Do neděle tankujete levněji než většina Evropy. Od pondělí se ale má rozjet zdražování v řádu haléřů, zatímco v pozadí už běží zákony a dražší LPG. Jak z posledního levného víkendu vytěžit maximum?
Teď je palivo v Česku nezvykle levné. Brzy se ale začnou cenové tabule pomalu přepisovat a k drobnému zdražení se přidají i dlouhodobé legislativní tlaky. Kdo víkend podcení, zjistí to až na účtu za pár týdnů.
Levnější než Evropa, ale jen dočasně
Češi teď tankují levněji než většina Evropy. Týdenní přehled cen paliv Weekly Oil Bulletin Evropské komise uvádí k polovině února průměrnou cenu benzinu Euro 95 v EU na 1,555 eura za litr. Při kurzu ČNB 24,245 Kč za euro to znamená zhruba 37,7 Kč za litr.
Český agregátor mBenzin.cz naopak hlásí v únoru přibližně 33,18 Kč/l za benzin a 32,63 Kč/l za naftu. Řidiči tak platí asi o 12 % méně než unijní průměr. Vzniká tak krátké „levné okno“ do nejbližší neděle, které ale podle aktuálních výhledů analytiků začíná mít jasné hranice.
Analytici firem typu Finlord nebo Purple Trading, citovaní v Auto.cz, mluví pro přelom února a března o stagnaci až mírném růstu cen v rozsahu zhruba 0,10 až 0,30 Kč na litr, přičemž rychleji má zdražovat nafta. Firemní řidiči s kartami CCS navíc narážejí na efekt tzv. vyhlašované ceny, kdy společnost stanovuje plošný tarif v pátek a ten pak platí i v sobotu, neděli a pondělí. Část trhu tedy pocítí změnu až s mírným zpožděním, i když trend bude stejný.
Jak velký rozdíl to dělá v praxi, ukazuje známá trasa mezi Prahou a Brnem. Hospodářské noviny pro výpočty používají úsek po D1 dlouhý zhruba 206 km a spotřebu 6 l/100 km, jiné zdroje uvádějí kolem 209 km. Auto s touto spotřebou spálí na cestě přibližně 12 až 13 litrů. Pokud palivo zdraží o 0,30 Kč na litr, vychází jedna jízda o necelé 4 Kč dráž (redakční výpočet AutoŽivě na základě uvedených dat).
Na první pohled zanedbatelná částka, ale při každodenním dojíždění a častých víkendových trasách rychle narůstá. A právě tady začíná rozhodovat, kde a jak do neděle natankujete, pokud nechcete zbytečně připlácet při každé další cestě.
Kde do neděle natankujete nejlevněji
Rozdíl mezi běžnou pumpou a nízkonákladovou sítí dnes může znamenat přes sto korun za nádrž. Ceník Tank ONO k 4. únoru ukazuje zhruba 30,90 Kč/l za Natural 95, 30,50 Kč/l za naftu a 17,90 Kč/l za LPG. Ve chvíli, kdy se průměrná cena benzinu v Česku drží kolem 33,18 Kč/l, ušetří řidič s 50litrovou nádrží přibližně 110 až 120 Kč za jediné tankování, pokud přejede z průměrné pumpy na úrovni statistiky k levnější síti (redakční výpočet AutoŽivě).
Kdo takhle tankuje dvakrát až třikrát měsíčně, nechává bez aktivního hledání levnější stanice v asfaltu částku v řádu několika set korun měsíčně. A přitom vůbec není nutné měnit auto nebo styl jízdy, stačí změnit místo, kde stojíte u stojanu.
Ještě výrazněji s účtem hýbou slevové aplikace velkých značek. Shell v aktuální kampani nabízí na prémiové palivo V‑Power slevu 2 Kč na litr, pokud řidič aktivuje akci v aplikaci mezi 10. únorem a 3. květnem 2026, a to až do 100 litrů na jedno tankování a maximálně 20krát v období. OMV v programu MyStation umožňuje čerpat slevu až 3 Kč/l na palivo MaxxMotion, podle počtu nasbíraných bodů a seznamu zapojených stanic. Karta Srdcovka u EuroOil a Robin Oil zase poskytuje až 0,40 Kč/l, i když formou odložené slevy po vyúčtování.
Redakce AutoŽivě při prostém součtu ukazuje, že pravidelné využívání těchto akcí snadno ušetří stovky korun měsíčně, aniž by řidič měnil návyky. Stačí tankovat stejně jako doteď, ale chytřeji.
