Dnešní autoškola je těžší, než si většina řidičů myslí. Pár otázek rychle ukáže, jestli byste ji zvládli, nebo propadli

Řidičák máte roky v kapse, a stejně by to nemuselo stačit. Mnoho lidí jezdí denně bez větší chyby, jenže u teorie často uklouznou na drobnostech, které v provozu dělají po paměti. Přechod, přejezd, povinnost volat policii, zdánlivé maličkosti. V hlavě zůstane zvyk, ale pravidla se mezitím zpřesní nebo jinak vysvětlí. Právě proto bývá největší jistota paradoxně největší past. Zkuste si bez nápovědy tipnout, jestli byste dnes prošli napoprvé.

Kolik bodů by vám chybělo?

To není jen pocit z nostalgie po autoškole. V oficiálních eTestech pro skupinu B je dnes 25 otázek a k úspěchu je potřeba 43 bodů. Od 19. června 2024 a znovu od 21. září 2025 navíc přibyly další sady, které víc tlačí na reálné situace, vnímání rizik a správné čtení provozu. V redakci se s tím setkáváme často: řidič si věří, dokud nepřijde otázka na přechod, přejezd nebo škodu po nehodě. Právě tam bývá sebevědomí nejdražší. A nejste v tom sami.

Lámou se řidiči právě tady?

Naše redakce proto vybrala otázky, které vycházejí z aktuálních oficiálních testů, z typických chyb řidičů i z běžných situací, kde je rozhodnutí otázkou vteřiny. Nejde jen o slovíčkaření. Ověříte si, jestli umíte správně číst povinnosti u přechodu, železničního přejezdu, nehody nebo bezpečného brzdění. Typický omyl z praxe vypadá nenápadně: člověk si myslí, že jede ohleduplně, ale zákon po něm chce něco přesnějšího. Nejčastěji se plete to, co je rozumné, s tím, co je skutečně povinné. Budete potřebovat postřeh, klid a trochu poctivosti k vlastním návykům.

Spoluhráč Rosického přišel o všechno. Bývalka ho připravila i o děti

SportyŽivě.cz

Právě teď

A teď bez nápovědy

Nemusíte nic počítat ani lovit paragrafy z paměti. Stačí odpovídat tak, jako kdybyste seděli u zkoušky právě dnes. Možná vás překvapí, že rozhodují právě otázky, které vypadají nejnevinněji. A možná zjistíte, že jezdíte lépe, než si myslíte. Výsledek berte spíš jako rychlé zrcadlo než jako soud nad vlastním řízením. Zkuste to bez nápovědy a uvidíte sami, kde byste ještě bod ztratili.