Nejlepší 4×4 roku není Jeep ani Land Rover. Vítězem je lidová Dacia, boduje ve všech aspektech nejen na české chalupy

Když sestavujeme pořadí nejlepších malých čtyřkolek, čekáte na špici prémiový badge. Jenže žebříček Auto Express z dubna 2026 korunuje Dacii Duster třetí generace. Není to poprvé, už v červenci 2024 získal Duster titul Small SUV of the Year. Teď ho redakce drží nahoře znovu, a to v přímém srovnání s auty, která stojí dvakrát víc. Důvod je prostý: žádný rival v téhle velikostní třídě nenabízí tak vyváženou kombinaci ceny, rodinné použitelnosti a reálné průchodnosti terénem.

Co přesně Auto Express hodnotil

Žebříček „Best small 4x4s“ není katalog celého trhu. Je to redakční shortlist, ve kterém britští novináři porovnávají kompaktní čtyřkolky podle pěti pilířů: cena a hodnota, rodinná praktičnost, komfort, použitelná výbava a schopnost mimo asfalt. Duster v žádné z těchto disciplín nepropadl, a v součtu vyšel nejlépe.

Za ním se seřadily:

Žilková bydlí 41 let ve stejném domě. Z plesnivé ruiny o jedné místnosti vyrostlo dvougenerační sídlo s bazénem

VIPživot.cz

23 m

Jeep ani Land Rover tedy z výběru nezmizely. Jen nevyhrály. Auto Express u Dusteru vyzdvihuje komfort jízdy, prostorný interiér, rodinnou praktičnost a překvapivou zdatnost v terénu i na silničních celoročních pneumatikách. Současně přiznává slabiny: vysokou nakládací hranu kufru, vyšší hluk na dálnici a průměrné hodnocení Euro NCAP se třemi hvězdami.

Čísla, která mluví za české chalupy

Převést britský verdikt do českých podmínek je snadné, protože hardware je totožný. Duster nabízí 217 mm světlé výšky, nájezdový úhel přes 30° a čtyři jízdní režimy: Snow, Mud-Sand, Offroad s uzamčeným pohonem všech kol a hill descent control pro sjezdy. Přesně tohle řeší štěrkovou příjezdovku, rozbitou polní cestu po dešti nebo prudký kopec pod chalupou v lednu.

V českém ceníku startuje Duster hybrid-G 150 4×4 na 645 900 Kč ve výbavě Expression. Srovnejte to s konkurenty z žebříčku:

• Volvo EX30 P8 AWD – od 1 177 500 Kč, elektrický pohon, 428 koní, kufr jen 318 litrů
• Toyota GR Yaris – od 1 150 000 Kč, tři dveře, čtyři sedadla, koncepčně sportovní vůz

Duster stojí zhruba polovinu a nabízí pět míst, délku 4 343 mm a 453litrový kufr. Pro rodinu, která v pátek nakládá tašky, dětské sedačky a psa, je volba jednoznačná.

Kde Duster ztrácí, a koho to trápí

Tři hvězdy v Euro NCAP nejsou marketingový úspěch. Skóre 70 % za ochranu dospělých a 57 % za asistenční systémy odráží filozofii značky: Dacia plní legislativní minimum, ale nedělá víc, jak to formuluje samotné Euro NCAP. Pro kupujícího, jemuž je bezpečnostní rating prioritou číslo jedna, to může být stopka. Pro toho, kdo vědomě kupuje nejdostupnější 4×4 na trhu a akceptuje kompromis, je to informovaná volba.

Druhý reálný nedostatek je hluk. Na dálnici při 130 km/h se Duster hlásí výrazněji než tišší konkurenti. A vysoká nakládací hrana kufru znamená, že těžší zavazadla zvedáte o kus výš. Ani jedno z toho ale neruší na lesní cestě v sobotu ráno.

Vyplatí se 4×4, nebo stačí předokolka?

Pohon všech kol je v Česku svázaný s jedinou motorizací, hybrid-G 150 s automatem. Levnější Eco-G 120 ani mild hybrid 140 se s 4×4 nekombinují. Cenový rozdíl proti základnímu Expression Eco-G 120 za 481 900 Kč činí 164 000 Kč. Není to málo.

Kdo jezdí na chalupu po udržované silnici a potřebuje 4×4 hlavně „pro klid“, ušetří s předokolkou a kvalitními zimními pneumatikami. Kdo ale pravidelně zdolává bláto, prudké výjezdy, hlubší sníh nebo tahá přívěs po horší cestě, ten z režimů Snow a Offroad vytěží víc než z jakéhokoli příplatku za prémiový emblém na kapotě.

Třetí generace dospěla

Nový Duster stojí na platformě CMF-B sdílené s Renaultem. Oproti předchůdci nabízí víc prostoru při podobné délce, menší náklony karoserie, tišší kabinu a 25,7cm (10,1palcovou) obrazovku. Dacia u třetí generace hlásí přes 40 mezinárodních ocenění a připomíná, že Duster byl v roce 2022 nejprodávanějším SUV evropského retailu s celkovým odbytem přes 2,4 milionu kusů. To není okrajový kompromis. Je to mainstream, který si teď obléká čtyřkolku a dělá ji lépe než dražší jména.

Žádné auto za 645 900 Kč nebude tichý luxus s pěti hvězdami v crash testech. Duster ale dělá přesně to, co od malé čtyřkolky chce většina lidí: doveze rodinu, zvládne terén a nechá v peněžence dost na to, aby bylo kam jezdit.