1 litr benzínu za 100 Kč: v Hongkongu je plná nádrž novodobý luxus. Spočítali jsme, jak si oproti němu stojí Česko

Když si hongkongský řidič zastaví u pumpy a nechá si naplnit padesátilitrovou nádrž, zaplatí přes 1 600 hongkongských dolarů. To je v přepočtu víc než pět tisíc korun za jednu jedinou zastávku. V Česku přitom stejná nádrž vyjde zhruba na dva tisíce. Rozdíl není výsledkem posledních týdnů ani jednoho konfliktu. Je to kumulace dlouhodobě drahého, koncentrovaného a strukturálně pokřiveného trhu, který geopolitický šok jen vytlačil do ještě viditelnějších výšin.

Kolik přesně stojí benzín v Hongkongu

Podle dat GlobalPetrolPrices aktualizovaných k 13. dubnu 2026 činí maloobchodní cena standardního benzínu v Hongkongu 32,39 HKD za litr, tedy 4,14 USD. Prémiový benzín je ještě dražší – 34,19 HKD za litr. Hongkong tak s velkým náskokem vede světový žebříček cen benzínu, kde druhé Malawi zaostává o více než sedm centů na litr a třetí Nizozemsko je téměř o třetinu levnější.

Důležitý detail: hongkongské pumpy běžně nabízejí takzvané walk-in slevy, po jejichž uplatnění klesne cena standardního benzínu až na 24,19 HKD za litr. I tak ale padesátilitrová nádrž vyjde na 1 209 HKD, v přepočtu přes 3 700 korun. Sleva zmírní šok, neodstraní ho.

Pokud jste doufali v Česko na mistrovství světa místo Íránu, prezident FIFA právě všechny naděje smetl ze stolu

SportyŽivě.cz

Právě teď

Pro srovnání s pevninskou Čínou: tam stál litr benzínu ke stejnému datu 1,40 USD. Hongkong je tedy zhruba třikrát dražší než země, jejíž je formálně součástí.

Proč byl Hongkong drahý už před válkou

Extrémní ceny nejsou novinkou. Studie hongkongské Competition Commission z roku 2017 popsala trh, který měl k cenové soutěži daleko už v době relativního klidu na ropných trzích. Hlavní důvody:

• Žádné rafinerie. Hongkong nemá vlastní rafinérskou kapacitu. Veškerá paliva dováží, historicky po moři ze Singapuru, dnes z přibližně 80 % z pevninské Číny.
• Pouze 98 RON. Zatímco většina světa tankuje levnější 95 RON, v Hongkongu se prodává výhradně dražší 98oktanový benzín. Motoristé nemají volbu.
• Pět hráčů, paralelní ceny. Trh ovládá pětice hlavních prodejců. Komise zaznamenala paralelní cenové pohyby: když zdraží jeden, ostatní následují v řádu hodin.
• Daň a pozemky. Spotřební daň činí 6,06 HKD na litr. K tomu se přidávají jedny z nejvyšších nákladů na pronájem pozemků na světě.

Válka na Blízkém východě a omezení toků přes Hormuzský průliv tedy nepřinesly problém. Jen ho zviditelnily.

Co udělal Hormuz se světovými cenami

Americká Agentura pro energetické informace (EIA) ve svém dubnovém výhledu odhadla, že kvůli omezení průjezdu Hormuzským průlivem vypadlo v březnu z trhu 7,5 milionu barelů denně, v dubnu pak 9,1 milionu. Průměrná cena ropy Brent vystoupala v březnu na 103 USD za barel a ve druhém čtvrtletí 2026 má podle EIA kulminovat kolem 115 USD.

Pro Hongkong je paradoxem, že fyzické zásobování zatím drží. Hongkongská vláda 9. dubna uvedla, že dodávky ropných produktů z pevninské Číny zůstávají stabilní. Hormuz tedy pro město nepředstavuje hrozbu prázdných pump, ale cenový tlak přenášený přes asijské spotové trhy. A na trhu, který byl drahý a nepružný už před krizí, se každý dolar navíc za barel projeví násobně.

Část hongkongských řidičů reaguje po svém. Podle televizního segmentu CNN ze 6. dubna přejíždí rostoucí počet motoristů tankovat přes hranici do Shenzhenu, kde je litr třikrát levnější. Oficiální statistiky těchto přejezdů ale neexistují.

Jak si stojí Česko a co dělá vláda

Český benzín stál k 13. dubnu 1,69 EUR za litr, v rámci EU devátý nejlevnější. Dražší byly všechny velké západoevropské trhy: Nizozemsko, Dánsko, Německo. Hongkongských výšin se Česko nedotkne, chybí tu strukturální předpoklady jako dovozní závislost na rafinovaných palivech nebo absence levnějšího oktanového stupně.

Přesto se cenový šok z Hormuzu přelévá i sem. Vláda proto 2. dubna schválila balík opatření:

• Strop marže 2,5 Kč na litr pro neprémiová paliva.
• Denně vyhlašované maximální ceny odvozené od velkoobchodních cen ČEPRO, ORLEN, MOL a indexu Platts.
• Dočasné prominutí části spotřební daně u nafty od 8. do 30. dubna.

Opatření dokážou ztlumit lokální excesy a spekulativní přirážky. Samotný světový ropný šok ale neodstraní, pokud Brent zůstane nad stovkou, české pumpy budou dražší bez ohledu na regulaci.

Hongkong jako výkladní skříň

Hongkong ukazuje, co se stane, když geopolitický otřes dopadne na trh, který byl křehký a předražený už v klidových časech. Žádné vlastní rafinerie, žádná cenová konkurence, žádná levnější alternativa u stojanu. Válka jen pootočila kohoutkem, který už předtím tekl pomalu a draze.

Pro českého řidiče platícího u pumpy 41 korun za litr je hongkongských 89 korun vzdálený extrém. Ale mechanismus, kdy globální cena ropy roste, marže klesají jen pomalu a regulace nestíhá, je všude stejný. Liší se jen měřítko.