Tohle bylo dřív bez trestu, bodový systém se ale před pár dny změnil. Nově jde o přestupek za 4 body a pokutu 10 000 Kč

Už se mi to stalo. Předjížděl jsem, a když jsem měl předjížděné auto po pravém boku, řidič vyhodil blinkr, chtěl odbočit doleva. Naštěstí se podíval mým směrem. A ano, dost se vyděsil, ale to je jeho problém, já jsem udělal vše správně. Proč o tom mluvím? V redakci AutoŽivě sledujeme novinky v legislativě a tahle je důležitá. Úpravy bodového systému se často berou jen jako represivní krok. Tentokrát nejde o drobnou kosmetiku, ale ani o plytkou snahu zvýšit tlak na řidiče. Platí, že od 1. 7. 2025 se do oficiálního seznamu přestupků s bodovým postihem nově dostalo „nebezpečné odbočování“. Tedy situace, kterou jsem naznačil na začátku.

Ten, kdo je předjížděný, se nesmí zapomenout podívat za sebe

Automobil jedoucí vpředu zahájí manévr a ohrozí vozidlo za sebou, typicky ve chvíli, kdy je právě předjížděn. To v lepším případě nehody končí pomačkanými plechy a v horším, zejména u motorkářů, tragickými následky. Dosud se to řešilo bez bodů a bez výrazného finančního dopadu. Jenže od července se režim změnil a z dopravní drobnosti je najednou přestupek. S jasně danou cenovkou i bodovým dovětkem, přičemž na místě hrozí pokuta ve výši 2 500 až 3 500 Kč a ve správním řízení 4 000 až 10 000 Kč.

iZdroj fotografie: Policie ČR

K tomu standardně 2 500 Kč jako náklady řízení, a navíc čtyři body do karty řidiče. Takže žádný „symbolický“ trest, ale kombinace, která dovede zamávat s čistým kontem a zároveň peněženkou. Srovnání s dlouhodobě známým „nedáním přednosti v jízdě“ není náhodné. Sankce jsou zde nastaveny na totožné úrovni, protože povaha rizika je obdobná. Jen se na to dlouho nepohlíželo se stejnou váhou. Přitom každý ví, jak snadno se stane, že někdo v levém pruhu začne manévr odbočení a jiný účastník provozu už je v půlce předjížděcího manévru.

Hokejový reprezentant dostal v NHL po obvinění z napadení dívky vyhazov. Teď řádí na Slovensku

sportyzive.cz

1 d

Předjíždět podle pravidel, nechat se předjet je také povinnost

Přitlačí se k boku, ztratí stabilitu a z banální nepozornosti je rázem problém. Není přitom pochyb, proč se téma dotýká hlavně motorkářů. Jsou objektivně hůř viditelní a zranitelnější. Je to přesně ten typ motoristů, u kterých jedno přehlédnutí znamená řádově větší následky než u auta s plechovou kastlí okolo. Samotná definice odpovědnosti je přitom jasná. Odbočující řidič se musí vždy přesvědčit, že manévrem nikoho neohrozí, a nestačí jen vnitřní zrcátko. Musí jít o plnohodnotnou kontrolu vnějších zrcátek a pohled přes rameno.

iZdroj fotografie: Depositphotos

Zkrátka takové ověření, které pokryje i mrtvé úhly a momenty, kdy se v zorném poli může na poslední chvíli objevit motorka nebo rychleji jedoucí auto. To není z mé strany akademická rada, ale praxe. Že může být na vině ten, kdo předjíždí? Nemyslím si. Zákon mluví jasně, dám citaci bokem od hlavního textu, pro lepší přehlednost. Jde o to, kdy se nesmí předjíždět. Laicky řečeno, když první auto bliká doleva, nelze ho předjíždět.

Motorkáři jsou v tomto ohledu více zranitelní, pozor na ně

Jakmile ale nebliká a druhý motorista předjíždí, ten první ho nesmí ohrozit. Co vy, máte nějakou zkušenost s kolizí tohoto typu? Budu moc rád za vaše komentáře dole pod článkem. Závěrem chci říct jedno. Je třeba se dívat kolem sebe a být ohleduplný. Nepředjíždět, kde je to riskantní nebo se to nesmí. A když je člověk předjížděný, tak rychlejší stroj neohrozit a neomezit a předjíždění mu umožnit. Vlastně je to jednoduché jak pomyslná facka.