Některé značky tráví v servisu podstatně víc času než jiné. Zkuste si kvíz o nejčastěji opravovaných autech v Česku a zjistěte, jestli tipujete správně.
Představte si, že sedíte v čekárně autoservisu, kafe v kelímku a před dílnou stojí řada aut od levné Dacie po prémiové BMW. Většina lidí by si možná vsadila, že největší problémy mají staré „no name“ vraky, které už dávno měly skončit na vrakovišti. Jenže statistiky spolehlivosti a výsledky technických kontrol ukazují, že často se tu objevují i modely, které v reklamách vypadají jako sázka na jistotu. Některé populární sedany, kombíky nebo SUV, která v Česku potkáváme na každém rohu, mají v žebříčcích poruchovosti překvapivě slabé skóre. A naopak pár nenápadných aut se do servisu podívá spíš kvůli plánované údržbě než kvůli drahým opravám. Zkuste si představit, jestli byste dokázali odhadnout, které z těch aut před dílnou je tu „pořád“, a které jen na výměnu oleje.
Jak stará auta nám jezdí po silnicích?
Český vozový park patří k nejstarším v Evropě, průměrné osobní auto má kolem 15 let, takže opravy jsou prostě každodenní realita. Studie asociací a pojišťoven dlouhodobě ukazují, že velká část ojetin se prodává se skrytými vadami – často jde o elektroniku a motor, kde se opravy šplhají klidně k desítkám tisíc korun. Novější průzkum velké online platformy s ojetými vozy zase zjistil, že po koupi muselo nějakou závadu řešit zhruba 40 % českých kupujících, a u části z nich se účet vyšplhal přes 50 000 Kč. Analýzy datových firem navíc ukazují, že více než polovina prověřovaných aut má v historii zaznamenanou nehodu či poškození, což logicky znamená další opravy. V redakci se setkáváme s tím, že lidé tohle všechno často podceňují a spoléhají spíš na pověst značky nebo to, co „říká soused“.
Proč značka na kapotě nic negarantuje
Tenhle kvíz proto není o tom, jestli poznáte logo na kapotě, ale jestli se orientujete v tom, které konkrétní modely mají podle statistik k autoservisům blíž než jiné. Opírá se o výsledky TÜV Reportů 2024 a 2026, kde se hodnotí podíl aut s vážnou závadou při STK, a o data firem, které prověřují historii ojetin napříč Evropou. Z nich jasně vyplývá, že mezi problematické patří třeba některé generace Dacií, starší řady 5 a 6 od BMW nebo mladé Tesly, zatímco jiné modely vycházejí dlouhodobě velmi dobře. V otázkách narazíte i na nejčastější skryté závady u ojetin v Česku a typické chyby, kvůli nimž lidé v servisu zbytečně nechávají desetitisíce. Častým omylem je třeba to, že někdo odsoudí celou značku podle jednoho modelu, nebo naopak věří, že „je to držák“, i když statistiky poruchovosti říkají opak. V redakci jsme proto vybrali otázky, které vycházejí z reálných statistik poruchovosti, průzkumů mezi motoristy a zkušeností autoservisů, ne z dojmu jedné hospodské debaty.
Jak vám tenhle kvíz může ušetřit peníze
Berte tenhle kvíz jako bezpečný trenažér před reálným rozhodováním o koupi nebo drahé opravě. Zkuste odpovídat bez hledání na internetu a jen podle toho, co opravdu víte o tom, jak často se jednotlivé značky a modely v servisech objevují. Možná zjistíte, že váš „vysněný“ vůz figuruje v žebříčcích spíš mezi těmi, které STK často neprojdou napoprvé, zatímco nenápadná konkurence vychází mnohem lépe. A možná vás naopak příjemně překvapí, že auto, které už doma máte, rozhodně nepatří mezi největší strašáky mechaniků. Výsledek vám každopádně pomůže srovnat vlastní odhady s tím, co ukazují data o poruchovosti a nehodovosti aut v Česku i v okolních zemích. Tak pojďme zjistit, jestli víte víc než běžný majitel, nebo spíš jen tipujete podle loga na volantu.
Kvíz: Nejvíce opravované vozy v Česku. Tady se ukáže, jestli víte víc než běžný majitel nebo jen tipujete podle značky
PŘEČTENÍ: 3827
PŘEČTENÍ: 5702
