Kamery na silnicích začínají pomáhat odhalovat těžké zločiny. V provozu bude nových 5 000 kamer

Francouzský Senát definitivně schválil návrh, který umožní policii využívat systém LAPI (zkratka pro automatické rozpoznávání SPZ) k identifikaci vozidel spojených s vážnými trestnými činy. Registrační značky vozidel se tak stanou nástrojem proti terorismu a organizovanému zločinu.

Jak systém LAPI funguje

Zmíněný systém představuje síť kamer, které zaznamenávají SPZky v reálném čase. Podobný systém v současné době kontroluje oprávněné parkování, vozidla v nízkoemisních zónách a v některých zemích dokonce i pojištěnost aut. Nový zákon navíc umožní propojovat data s policejními zločineckými databázemi pro zločiny, za které hrozí delikventům 5 a více let vězení. Jedná se například o terorismus, únosy, těžké ublížení na zdraví, ale třeba i obchod s drogami nebo dokonce s lidmi. Návrh francouzského senátora Jeana-Pierra Rochetteho získal celkem 67,8 % hlasů a čeká už jen na schválení ve francouzském parlamentu.

Kamerový sytém LAPI zaznamená SPZ, čas a místo průjezdu vozidla. Získaná data následně porovná s policejní databází hledaných zločinců a uchová je po dobu dvou měsíců, případně až rok v rámci vyšetřování se souhlasem soudu. Systém bude realizovaný v rámci 2000 kamer po celé Francii, kdy zatím jen tak pro zajímavost vyměřil jen v roce 2025 více než 1,2 milionu pokut za parkování (průměrná pokuta za tento prohřešek byla pro zajímavost v přepočtu 3 300 korun).

Rozuměli byste běžné mluvě na jižní Moravě? Stačí pár slov a hned poznáte, jak na tom jste

Události247.cz

22 h

Motivem je nárůst počtu závažných kriminálních činů

Motiv pro přikročení k novému systému sledování SPZ je přitom jasný. Francie čelí v posledních letech dramatickému nárůstu organizovaného zločinu, a to od únosů, přes loupeže až po terorismus. A právě řešení v podobě LAPI umožní okamžité sledování podezřelých vozidel bez manuální kontroly kamerových záběrů. Francouzský senát požadavek na nový sytém sledování SPZ argumentuje tím, že pro vyřešení vážných zločinů je klíčová rychlost.

„Každá hodina je při útěku zločinců zásadní a může pomoci k záchraně lidských životů,“ říká senátor Rochette. Systém už pomohl při pátrání po gangu v Marseille v roce 2024, kde identifikoval 3 konkrétní vozidla během pouhých 20ti minut.

Na běžné přestupky se systém vztahovat nebude

Všechny zásadní novinky mají samozřejmě své kritiky a právě ti v tomto případě hlasitě varují před masovým sledováním vozidel, chybnou detekcí zašpiněných SPZ (5 % všech SPZ je v rámci systému nečitelných), ale i riziko zneužití dat proti bezúhonným občanům. V reakci na tyto připomínky francouzský senát zavádí do sytému striktní limity. Kamery budou kontrolovat pouze vozidla spojená s vážnými kriminální delikty a ne vozy, jejichž řidiči způsobily běžné přestupky.

Novinka bude přímo napojená na trestní registr. Policie v systému uvidí SPZ a k tomu ihned i status zločinu, jako například „hledaný v souvislosti s únosem“ nebo třeba „terorismus“. Získaná data nesmí sloužit k politickému sledování občanů ba ani v souvislosti s běžnými rychlostními radary.

Plán je rozšířit sledovací systém po celé EU

Jakmile dojde ke schválení tohoto nového sledovacího policejního prostředku v parlamentu (očekává se v březnu 2026) dojde ihned k postupné instalaci 5 000 nových kamer na území Francie. Nový sledovací systém přitom neskončí jen realizací ve Francii, ale podle informací, které se podařilo získat AutoŽivě.cz plánuje Evropská unie harmonizovat nový kamerový do roku 2027 napříč všemi státy unie. Francie má v tomto ohledu představovat pokusný vzorek v úspěšnosti identifikace zločinců a dokonce se v této zemi již testuje rozpoznávání gest (např. rukojmí ve voze) na bázi umělé inteligence.

Český ekvivalent má menší chybovost

V naší zemi zatím funguje kamerový systém se sledováním SPZ od roku 2018. Zaměřuje se především na oprávněnost parkování vozidel, nicméně i ten je již policií využíván ve výjimečných případech i k potírání zločinu. Náš kamerový systém má údajně chybovost menší, a to v řádu 3 %, přičemž se získaná data uchovávají v systému po dobu 6ti měsíců oproti dvěma měsícům ve Francii. 

Osobně si myslím, že nový způsob mapování vozidel v rámci závažných trestných činů dává smysl. A obava z jeho vedlejších účinků je podle mého soudu tak trochu paranoidní. Čemukoli, co dokáže posunout v zásadě bezpečnost, nebo dokonce záchranu životů lidí na vyšší úroveň, se vůbec nebráním. Uvidíme, kdy a jak se projeví policejní systém sledování SPZ nebezpečných kriminálníků i u nás.