Auta, která v roce 2026 končí: tyhle modely už si jako nové nekoupíte, ani za milion

Rok 2026 už je de facto v plném proudu. Můžeme bilancovat, co se stalo v loňském roce, ale nevím jak vy, já mám pocit vzdálenosti. Myslím tím, že rok 2025 jako kdyby byl už dávno pryč. Takže co – nejenom v redakci AutoŽivě – nový rok už přinesl a přinese? Minimálně konec několika známých modelů, které si už jako nové nekoupíte.

Automobilky se neřídí skrze emoce, ale tvrdá čísla, emisní limity a globální strategie. Když se model neprodává dostatečně nebo nevyhovuje novým pravidlům, prostě skončí. Mezi vozy, které v roce 2026 definitivně zmizí z výroby, patří třeba Audi A7, které končí v USA i Evropě. Tento elegantní liftback s výkonem 444 koní u verze S7 už zákazníky tolik neláká. Proč? No podle mého názoru je to zřejmé, protože trh ovládla SUV.

Od Audi po Volvo, modely končí a nejde jen o prémiové značky

Výjimkou zůstane jen vrcholné RS7 s 621 koňmi, které ještě nějaký čas vydrží. Podobný osud čeká BMW X4, které se přestane vyrábět po modelovém roce 2025 a nahradí ho nové BMW X2 s modernějším designem a technikou. BMW také ukončí výrobu řady 8 Coupé a Gran Coupé, protože luxusní kupé bez odbytu už nedávají smysl. Model XM ztratí osmiválcový motor a dostane místo něj šestiválec s výkonem 476 koní. To je kompromis mezi výkonem a emisemi. Jaguar se (říká se, že „na nějaký čas“) vzdal výroby aut se spalovacími motory. Teď nevyrábí nic.  

Předpověď počasí do konce ledna: Na Česko se valí Bestie z východu, možná nás čekají teploty až -30 °C

Události247.cz

1 d

iZdroj fotografie: Míra Fořt

V polovině roku 2026 představí luxusní elektrické GT. Ano, je to to strašené růžové auto, co bylo vidět na Instagramu na fotkách s celebritami. Kia Soul se na trhu objevila v roce 2009. Končí v roce 2026. Tento kompaktní crossover s výrazným hranatým designem byl dlouho vstupní branou do světa SUV pro mnoho zákazníků. Nahradí ho modely Seltos a K4, které jsou modernější a elektrifikované.

Nic pro mě, ale kdo jsem, abych hodnotil globální strategie značek? Mercedes-Benz EQB, elektrické SUV, skončí také v roce 2026 kvůli slabým prodejům v USA. Stejný osud hrozí i modelům GLC Coupé a GLE Coupé. Ty by se mohly sloučit do jednoho nástupce.

Řada aut končí jen kvůli tomu, že se stanou elektrickými

Lexus LC500 dostane modernizaci, ale hybridní verze LC500h bude ukončena kvůli nízké poptávce. Menší kupé Lexus RC skončí úplně, včetně ostré verze RC F, která byla jednou z posledních atmosférických sportovních aut. Porsche 718 Boxster a Cayman končí výrobu tak, jak je známe. Vše bude elektrické. Volvo se loučí s modely V90 a V60, protože se soustředí na SUV a elektrifikaci. Jak jinak. Poslední kusy putovaly do továrenského muzea v Göteborgu. Podobný osud čeká i menší V60, které se prodává už jen ze skladových zásob.

i

Volvo se nyní soustředí na SUV a elektrifikaci, což znamená konec tradičních kombi, která byla symbolem značky. Volkswagen Touareg, který se vyráběl od roku 2002, skončí v prvním kvartálu 2026. Měl jsem ho rád, a nejenom proto, že jsem s ním jezdil v saharské poušti a bylo to skvělé.

Jeep Wrangler, legenda off-roadů, se také loučí s evropským trhem. I tady jsem smutný, s tímto offroadem jsem zažil nevídané kousky, včetně šplhání po strmých stěnách kamenolomu. Volkswagen Touran, rodinné MPV, končí kvůli zastaralé architektuře, která neumožňuje implementaci povinných digitálních štítů.

Sportovní auta jsou zjevně nežádoucí, a tak musí končit

Jeho místo zaujmou novější modely s moderní technikou. Wrangler nahradí elektrický Jeep Recon s údajným dojezdem 450 km a výkonem 478 kW. Toyota Supra a BMW Z4, sportovní kupé a roadster, skončí v březnu 2026, přičemž Toyota nabídla limitovanou edici 300 kusů. Chevrolet Camaro a Nissan GT-R, ikony amerických a japonských sportovních aut, také končí výrobu. Citroën C5 X, mix crossoveru a kombi, po třech letech končí.

iZdroj fotografie: Nissan

Nabídka motorů se zúžila na plug-in hybridy s 1,2litrovým tříválcem nebo čtyřválcem. Ale ani to nezachránilo jeho pozici. Pokud vím, tak C5 X se dovážel z Číny, na kterou EU zvýšila clo. Což také přispělo k rychlému konci. Podtrženo a sečteno, je tady hodně aut, která končí nebo skončila s výrobou. Pokud po některém z těchto modelů pokukujete, je nejvyšší čas jednat. V roce nebo po roce 2026 už je jako nové nekoupíte. Možná se stanou budoucími klasikami, možná ne, každopádně jsou už z velké části jen vzpomínkou na minulost.