auta za 99 Kč. Teleskopická škrabka pomůže řidičům vyhnout se pokutě

Jedno ráno, jedna levná clona z Action a hrozba pokuty až 2 000 Kč. Policie se ale nedívá jen na „tankový průzor“. Kde řidiči nejčastěji chybují a jak z toho ven?

i Zdroj fotografie: Martin Sedláček
                   

Stačí minuta navíc a 99,90 Kč. Přesto každé ráno vyrážejí z českých sídlišť auta s námrazou, sněhem na střeše a řidičem, který spoléhá, že dneska na krajnici nikoho nepotká. Přitom rozdíl mezi frajeřinou a dvoutisícovou pokutou leží v kufru.

Tankový průzor, dvoutisícová pokuta a clona za 99,90 Kč

Osm hodin ráno, parkoviště před Action. Chlap u zasněžené Octavie si holýma rukama vyškrábe malý obdélník v ledu, sedne za volant a mizí s klasickým „tankovým průzorem“. O pár metrů dál přitom v regálu leží clona čelního skla za 99,90 Kč, která by mu tuhle ranní akci úplně zrušila.

Stejný obrázek řeší každou zimu i policisté. V diskusích se řidiči chlubí, že si „jen vyříznou průzor a jedou“, realita ale vypadá jinak. V zimních kontrolách policie běžně rozdává za námrazu na skle, sníh na střeše nebo špinavá skla pokuty až 2 000 Kč na místě, jak vyplývá z aktuálních materiálů Policie ČR k nečistotám, námraze a sněhu na vozidlech.

Zákon mluví jednoznačně: § 5 odst. 2 písm. i), j) zákona 361/2000 Sb. přikazuje řidiči zajistit si dostatečný výhled a odstranit sníh nebo led, který může ohrozit provoz, což přesně formuluje zákon 361/2000 Sb., o silničním provozu. Policisté podle svých přehledů udělují za „tankový průzor“ a neočištěná skla pokutu až 2 000 Kč příkazem na místě a ve správním řízení pak za tyto přestupky hrozí ještě vyšší pokuty v řádu několika tisíc korun.

K tomu může policista využít i § 118a zákona o silničním provozu a neumožnit vám pokračovat v jízdě, dokud závadu neodstraníte. Výsledek? Stojíte, mrznete, škrabete a přemýšlíte, proč jste si tu clonu za stovku nekoupili už včera.

„Tepelná ochrana čelního skla C&C“ z Action přitom stojí méně než pět procent dvoutisícové pokuty. Položíte ji večer na sklo, ráno ji stáhnete a máte čistý výhled. Jenže policistu nezajímá jen tenhle průzor, ale celé auto, a právě tady se láme většina zimních kontrol.

Třicet vteřin navíc: jak z metličky udělat levnou „pojistku“

Když se podíváte, co v zimě chtějí vidět policie a BESIP, je to úplně jiné auto, než jaké běžně opouští česká sídliště. Nestačí jen čisté přední sklo. Doporučení Ministerstva dopravy i Policie ČR se shodují: řidič má před jízdou očistit všechna skla, zpětná zrcátka, střechu, světla i registrační značku. Jinak opět riskuje pokutu až 2 000 Kč na místě.

Redakce AutoŽivě z těchto doporučení poskládala jednoduchý ranní „checklist“. Scénář vypadá takhle:

  • sundám clonu z čelního skla,
  • jedním tahem zametu střechu,
  • druhým zadní okno,
  • přejedu světla, zrcátka a registrační značku.

Metlička a škrabka v ruce, motor běží. Celý rituál zabere zhruba třicet vteřin a vymaže většinu důvodů, proč vám může hlídka sáhnout do peněženky. Navíc tím omezíte situace, kdy vám led ze střechy odletí na auto za vámi. V tu chvíli už nejde jen o pohodlí, ale i o to, abyste nikoho neohrozili.

Pro vyšší auta a SUV řeší zásadní problém teleskopická metlička. Action má v nabídce metličku C&C s výsuvem 75 až 97,5 cm a otočným kartáčem 360°, takže dosáhnete i na střechu dodávky. Vyhláška o povinné výbavě přitom metličku ani clonu vůbec neuvádí, v příloze č. 12 je nenajdete. Policii ale nezajímá seznam věcí v kufru, sleduje, jak vaše auto vypadá při odjezdu.

Právě § 5 odst. 2 písm. i), j) zákona 361/2000 Sb. z metličky, clony a obyčejné škrabky dělá faktický nástroj k plnění povinnosti mít výhled a neohrožovat ostatní odlétajícím sněhem. Policie v zimních přehledech uvádí u těchto přestupků blokové pokuty do 2 000 Kč, ve správním řízení pak starší materiály BESIP mluví o částkách do 2 500 Kč a novější policejní texty uvádějí rozpětí 2 000 až 5 000 Kč.

Redakce AutoŽivě proto vidí clonu, teleskopickou metličku a škrabku z Action jako nejlevnější „pojistku“ proti tisícovým sumám. Jenže právě u registrační značky může stejný sníh a špína spustit ještě mnohem dražší scénář.

Špinavá registrační značka: 5–10 tisíc a zákaz řízení kvůli sněhu

Při ověřování sankcí narazila redakce AutoŽivě na bod, který upřímně překvapí i otrlé řidiče. V oficiálních materiálech Policie ČR k registračním značkám stojí, že za zakrytou, nečitelnou nebo upravenou RZ hrozí ve správním řízení pokuta 5 000 až 10 000 Kč a zákaz řízení na 6 až 12 měsíců.

Tento přestupek se neřeší blokově na místě, úřad vždy zahájí správní řízení podle § 125c zákona 361/2000 Sb. A v praxi někdy stačí „jen“ vrstva špíny, soli nebo sněhu, která značku znečitelnila. V okamžiku, kdy se policista postaví za vaše auto a nevidí kombinaci písmen a číslic, dívá se na přestupek, který vás může připravit na dlouhé měsíce o řidičák.

Tady se celý příběh s levnou clonou a metličkou uzavírá. Ráno sejmete z čelního skla tepelnou ochranu z Action za 99,90 Kč, vezmete teleskopickou metličku a během půl minuty smetete střechu, skla, světla i registrační značku. Tím výrazně snižujete riziko dvoutisícové pokuty i mnohatisícové sankce za nečitelnou RZ. Stejně levná plastová škrabka na led C&C z autodoplňků Action tenhle základ jen doplní.

Jako řidič tak držíte v ruce jednoduchou volbu. Buď necháte auto ráno zasypané sněhem a spoléháte, že zrovna dneska hlídka nestojí na výjezdu ze sídliště, nebo za pár stovek korun vybavíte každé auto v rodině clonou, metličkou a škrabkou. A pak je už jen na vás, jestli v zimě proměníte vlastní pohodlnost v dvoutisícové a desetitisícové částky, nebo v pár vteřin rutiny navíc.

Diskuze Vstoupit do diskuze
Autor článku

Michal Sztolár

Michal Sztolár je novinářem webu AutoŽivě.cz od dubna 2022. V předchozí více než dvacetileté praxi se věnoval zejména problematice dovozu ojetin a jejich vlivu na vozový park ČR, konstrukci automobilů a postupnému přechodu od funkčních a technicky precizních k řešením méně dokonalým, avšak splňujícím normativy EU. Aktuálně se specializuje na automotive jako výrobní obor, porovnávání užitné hodnoty starších a nových vozů stejně jako na aktuální problémy, spojené s nezvládnutým přechodem k elektromobilitě.

Zobrazit další články