Naopak ten, kdo s tankováním vyčkává, často prodělá. Pokud ceny od týdne po 2. březnu opravdu vzrostou o 0,10 až 0,30 Kč na litr, zaplatí majitel 50litrové nádrže při nenatankovaném víkendu zbytečně o 5 až 15 Kč navíc (redakční výpočet AutoŽivě na základě rozpětí uváděného analytiky v Auto.cz). Řidič, který s prázdnou nádrží doufá v další zlevnění, tak vsází na scénář, který se podle současných tržních výhledů spíš nenaplní a zároveň přichází o možnost zkombinovat nízkonákladovou síť se slevovou aplikací.
Jak snadno se to projeví v peněžence, ukazuje konkrétní příběh z dálnice D1. Řidič, který tankoval 60 litrů paliva Shell V‑Power bez aktivované akce v mobilu, zaplatil o 120 Kč víc, než by musel, protože nevyužil dostupnou slevu 2 Kč na litr (redakční výpočet AutoŽivě z podmínek akce Shell). Stejně nenápadně přichází o peníze každý, kdo projíždí kolem levnější pumpy nebo ignoruje aplikace, a pak se diví účtu na konci měsíce.
Právě v době, kdy víkend ještě nabízí kombinaci nízkých cen a silných akcí, může tato nepozornost přijít zbytečně draho. A to zejména proto, že v pozadí už běží dlouhodobé legislativní tlaky, které s cenami paliv pohnou mnohem víc než jedno pondělní zdražení.
Co s cenami udělají zákony a ropa Brent
Skutečný tlak na zdražování paliv v příštích letech přichází z legislativy, ne z pondělních ceníků. Novela zákona č. 42/2025 Sb. zavádí od 1. ledna 2026 povinnost přimíchávat do benzinu a nafty minimálně 1,25 % tzv. pokročilých biopaliv v energetickém vyjádření, s postupným navyšováním až na 5,5 % v roce 2030.
Tyto modernější biosložky sice zlepšují emisní bilanci, ale zároveň zvyšují výrobní náklady na litr paliva. Společnost Čepro už podle agentury ČTK avizovala, že kvůli této povinnosti zvedne cenu pohonných hmot asi o 0,30 Kč na litr. Dnešní „levné do neděle“ tak stojí na pozadí dlouhodobého zdražovacího trendu, který žádná aplikace úplně nevymaže.
Zvlášť citelnou změnu zažívají majitelé aut na LPG, kteří léta těžili z velmi levných kilometrů. Česká asociace LPG podle lednových vyjádření, která citují odborná média, popisuje průměrný skok ceny zhruba o 2,40 Kč/l, přibližně z 16,44 na 18,85 Kč/l. Jde o nárůst kolem 15 %, který souvisí se změnou metodiky výpočtu emisí a s daňovým nastavením, nikoli s tím, co se každý den děje na ropném trhu. Redakce AutoŽivě proto považuje za klíčové sledovat u LPG nejen aktuální cenu na stojanu, ale i to, jak stát upravuje podmínky pro tento typ paliva.
Mnoho řidičů ale stále věří, že geopolitický šok během pár dní vystřelí ceny na českých pumpách o několik korun. Únorový vývoj ropy Brent, hlavního sledovaného typu na světových burzách, ukazuje složitější realitu. Zatímco začátkem měsíce klesala cena pod 66 dolarů za barel, napětí kolem Íránu a Hormuzského průlivu ji v druhé polovině února posunulo k úrovním kolem 71 až 73 dolarů. Při kurzu 20,541 Kč za dolar to znamená přibližně 1 460 až 1 500 Kč za barel, ale české průměrné ceny benzinu a nafty přitom v únoru kolísaly jen v řádu haléřů kolem 33,18 a 32,63 Kč/l.
Za touto „odolností“ stojí velkoobchodní kotace a marže, které pumpy upravují se zpožděním. Oborové analýzy popisují, jak se plošné ceny nafty či prudký pokles ropy promítají do stojanů až po několika dnech či týdnech a často jen v desítkách haléřů. Z toho plyne jasná lekce, kterou redakce AutoŽivě považuje za zásadní: krátkodobé titulky o Blízkém východě neřídí váš účet za palivo tolik jako tiché změny v zákonech a biosložkách.
Právě proto se vyplatí využít aktuálně nižší ceny do neděle, nastavit si chytré tankování přes aplikace a dlouhodobě sledovat hlavně to, kde a za jakých podmínek čerpáte, protože to ovlivní vaše účty za palivo mnohem víc než jedno pondělní číslo na totemu.
PŘEČTENÍ: 3948
PŘEČTENÍ: 2372
Aktuality
|
PŘEČTENÍ: 6942
