Od ledna 2024 platí v Česku nová dopravní značka P+D pro parkoviště určená ke spolujízdě. Záměna s podobnými značkami P+R a K+R může stát ve správním řízení až 5 000 Kč.
Tři modré tabulky, tři písmena za plusem, tři zásadně odlišné režimy. Přesně tak vypadá aktuální stav českého dopravního značení po novele vyhlášky č. 386/2023 Sb., která vstoupila v účinnost 1. ledna 2024. Zatímco P+R a K+R zná většina řidičů alespoň od vidění, nová značka P+D (oficiálně IP13f) se teprve začíná objevovat u českých silnic. A právě proto je důležité vědět, co každé z těch písmen doopravdy znamená. Rozdíl totiž nespočívá v grafice, ale v tom, co smíte po zaparkování dělat, a jak dlouho tam vaše auto vůbec smí stát.
Tři značky, tři pravidla: co která písmena znamenají
Nejsnáze si rozdíly zapamatujete, když se podíváte na to, co následuje po zaparkování nebo zastavení:
- P+R (IP13d) – Park & Ride. Zaparkujete a pokračujete hromadnou dopravou. Typicky u stanic metra, vlakových nádraží nebo autobusových terminálů. Jde o plnohodnotné parkování, vyhláška nestanoví minutový limit.
- K+R (IP13e) – Kiss & Ride. Zastavíte jen na dobu nezbytně nutnou, abyste vysadili nebo nabrali spolujezdce. Zákon to definuje jako zastavení; cokoliv delšího už je stání, a to značka nedovoluje.
- P+D (IP13f) – Park & Drive. Zaparkujete a bezprostředně pokračujete jako spolujezdec v jiném vozidle. Jde o parkoviště pro spolujízdu, tedy carpooling. Opět plnohodnotné parkování, ale podmíněné navazující cestou v cizím autě.
Klíčový rozdíl mezi P+R a P+D? U prvního přestupujete na autobus, vlak nebo metro. U druhého přesedáte ke kolegovi do auta. A K+R není parkoviště vůbec, je to jen místo pro rychlé „pusu a jeď“.
Proč Česko zavedlo parkoviště pro spolujízdu
Ministerstvo dopravy uvedlo zavedení P+D jako reakci na nové trendy v dopravě a na plány Ředitelství silnic a dálnic s výstavbou carpoolových parkovišť. Myšlenka je prostá: místo čtyř aut jedoucích po D1 do Prahy jede jedno. Řidiči se potkají na označeném parkovišti u sjezdu z dálnice, tři z nich nechají auto a všichni pokračují společně.
Nejde přitom o českou výjimku. Rakouský ASFINAG provozuje pod názvem Park & Drive síť 70 parkovišť s více než 3 600 místy. Podobné systémy fungují v Německu, Belgii, Francii i Nizozemsku. Česko se tedy přidalo k zavedenému evropskému konceptu. Jako konkrétní výhledovou lokalitu ministerstvo zmiňuje okolí sjezdu z D1 u Velkých Popovic. Centrální veřejný seznam všech míst, kde je značka P+D už fyzicky osazena, se nám zatím nepodařilo dohledat.
Největší past: K+R vypadá jako parkoviště, ale není
Podle nás je pro běžného řidiče nejrizikovější právě značka K+R. Modrá tabule s parkovacím symbolem svádí k tomu nechat auto stát, jenže vyhláška č. 294/2015 Sb. dovoluje u K+R výhradně zastavení, tedy dobu nezbytně nutnou k nastoupení nebo vystoupení osob. Zákon o silničním provozu přitom jasně odlišuje zastavení od stání. Jakmile odběhnete na pět minut do haly letiště, vaše auto tam už stojí neoprávněně.
U P+D je situace jiná: parkovat smíte, ale jen pokud bezprostředně pokračujete jako spolujezdec. Žádný „P+D průkaz“ ani povinný doklad o spolujízdě zákon nevyžaduje. Kontrola by podle dostupných předpisů stála na běžném dohledu a posouzení konkrétní situace.
Co hrozí za špatné parkování
Porušení povinnosti řídit se dopravní značkou (a přesně o to jde, když u P+D necháte auto bez navazující spolujízdy nebo u K+R parkujete) se řeší jako přestupek:
| Situace | Na místě | Ve správním řízení |
|---|---|---|
| Porušení dopravní značky | do 1 500 Kč | 2 000–5 000 Kč |
| Vytvoření překážky provozu | 2 500–3 500 Kč | 4 000–10 000 Kč |
Sazby vycházejí z platného znění zákona č. 361/2000 Sb. Přesná kvalifikace závisí na okolnostech, tedy jestli auto jen stálo na nesprávném místě, nebo jestli blokovalo provoz.
Jak si to zapamatovat
Pomůcka je jednoduchá. R jako Ride, jedete dál MHD. K jako Kiss, políbíte, vysadíte, jedete. D jako Drive, někdo jiný vás odveze dál. Tři písmena, tři režimy, tři různé důsledky pro vaši peněženku.
Značka P+D není legislativní novinka letošního roku, platí už od ledna 2024. Čím víc carpoolových parkovišť u dálnic přibude, tím víc řidičů na ni narazí. A ti, kteří si ji spletou s obyčejným parkovištěm, to poznají na složence.
