Vláda chystá největší změny u dálničních známek za poslední dobu. Jak se dotknou každého z nás a co se v praxi změní?

Někdy mám pocit, že den co den je svět složitější a složitější místo pro život nás řidičů. Vláda totiž stále dokola chystá, připravuje a nakonec realizuje další změny, které nás stojí peníze. U dálničních známek se nemůžu zbavit dojmu, že to zase odneseme my. Každý rok, když dojde k jejich zdražení.

Je to takový ten klasický scénář, kdy se někde nahoře rozhodne a my dole jen otevíráme peněženky. Nedivím se, že pak hodně lidí jezdí načerno. Bez zaplaceného dálničního poplatku. V redakci AutoŽivě tohle nepraktikujeme. Tedy ne vědomě. Já platil poslední rok dvakrát pokutu, přiznávám se.

Dálniční poplatky každý rok zdražují, a bude hůř a hůř

Ale to jen proto, že mám asi deset aut a zapomínám, kde mám co zaplacené. Ano, nepočítám-li sebe, tak podle posledních zpráv až pět procent řidičů jezdí po našich dálnicích vědomě načerno. To je docela vysoké číslo, když si uvědomíte, kolik aut denně po dálniční síti projede.

Ujel jsem 800 km s ojetým autem, na které český národ nedá dopustit. Já to ale za ty prachy (ne)chápu

AutoŽivě.cz

1 d

Dosud to fungovalo tak, že vás museli chytit celníci přímo při činu na dálnici. Pokud vás nezastavili, měli jste v podstatě vyhráno a jízda bez známky prošla bez trestu. Jenže nová vláda má v plánu tohle pravidlo velmi rychle a rázně změnit k obrazu svému. Ministr dopravy se prý nechal slyšet, že už nebudou čekat na policisty v terénu. Ne osobně, samozřejmě. Ale na to, až policie na místě udělí pokutu.

Dálniční známka už dávno nestojí na rok 800 Kč, to je pravěk

Plánuje posílat pokuty ročně tisícům lidí hezky v klidu domů formou obsílek do schránky. Je to efektivní způsob, jak naplnit státní kasu, ale pro nás řidiče je to další bič. V předminulém roce celníci vybrali na pokutách za nezaplacené dálniční známky přes čtyřicet milionů korun.

Teď se očekává, že ta částka bude velmi podobná nebo možná ještě o něco vyšší. A to mluvíme jen o těch, které se podařilo zastavit přímo na místě činu. Představte si, kolik peněz se vybere, až začnou chodit automatické obsílky všem hříšníkům. Je to jednoduché. Mýtná brána, na ní kamery. Napojení na centrální systém.

iZdroj fotografie: Policie ČR

Podle SPZ dojde ke ztotožnění vozidla. A udělit pokutu je pak snadné. Tedy, já osobně tady vidím opět stejnou věc jako u překročení rychlosti a radaru. Jedna věc je identifikace auta, ale to není to samé jako identifikace řidiče. Pokud to s dálničními poplatky bude tak, jak se říká, očekávám stejný přístup jako u pokut za rychlosti.

Přijde obsílka a majitel vozu buď udá řidiče, anebo zaplatí sám. Od nového roku je tady tradičně nepříjemná zpráva v podobě plošného zdražování dálničních známek. Za roční kupon zaplatíme o 130 korun více než v loňském roce, což není zrovna málo. Zdražily se i známky na méně dní, což vláda odůvodňuje valorizací a novými kilometry dálnic. Je sice pravda, že se dálniční síť pomalu rozrůstá, ale kvalita některých úseků je stále k pláči.

Jak naplnit státní pokladnu? Stačí systematicky vybírat pokuty

Nový kabinet sice plánuje další zdražování v budoucnu zastavit, ale chystá i jiné a zásadní změny. Zpět k pokutám. Celý ten systém kontrol se má výrazně zautomatizovat a zrychlit pomocí moderních technologií a kamer. Už tedy nebude stačit jen doufat, že celní správa zrovna stojí na jiném sjezdu než na tom vašem.

Kamery na mýtných branách vás totiž uvidí vždycky a systém si vás velmi snadno a rychle najde. Je to digitální smyčka, která se kolem nás řidičů pomalu, ale jistě utahuje každým dnem. Člověk se pak ptá, kde se to všechno zastaví a kolik dalších poplatků nás ještě čeká.

Dálniční známka je sice nutné zlo, ale způsob, jakým se pravidla mění za pochodu, je zarážející. Co si o tom myslíte vy? V komentářích je dost místa pro každého, jen prosím žádné vulgarismy. Nedivil bych se, kdyby někoho napadaly.