Instruktor autoškoly učil řídit bez řidičáku. Policistům pak vysvětloval, proč je to podle něj v pořádku

Pokud jste si stejně jako já mysleli, že stačí nastoupit do výcvikového vozu a věřit, že vedle vás sedí profesionál, tak vás tento případ vyvede z omylu. A protože je z Beaumont‑sur‑Oise, skoro to vypadá jako nový námět na Četník a autoškola. Louis de Funés se musí myslím v nebi chechtat. A věřím, že celá story pobaví i vás.

Banální kontrola, neplatný řidičák a hrozba roku vězení

Je 10. února 2026, francouzské Beaumont‑sur‑Oise. Gendarmé během cílené akce v departementu Val‑d’Oise zastavují na první pohled obyčejné auto autoškoly. Vepředu sedí nervózní žák, vedle něj instruktor, za nimi kolona dalších výcvikových vozů.

Kontrola probíhá za účasti zástupce státu, sous‑préféta. Policisté si berou doklady jak od aut, tak od učitelů řízení. V jednom z vozů ale atmosféru zlomí jedna věta: instruktor nemá platný řidičák.

Máte v peněžence tuhle nenápadnou českou bankovku? Honem se podívejte, dostanete za ní přes 400 000 Kč

Události247.cz

1 d

Podle článku deníku Le Parisien odhalila policie u instruktora neplatný řidičský průkaz. Úřady zároveň okamžitě rozjely správní řízení, které může skončit odebráním jeho profesního povolení učit.

Nejde o drobnost typu „zapomněl jsem peněženku doma“. Za volantem výcvikového auta sedí člověk bez základního oprávnění řídit, a přesto inkasuje peníze za výuku. Přesně v takových chvílích padají ty samé výmluvy: řidičák mi jen propadl, řídím roky, je to formalita, žákům nic nehrozí.

Francouzský Code de la route ale podobné argumenty shazuje jediným ustanovením. Podle přísné části Code de la route o výuce řízení za úplatu hrozí za nelegální výkon profese až jeden rok vězení a pokuta 15 000 eur tomu, kdo učí bez povolení, i tomu, kdo ho zaměstná.

Což nejsou malé peníze: při kurzu 24,40 Kč za euro k 9. 3. 2026 jde zhruba o 366 tisíc korun. Většina řidičů by přitom u podobného prohřešku čekala maximálně pokutu, ne potenciální trestný čin. A právě tenhle rozpor začíná zajímat i české žáky autoškol, kteří si kladou nepříjemnou otázku, co by se stalo v takovém případě u nás.

Nelegální výuka, pojišťovny a auta, která nemají na silnici co dělat

Každý, kdo ve Francii usedne do výcvikového auta, automaticky předpokládá, že vedle něj sedí člověk s platnou koncesí. Tu vydává místně příslušný prefekt na pět let. Bez něj se instruktor nikdy nesmí za úplatu postavit k výuce.

Instruktor z Beaumont‑sur‑Oise podle spisu minimálně řídí s neplatným řidičákem. Pokud by navíc učil bez oné koncese, jednalo by se o neoprávněné podnikání. Což je ve Francii, stejně jako u nás, otázka již na státního zástupce. Mimochodem s nemalým postihem: rok vězení a 15 000 eur pokuty.

Tím ale problémy nekončí, spíš začínají. Vozidla autoškol musejí být speciálně pojištěná: pojištění má krýt škody na třetích osobách i osobách ve vozidle, a to bez limitu, jak stanoví zvláštní francouzské nařízení z roku 1970. Zákon o pojištění zase přikazuje povinné ručení pro každý vůz.

V okamžiku vážné nehody však pojišťovna podrobně zkoumá výluky ve smlouvě. Nelegální výuka bez povolení může být pro pojišťovnu argumentem k tomu, aby zkoumala, zda nejde o důvod k omezení plnění. Pro žáka to znamená, že po nehodě nemusí být výše odškodnění vůbec jistá a spor se může táhnout i formou soudního řízení.

O pár dní dřív, 4. února 2026, odhalí jiná kontrola v Gonesse porušení pravidel technické prohlídky u tří autoškol. Některá vozidla proto končí odstavená a odtažená. Nedodržení kontroly se kvalifikuje jako přestupek čtvrté třídy s pokutou 135 eur, tedy zhruba 3 300 korun.

Jak by podobná jízda dopadla v Česku

Český zákon o autoškolách drží poměrně přísnou linii, o které většina žáků vůbec nemá tušení. § 21 zákona č. 247/2000 Sb. jasně říká, že výuku a výcvik smí vést pouze držitel profesního osvědčení učitele autoškoly.

Bez tohoto papíru nemá nikdo právo sednout si k „dvojpedálům“ a brát za to peníze. Pokud provozovatel přesto pustí k žákům člověka bez platného osvědčení, dopouští se podle § 56 odst. 2 písm. b) přestupku a vystavuje celou autoškolu riziku tvrdých sankcí.

Nejtvrdší zbraň má v ruce krajský úřad, který autoškolu registruje. § 6 téhož zákona mu umožňuje registraci odebrat, jestliže provozovatel závažně nebo opakovaně poruší povinnosti, kam používání neodborných osob při výuce jednoznačně patří.

Jak se žák může bránit a proč francouzský příběh varuje i Česko

Jako redaktor AutoŽivě proto radím: prověřujte autoškolu ještě před podpisem smlouvy. Nemusí to být nic složitého, ale tři základní kroky vám mohou ušetřit nemalé problémy.

1. Podívat se, zda autoškola figuruje v přehledu registrovaných subjektů na webu vašeho kraje.
2. Zkontrolovat, jestli učitelé vystupují jako konkrétní osoby se jménem, ne jen anonymní „instruktor“.
3. Zbystřit vždy, když někdo zlehčuje papíry slovy, že „to stejně nikdo neřeší“ nebo že sedí vedle vás jen jako „doprovod“.

Při podezření má žák možnost podat podnět na krajský úřad nebo policii. Čím dřív, tím lépe, protože právě včasná reakce často rozhoduje o tom, zda problém padne na hlavu provozovateli, nebo dopadne na vás.

Když vám tedy někdo v české autoškole začne vysvětlovat, proč je výuka „bez papírů“ vlastně v pořádku, zkuste si v duchu přehrát obraz francouzského instruktora, kterému za to hrozí rok vězení a pokuta 15 000 eur, a vedle něj českého provozovatele, kterému může úřad sebrat registraci. A pak už je jen na vás, jestli v tom autě zůstanete, nebo vystoupíte dřív, než problém zůstane na vás.