Polsko řeší zásadní problém: Docházejí volná písmena, teď musí měnit SPZ v sedmi regionech

Nikdo v polském ministerstvu dopravy nevymýšlel vtip. Když se podíváte do přílohy č. 13 vyhlášky ministra infrastruktury z listopadu 2024, najdete u sedmi vojvodství dvě písmena místo jednoho. Pomořské má vedle tradičního „G“ záložní „X“. Gdaňsk nese městský rozlišovač „D“. Složte si to dohromady a máte XD, kombinaci, kterou internet zná jako smějící se obličej, ale polská administrativa jako zcela regulérní prefix. Stejná mechanika vytváří IK pro Katovice, YZ pro Rzeszów nebo VW pro Vratislav. Žádná narážka na Volkswagen. Čistá aritmetika abecedy.

Proč „docházejí písmena“ neznamená to, co si myslíte

Polsku samozřejmě nedochází abeceda. Problém je specifičtější: systém registračních značek zavedený po reformě územní správy v roce 1999 staví každou značku z rozlišovače vojvodství (první písmeno), rozlišovače okresu nebo města (další písmeno či písmena) a série vozidla. V sérii se navíc nepoužívají písmena B, D, I, O a Z, aby se nepletla s číslicemi. Po čtvrtstoletí provozu se u největších měst kombinace pod původním prefixem jednoduše vyčerpaly.

Varšava je nejdál. Městský úřad na svém informačním portálu uvádí, že prefix „W“ dochází a nový rozlišovač „A“ se od ledna 2023 už vydává u zmenšených tabulek. Běžné tabulky s „W“ jedou do vyčerpání zásoby. Vratislav zase v prosinci 2023 prostřednictvím městského portálu popsala, že po vyčerpání „DW“ nastoupí nejdřív „DX“, a teprve výrazně později přijde na řadu ono pověstné „VW“.

Charlotte Štíková pojmenovala miminko po sestře, která zemřela při porodu. Matka Binias mluví o karmickém prokletí

VIPživot.cz

25 m

Sedm vojvodství, sedm záložních písmen

Vyhláška výslovně říká, že druhé vojvodské písmeno se nasadí až po vyčerpání prvního. Nejde o improvizaci, ale o vestavěný rozšiřovací mechanismus. Přehled vypadá takto:

Zbylých devět vojvodství si zatím vystačí s jedním písmenem. Kdy přesně jednotlivá města přepnou, závisí na rychlosti registrací; veřejně publikovaný harmonogram ani „stav zásob“ kombinací úřady nezveřejňují. Mluví se kvalitativně: dochází, blíží se, nastoupí.

Co červencová novela 2026 skutečně změnila

Část polských i českých médií spojila nové kódy s novelou vyhlášky z 1. července 2026. Jenže text novely mění jen tři okresní položky: chełmiński dostal doplnění CE a CM, tarnogórski TR a TN, olsztyński OZ a OP. O XD, VW ani IK v ní není ani slovo. Tyto kódy existují v příloze vyhlášky už od listopadu 2024; červenec 2026 je nezavedl, jen oživil debatu.

Pro praktický dopad na řidiče je podstatné ještě jedno: stávající tabulky se plošně nevyměňují. Polský zákon o silničním provozu v článku 73 umožňuje při koupi ojetého vozu ponechat dosavadní číslo i tabulky, pokud jsou čitelné a odpovídají předpisům. Kdo dnes jezdí s GD, bude s GD jezdit dál.

Polská evoluce versus slovenský redesign

Nejzajímavější na celém příběhu není samotné XD. Je to rozhodnutí Polska řešit přetlak kombinací pořád uvnitř staré geografické logiky: přidat druhé vojvodské písmeno, zachovat vazbu na město i okres a pokračovat dál. Srovnejte to se Slovenskem: starší předpis výslovně stanovil, že první dvojice písmen na značce označuje okres evidence. Současný zákon už takovou vazbu neobsahuje, formát je obecný (dvě písmena plus tři číslice plus dvě písmena) bez okresní identity.

Česko stojí někde mezi. Vyhláška o registraci vozidel stále přiřazuje první písmeno standardní značky ke kraji: A je Praha, S Středočeský, U Ústecký. Při převodu vozidla do jiného kraje se přiděluje nová značka. Veřejné varování typu „Praze dochází prefix“ se v otevřených zdrojích zatím neobjevilo, ale český systém je o stupeň méně granulární než polský, nerozlišuje jednotlivá města, jen kraje.

Co z toho plyne pro českého turistu v Polsku

Orientace na polských silnicích se trochu zkomplikuje. Kdo si zvykl, že G znamená Pomoří a D Dolní Slezsko, bude muset přidat do slovníku X a V. Úřední čitelnost zůstává stoprocentní, tabulka v příloze vyhlášky funguje jako dekodér. Lidská rozpoznatelnost ale klesá. A až se na dálnici A4 objeví auto s tabulkou VW, bude chvíli trvat, než si okolní řidiči uvědomí, že nejde o firemní vůz z Wolfsburgu, ale o osobák z Vratislavi.

Polsko vsadilo na evoluci. Slovensko na čistý řez. Česko zatím nemusí řešit ani jedno, ale čtvrtstoletí je v životě registračního systému kratší doba, než se zdá.