Nové silniční pravidlo v ČR? Řidiči nemusí vždy zastavit před značkou STOP, ale mohou plynule jet

Upozorňujeme čtenáře, že následující text a komentář je publicistickým článkem, který obsahuje soukromý názor autora.

Bude to znít možná až příliš rebelsky, ale na značce STOP se nutně nemusí pokaždé zastavit. Mnoho řidičů má dodnes zafixováno, že jakmile spatří osmihrannou červenou značku se slovem STOP, musí okamžitě a bez výjimky zastavit. Však to tak slyší od prvního dne v autoškole. Instruktor zvedne obočí, ruka zamíří k místu brzdového pedálu a věta „na stopce se vždycky zastavuje“ se vypálí do paměti každého začínajícího řidiče jako cejch. Jenže realita silničního provozu bývá složitější. V redakci AutoŽivě čas od času upozorňujeme, že tato povinnost neplatí úplně za všech okolností. A mnozí to vůbec netuší.

Zastavit, nebo nezastavit vždy na značce STOP, to je otázka

Přitom nejde o žádnou „šedou zónu“, ale o zcela legální situaci. Paradoxem je, že i když jde o zcela běžnou dopravní situaci, učebnice autoškol se jí téměř nevěnují a řidiči tak často zbytečně ztrácí čas. Někdy i nervy. Většina motoristických webů nebo samotných lektorů vám vysvětlí, že u značky STOP musíte vždy zastavit, byť ne nutně přesně u značky samotné. Mluví se o hranici křižovatky. Správný postup je podle zákona takový, že vůz má stát v místě, odkud má řidič nejlepší výhled do křižovatky, tedy na tzv. hranici křižovatky.

Špatná zpráva ze zámoří. Mimo hru je další strůjce zlata z hokejového MS v Praze

sportyzive.cz

39 m

iZdroj fotografie: Policie ČR

Samotné „přibrzdění“ nestačí, auto musí být zcela v klidu. Poté dáváte přednost všem, kteří jedou po hlavní silnici, a teprve následně můžete pokračovat v jízdě. Od loňské novelizace zákona o provozu na pozemních komunikacích jsou sankce za porušení tohoto pravidla citelně tvrdší. Za nezastavení na stopce hrozí na místě pokuta až 5 500 korun a ve správním řízení dokonce 25 000 korun. K tomu šest trestných bodů do karty řidiče. Když to přepočteme, je to v podstatě postih na úrovni vážného dopravního přestupku. Není divu, že se většina řidičů raději zastaví pokaždé, i když by nemusela. Čistě pro jistotu. Jenže právě tady vzniká ten zmiňovaný paradox.

Když je na vozovce před značkou čára, zastavit se musí vždy

Povinnost zastavit fakticky splníte, i když vaše kola nestojí přímo u značky. Zákon říká, že řidič je povinen zastavit na příkaz značky v místě, odkud je do křižovatky dobře vidět. Jinak řečeno, když zastavíte jako druhé auto, třetí, nemusíte už zastavovat. Tedy pokud se první řidič rozhlédl a poté plynule pokračoval, nemusí každý další v koloně opakovat totéž. Pokud skutečně už jednou zastavil a měl výhled do křižovatky. Skutečně. Zopakuji to. V reálu je to tak, že stojíte jako druhé, třetí nebo čtvrté auto v řadě za značkou STOP a první řidič už zastavil.

iZdroj fotografie: Filip Rakovan pro AutoŽivě

Rozhlédl se a vyhodnotil situaci, další auta mohou – pokud mají dostatečný výhled – pokračovat bez dalšího zastavení. Zní to možná překvapivě, ale zákon to opravdu umožňuje. Problém ovšem nastává tam, kde je rozhled omezený. Například pokud stojíte v zatáčce, za stromem nebo za zaparkovaným vozidlem a na křižovatku prostě nevidíte, musíte se znovu zastavit i jako druhý v pořadí. Zákon v tomto směru hovoří jasně.

Zastavit se má v místě, odkud lze bezpečně posoudit situaci v křižovatce. Takže v případě špatného výhledu se nelze vymlouvat na to, že první auto už „stopku udělalo“ za všechny. Pozor ale! Pokud je u značky STOP na vozovce vyznačena příčná čára, mění se pravidla. Příčná čára totiž podle zákona určuje místo, kde je zastavení povinné vždy, bez ohledu na rozhled.

Jednou se zastavit musí, otázka je ale kde, a ne nutně u značky

Takže i když byste teoreticky viděli do křižovatky už dříve, zákon vás nutí zastavit přesně na této čáře. V praxi to může znamenat, že zastavíte dvakrát i třikrát, a jednou – naposledy – u čáry, protože to vyžaduje značení. Nebo klidně i znovu poté, podruhé v místě, odkud skutečně vidíte do křižovatky. Ano, působí to možná trochu absurdně, ale přesně to je správný postup.