Dva přestupky v Česku a konec za volantem. Nejnovější bodový systém trestá hříšníky zákazem řízení na 12 měsíců

Nejnovější novela bodového systému, která vstoupila v platnost 1. ledna 2024, zredukovala dřívějších pět bodových sazeb na pouhá tři pásma: 2, 4 a 6 bodů. Hranice pro ztrátu oprávnění zůstala na 12 bodech. Jenže právě ta jednoduchost je zrádná – dva šestibodové přestupky stačí k tomu, aby řidič na rok přišel o možnost řídit. A netýká se to jen Čechů. Systém boduje každého, kdo v Česku sedne za volant, bez ohledu na to, jaký průkaz drží a kdo ho vydal.

Princip „2× a dost“ v praxi

Šest bodů dnes nese každý z nejzávažnějších přestupků: jízda na červenou nebo nezastavení na pokyn „Stůj!“, překročení rychlosti o 40 km/h v obci či o 50 km/h mimo obec, odmítnutí testu na alkohol nebo návykové látky, vjezd na železniční přejezd přes zákaz. Stačí dva takové skutky, klidně v rozmezí několika týdnů, a bodové konto je plné.

Vedle toho funguje i princip „3× a dost“: tři čtyřbodové přestupky (typicky překročení rychlosti o 20 km/h v obci nebo o 30 km/h mimo obec) dají dohromady rovněž 12 bodů. A samozřejmě jakákoli kombinace, třeba jeden šestibodový a tři dvoubodové skutky. Podle oficiální tabulky BESIP je cest k hranici víc, než si většina řidičů připouští.

Špatné zprávy před MS. Kometa nároďáku je do konce sezony mimo hru

SportyŽivě.cz

10 h

Statistiky přestupků za rok 2024 přitom ukazují, že vybodování není jen doménou opilých řidičů. Největší podíl bodovaných jednání tvoří překročení rychlosti, telefonování za jízdy a nepřipoutání se. Běžné zlozvyky, které se v kombinaci sčítají rychleji, než by člověk čekal.

Co se změnilo oproti starému systému

Ministerstvo dopravy novelu prezentovalo jako zpřehlednění. To platí – tři sazby místo pěti se pamatují snáz. Jenže u nejzávažnějších přestupků šlo zároveň o citelné zpřísnění:

• Alkohol nad 0,3 ‰: zákaz řízení se prodloužil z 6–12 měsíců na 6–18 měsíců.
• Odmítnutí testu na alkohol/drogy: pokuta stoupla z 25–50 tisíc na 25–75 tisíc Kč, zákaz z 12–24 na 18–36 měsíců.
• Rychlost +40 v obci / +50 mimo obec: body vzrostly z 5 na 6, zákaz z 6–12 na 6–18 měsíců.

Některé skutky mají číselně méně bodů než dřív, ale to je důsledek přechodu na třípásmové členění, nikoli zmírnění. Reálné sankce ve správním řízení naopak narostly. Jde podle nás o nejdůležitější posun celé novely: systém už nepočítá s tím, že si řidič body nasbírá postupně za roky drobných prohřešků. Počítá s tím, že dvě velké chyby v krátkém čase znamenají okamžité vyřazení z provozu.

Cizinci za volantem: stejné body, jiný právní následek

Bodový systém se vztahuje na každého řidiče na českých silnicích, ať drží český průkaz, slovenský, ukrajinský, nebo mezinárodní řidičský průkaz. Body se zapisují do Centrálního registru řidičů; ministerstvo pro cizince vede i samostatnou datovou sadu.

Rozdíl nastává ve chvíli, kdy konto dosáhne 12 bodů. Český řidič pozbývá řidičské oprávnění – úřad ho vyrozumí a oprávnění zaniká uplynutím 5 pracovních dnů od doručení oznámení. Cizinec s cizím průkazem pozbývá právo řídit na území ČR na dobu jednoho roku, a to od právní moci rozhodnutí o posledním přestupku. České ministerstvo o tom informuje stát, který průkaz vydal.

Platí ale český zákaz i v domovské zemi cizince? Podle současných pravidel obecně ne automaticky. Stát, kde k přestupku došlo, omezuje řízení na svém území; rozšíření záleží na legislativě vydávajícího státu. EU se na celoevropském uznávání zákazů řízení dohodla teprve v březnu 2025 a členské státy novou směrnici teprve musí převzít do národního práva.

Podíl cizinců mezi bodovanými řidiči v Česku přitom roste – z 13,6 % v roce 2023 na 16,3 % v roce 2024. Nejde o okrajový jev.

Jak si body hlídat a jak je legálně snížit

Nejrychlejší cestou ke kontrole bodového konta je Portál dopravy, dostupný na adrese doprava.gov.cz (starší doména portaldopravy.cz přesměrovává). Tam lze zjistit aktuální stav bodů, stáhnout výpis z evidenční karty řidiče zdarma a – což doporučujeme každému – zapnout notifikace o každé změně bodového hodnocení. Kdo raději papír, získá výpis na kterémkoli obecním úřadu obce s rozšířenou působností.

Body se odečítají automaticky, pokud řidič nepáchá další bodované přestupky:

• po 12 měsících bez dalšího skutku se odečtou 4 body,
• po 24 měsících další 4 body,
• po 36 měsících všechny zbývající.

Navíc existuje aktivní cesta: školení bezpečné jízdy odečte 4 body. Podmínky jsou ale přísné – maximálně 10 bodů v registru, odečíst lze jen body za přestupky hodnocené méně než 6 body a školení smí řidič využít jen jednou za kalendářní rok.

Co hrozí tomu, kdo přesto řídí

Kdo po dosažení 12 bodů usedne za volant, riskuje pokutu 25 000 až 75 000 Kč a zákaz řízení na 18 měsíců až 3 roky. Při řízení v době platného zákazu hrozí i trestní stíhání za maření výkonu úředního rozhodnutí. K 31. prosinci 2024 bylo v registru evidováno 39 407 řidičů s plným bodovým kontem – přesný počet nově vybodovaných za první rok nového systému ministerstvo zatím nezveřejnilo.

Pro srovnání: ve Slovinsku přijde běžný řidič o průkaz až při 18 trestných bodech, začátečník ale už při 7 bodech za 3 roky. Českých 12 bodů je nižší práh a s třípásmovým členěním i přehlednější past.

Systém dnes nepočítá s tím, že řidič bude body sbírat léta. Počítá s tím, že dvě špatná rozhodnutí v rychlém sledu stačí. A právě proto stojí za to vědět, kolik bodů máte – ještě než se to dozvíte z obálky od úřadu.