Na silnicích začneme potkávat auta, která mají brzdová světla vpředu. První fotografie, jak vypadají

Každý řidič ví, že brzdová světla svítí vzadu a mají červenou barvu. Je to něco, co vnímáme od dětství na silnici, co se učíme v autoškole. Co platí už desítky let. V redakci AutoŽivě jsme o této novince nedávno už referovali a teď tady máme další krok. Ne, není to u nás, ale je to hned vedle. Poslanci Národní rady na Slovensku schválili novelu zákona, která na tamní cesty oficiálně pouští úplnou novinku. Přední brzdové světlo. Ne, nejde o žert ani o překlep. Přední brzdové světlo bude na Slovensku novým legálním bezpečnostním prvkem a je jen otázkou času, kdy se podobná úprava objeví i v českém právním řádu.

Vzadu fungují brzdová světla dekády, vepředu to bude nové

Zjišťovali jsme, o co přesně jde a jaký to má smysl. Přední brzdové světlo je dodatečné, nepovinné světlo, které se montuje na přední část vozidla. Jeho jediným účelem je signalizovat zpomalování a brzdění vozidla lidem, kteří se nacházejí před autem. Týká se to tedy především chodců na přechodech, cyklistů nebo řidičů protijedoucích aut v křižovatkách. Světlo se aktivuje automaticky v momentě, kdy řidič stlačí brzdový pedál. A svítí současně se zadními brzdovými světly.

iZdroj fotografie: Frontbrakelights

Hlavní motivací pro tuto změnu zákona je podle předkladatelů zvýšení bezpečnosti silničního provozu. V dnešní době je čím dál větší problém s nepozornými účastníky provozu, především chodci. Mnozí z nich vstupují na přechod bez toho, aby se podívali, často se sluchátky na uších nebo pohledem upřeným do mobilního telefonu. Takový zombie chodec nedokáže z běžného chování auta odhadnout, zda řidič brzdí nebo se k němu jen blíží. Zatímco zadní brzdová světla vidí pouze řidič za vámi, toto přední má dát jasný a nezaměnitelný vizuální signál „brzdím, dávám ti přednost“ právě lidem na přechodu. Teď to nejdůležitější. Ne, opakuji, ne.

Jde o volitelný doplněk a ne povinnou součást výbavy vozu

Přední brzdové světlo nebude povinné. Schválená novela zákona jen umožňuje, tedy legalizuje jeho používání na slovenských cestách. Dosavadní zákon totiž takový prvek neznal a jeho montáž byla v podstatě nelegální. Po novém si ho budou moci výrobci aut začít montovat do nových modelů, nebo si ho budou moci majitelé legálně nainstalovat dodatečně. Jakkoli poslanci novelu zákona o silničním provozu už schválili, na tuto konkrétní novinku si budeme muset počkat. I když se původně hovořilo o druhé polovině roku 2026, finální znění je jiné. Podle schválené novely se tak možnost legálně používat přední brzdové světlo dostane do zákona až od roku 2029.

iZdroj fotografie: Frontbrakelights

Na to, než tuto inovaci reálně uvidíme na slovenských a možná i českých cestách, si tedy ještě pár let počkáme. Ale pojďme se na celou věc podívat trochu podrobněji. Proč vlastně někdo přišel s nápadem montovat brzdová světla dopředu? Odpověď je jednoduchá a zároveň trochu smutná. Moderní svět je plný rozptýlení a chodci jsou čím dál víc odpojení od reality kolem sebe. Sluchátka v uších, oči v telefonu, myšlenky někde úplně jinde. Vstupují na přechod mechanicky, často bez jakéhokoli vizuálního kontaktu s řidičem. A právě tady vzniká nebezpečná situace.

Myšlenka je dobrá a vlastně nemá žádné negativní stránky

Řidič vidí chodce, začne brzdit, ale chodec nemá žádnou zpětnou vazbu o tom, že auto skutečně zpomaluje. Vidí jen přijíždějící vůz a musí odhadnout, zda se zastaví nebo ne. Zadní brzdová světla v tomhle případě nepomůžou vůbec. Svítí směrem dozadu a chodec před autem je nevidí. Může sice vnímat změnu rychlosti auta, ale to vyžaduje pozornost a schopnost odhadnout vzdálenost a rychlost, což je přesně to, co chodci nedělají.

iZdroj fotografie: Frontbrakelights

Přední brzdové světlo má být jasným signálem. Viditelným, okamžitým a nezaměnitelným. Když řidič šlápne na brzdu, rozsvítí se nejen zadní červená světla, ale i světlo vpředu. Chodec na přechodu tak dostane vizuální potvrzení, že auto brzdí a že mu dává přednost. Je to vlastně velmi jednoduchý princip, který může zachránit životy.