Největší plachetnice světa má 220 metrů, tři stožáry vysoké jako mrakodrap a jen 54 suit. Cena za jednu noc začíná na 143 000 Kč

Koncem dubna 2026 spustili v loděnici Chantiers de l’Atlantique v Saint-Nazaire na vodu plavidlo, které přepisuje měřítka luxusní plavby. Orient Express Corinthian měří 220 metrů, nese tři karbonové stožáry sahající sto metrů nad hladinu a nabízí přesně 54 suit. Žádné kabiny, žádné vnitřní kajuty bez okna, žádné sdílené balkony. Jen suity o rozloze 45 až 230 metrů čtverečních, každá s osobním butlerem. V přepočtu to znamená, že na jednoho hosta připadají zhruba dva metry délky trupu. Na běžné výletní lodi by stejný prostor obsadilo několik tisíc pasažérů.

Tři stožáry jako třicetipatrový dům

Dominantou Corinthianu jsou tři stěžně z uhlíkových vláken, každý vysoký 69 metrů. Celkový air draft, tedy vzdálenost od hladiny ke špičce nejvyššího stožáru, činí rovných sto metrů. To odpovídá zhruba třicetipatrovému mrakodrapu. Každý rig nese plachetní plochu 1 500 metrů čtverečních, dohromady tedy 4 500 metrů čtverečních plátna.

Nejde přitom o dekoraci. Chantiers de l’Atlantique vyvinuli pro loď systém SolidSail, plně automatizované rigy, které se otáčejí o 360 stupňů a naklánějí až o 70 stupňů. Při zkušebních plavbách v únoru 2026 dosáhla loď 12 uzlů čistě pod plachtami při větru 20 uzlů. V příznivých podmínkách zvládne podle loděnice stoprocentní větrný pohon. Když vítr nestačí, nastupuje hybridní pohon na zkapalněný zemní plyn. Corinthian tedy není ani klasická plachetnice, ani motorová jachta s okrasným lanovím, je to hybrid, který plachty bere vážně.

Kult prodává víc než technika: Porsche 911 nebo Defender stojí v bazarech nesmysl, přesto se po nich lidé mohou utlouct

AutoŽivě.cz

10 h

Pro srovnání: dosavadním etalonem v segmentu luxusních plachetních jachet byla Sailing Yacht A s délkou necelých 143 metrů. Corinthian ji překonává o 77 metrů.

Co se skrývá uvnitř 220 metrů

Nízká hustota hostů uvolňuje prostor pro infrastrukturu, jakou běžné výletní lodě nenabídnou. Na palubě je pět restaurací a soukromý dining, osm barů včetně speakeasy, kabaretní divadlo, nahrávací studio, knihovna, kino, spa značky Guerlain, šestnáctimetrová plavecká dráha a marina pro vodní sporty. Panoramatická okna suit sahají do výšky 3,6 metru.

Interiérový jazyk odkazuje na art deco a éru velkých zaoceánských parníků: kůže, dýhované dřevo, mramor. Není to náhoda. Značka Orient Express, dnes součást portfolia skupiny Accor, staví Corinthian jako přímého pokračovatele legendy, která začala v roce 1883 prvním luxusním vlakovým spojem. Po vlacích a hotelech je loď třetím pilířem téže značky.

Kolik to doopravdy stojí

Realita je o něco složitější, a zároveň ne méně působivá. Oficiální ceník Orient Express uvádí sazby v eurech za celou suitu a celý itinerář, nikoli za osobu a noc. Nejnižší veřejně dohledatelná cena na produktových stránkách činí 17 700 eur za třínoční plavbu. Při referenčním kurzu ECB z 26. června 2026 (24,266 Kč za euro) to vychází na přibližně 143 tisíc korun za noc za suitu.

Jenže to je vstupní kategorie. Vyšší typ Duplex stojí za stejné tři noci 49 800 eur, tedy asi 1,21 milionu korun za celou rezervaci, zhruba 403 tisíc za noc. A top penthousy? Ty veřejnou cenu nemají. Na webu stojí jen „Pro dostupnost nás prosím kontaktujte.“ Milionová částka za jednu noc tak dává smysl u vyšších kategorií, u těch nejvyšších si ji lze snadno představit i za jedinou noc.

Pro kontext: konkurenční plachetní luxus Sea Cloud Spirit nabízí čtyři noci od 3 390 eur za osobu, tedy zhruba 848 eur na osobu a noc. Základní suita Corinthianu vychází při obsazení dvěma hosty na 2 950 eur za osobu a noc, přibližně třiapůlkrát více. A to je teprve nejnižší kategorie.

Kam pluje a jak se dostat na palubu

Po slavnostním pojmenování 29. dubna 2026 v Saint-Nazaire vyplul Corinthian 2. května k Francouzské riviéře. Během filmového festivalu v Cannes kotvil ve zdejším zálivu, v červnu pokračuje trasami podél Provence se zastávkami v Marseille a Cassis. Léto patří Korsice, Římu a Sicílii, v srpnu loď zamíří do Jadranu: Valletta, Dubrovník, Hvar, Rovinj, Benátky. Pro české cestovatele jsou jadranské etapy nejdostupnější variantou.

Na podzim přijde zlom: 12. října 2026 vyráží Corinthian z Lisabonu na čtrnáctidenní transatlantickou plavbu na Barbados a zahajuje karibskou sezonu, která potrvá do března.

Rezervace probíhá přímo přes web Orient Express Sailing Yachts, telefonicky nebo e-mailem. Oficiální podmínky počítají i s prodejem přes autorizované cestovní agentury, české zprostředkovatele s aktivní nabídkou se nám ale veřejně ověřit nepodařilo. Nejkratší vypsaná plavba trvá dvě noci.

Corinthian není loď pro ty, kdo chtějí vidět co nejvíc přístavů za co nejméně peněz. Je to plovoucí důkaz, že v luxusním segmentu se velikost neměří počtem pasažérů, ale tím, kolik prostoru zbyde pro každého z nich.