Jaká auta jsou nejošklivější? Nejde o subjektivní dojmy, s hodnocením přišli vědci na základě klasické matematiky

Víte, co je to zlatý řez? Jde o poměr, který lidem často vypadá příjemně. V řeči běžné praxe, když nějaký celek rozdělíte na větší a menší část tak šikovně, že celek větší je k menšímu v proporci zhruba 1,618 : 1, máte vyhráno. Tento poměr se v dějinách umění a designu objevuje znovu a znovu, někdy vědomě, jindy jen jako intuitivní volba, která prostě dobře vypadá. Už antičtí autoři popisovali dělení v ideálním poměru. Během renesance dostal zlatý řez punc „božské“ proporce, díky Leonardu da Vincim.

Krása je subjektivní, ale jen do určité míry, i věda má názor

Jako zlatý řez se tedy označuje poměr o hodnotě přibližně 1,618 : 1, respektive 1 : 0,618. V umění je považován za ideální proporci mezi různými délkami. Pro snadnou představu – zlatý řez vznikne rozdělením úsečky na dvě části tak, že poměr větší části k menší je stejný jako poměr celé úsečky k větší části. V redakci AutoŽivě se věnujeme i designu. Já sice říkám, že vzhled aut je subjektivní, ale některá auta jsou objektivně ošklivá. Zpět ke zlatému řezu. Minimálně od renesance využívají zlatý řez umělci ve svých dílech. Proč?

i

Protože prý působí esteticky příznivým dojmem. Zlatý řez má mnoho zajímavých vlastností. Například se vyskytuje v pravidelném pětiúhelníku. Ano, když nakreslíte pentagram, vzdálenosti mezi vrcholy jsou v poměru zlatého řezu. Jak zlatý řez nakreslit? Bodem B úsečky AB o délce a sestrojíme kolmici BC. A to o délce jedné poloviny. Spojíme bod A s bodem C. Pak nakreslíme kružnici se středem C a poloměrem jedna polovina. Průnikem kružnice a úsečky AC je bod D. V dalším kroku naneseme úsečku AD na úsečku AB z bodu A.

Balkánská čistka ve Spartě. Letenský celek se rozhodl jít jinou cestou

sportyzive.cz

50 m

Není to nic složitého na první pohled, dá se do i narýsovat

A konečně, bod E, který dostaneme, rozdělí úsečku AB zlatým řezem. Zlatý řez se vyskytuje v přírodě. Třeba listy na větvičkách jsou rozloženy v tomto poměru. Dalším projevem zlatého řezu v přírodě je spirála, která nemění tvar. Co to znamená? Že roste stejně do délky i do šířky. Projevem je růst neživých částí živého tvora, jde o vlasy, nehty, zobáky, zuby, rohy, parohy nebo schránky měkkýšů. Jen se podívejte z boku na hlemýždě, na jeho ulitu. Proč o tom všem mluvím? Z jednoduchého důvodu. Už víme, že objekty, u kterých jsou dodržovány proporce „zlatého řezu“, jsou lidmi vnímány jako nejharmoničtější a nejkrásnější.

iZdroj fotografie: Mercedes-Benz

Narazil jsem na výsledky studie, kde autoři vytvořili zajímavou klasifikaci, která se týká automobilů vyrobených v posledních deseti letech. S využitím znalostí univerzitních profesorů se opřeli o teorii „zlatého řezu“, a tak sestavili žebříček pěti nejošklivějších aut. Ne, není tam Fiat Multipla, pokud to čekáte. Chápu to tak, že jako styčné body vzali světlomety, mřížky chladiče, čelního skla a karoserii a podle toho pravidla zhodnotili více než 600 automobilů uvedených na trh v posledních deseti letech, a proto je tato klasifikace předmětem posouzení.

Audi se obecně líbí, podle pravidel renesance je ale ošklivé

Jaký automobil vyhrál smutnou cenu nejošklivějšího auta? Ford Fiesta ST z roku 2013 je tedy lídrem v anti-hodnocení s pouhými 34 % shody se zlatým řezem. Jinak řečeno, Fiesta se nejvíce odklonila od toho, co je stovky let považováno za ideál krásy. Na druhém místě žebříčku nejvíce ošklivých aut je „čtyřdveřové-kupé=SUV“ s hvězdou na kapotě. Tedy Mercedes-AMG GLC 63 z roku 2019. Chápu. Na třetím místě je Audi A1 Sportback modelového roku 2012. Někomu se Audi líbí, že? Nicméně další příčka žebříčku ošklivosti a další Audi.  

iZdroj fotografie: S vědomím Autohaus Stahl

Jde o Audi RS7 Sportback z roku 2015. Poslední z pomyslného TOP 5 je na pátém místě Ford Kuga z roku 2016. Dobrá, to je hodnocení podle odklonu od zlatého řezu. Co ale jinak, teď už zcela subjektivně? Budu moc rád za vaše vyjádření dole pod článkem. Moji favority jsou třeba Hyundai Coupé druhé generace, Mercedes CLA Shooting Brake. Tady u toho auta si vždy vzpomenu na srovnání s kadícím psem. Stejná silueta, vážně. A Škoda Fabia druhé generace. Tady jde opět o porušení poměru. Tentokrát ale délky, šířky ku výšce. Auto je moc vysoké na to, jak je úzké a dlouhé. Jaké máme další adepty?