Používám Waze roky, ale skryté funkce jsem objevil až teď. Seznam těch, které jsou opravdu užitečné

Možná ho používáte denně a máte pocit, že vás už ničím nepřekvapí. Jenže právě u Waze často rozhodují drobnosti, které lze snadno přehlédnout, varování před limitem, správný pruh na kruháči nebo jediné nastavení, které potichu překreslí celou cestu. A právě tam se láme, jestli vám aplikace jízdu usnadní, nebo přidá stres.

Ne všechny novinky dorazily stejně rychle

I dlouholetý uživatel mohl dlouho jezdit bez funkcí, které už jiní měli. Podle oficiálního přehledu Waze aplikace představila šest novinek, ale jejich nasazení rozdělila podle funkcí i platforem.

U navádění na kruhových objezdech Waze pro Android slíbilo dostupnost „tento měsíc“, zatímco iOS měl přijít až později v roce. Upozornění na klesající rychlostní limit a trvalé hazardy přitom mířily na Android i iOS už v témže měsíci. I proto mohl i věrný uživatel tápat, proč jiní mluví o funkcích, které on sám ještě nevidí.

Suvenýry z Jugoslávie, které měl doma skoro každý. Stačí pár odpovědí a poznáte, jak silné máte vzpomínky

VIPživot.cz

3 h

A právě tady začíná rozdíl mezi běžným používáním a opravdu chytrou navigací. Nejvíc je to vidět u varování, která přicházejí dřív, než čekáte.

Varování, která pomáhají, i ta, která umí otravovat

Největší rozdíl dělá chvíle, kdy vás Waze upozorní ještě před cedulí. Přesně v situaci, kdy českého řidiče zaskočí náhlá sedmdesátka, umí aplikace varovat před blížícím se snížením rychlostního limitu.

Už od listopadu 2023 přidává také upozornění na úseky s historií nehod, takzvané Crash history alerts. Podle oficiálního popisu kombinují historická data o nehodách s parametry trasy a neukazují se na silnicích, po nichž řidič jezdí pravidelně. Největší smysl tak dávají hlavně mimo běžnou rutinu.

Jenže užitečná novinka umí i lézt na nervy. Mezi trvalé hazardy, tedy trvalé prvky silnice, Waze řadí ostré zatáčky, retardéry a mýtnice, takže některým řidičům mohou tato upozornění pískat velmi často.

Komunitní metodika Waze uvádí, že systém má blízké hazardy seskupovat v okruhu 500 metrů a po dvou zobrazeníchje na 21 dní potlačit. Pokud tedy upozornění chodí přehnaně často, veřejně dostupné primární zdroje to nepopisují jako zamýšlené chování.

Jenže samotné pípnutí ještě nic nevyřeší. Rozhoduje další vteřina, kdy vás aplikace musí dostat do správného pruhu.

Když rozhoduje správný pruh a jediné nastavení

Stres často přichází ve chvíli, kdy už není čas přemýšlet. Třeba na kruháči, u výjezdu z dálnice nebo před složitou křižovatkou. Nápověda Waze uvádí, že při příjezdu ke křižovatce, dálničnímu výjezdu nebo víceproudému kruhovému objezdu aplikace nahoře na mapě zobrazí pruhy a zvýrazní ten správný, včetně vedení na vjezd i výjezd na kruhovém objezdu.

Je to přesně ten typ pomoci, který snižuje zmatek na poslední chvíli. Waze ale zároveň upozorňuje, že pruhy ukazuje jen u komplikovaných uzlů, ne všude. Zobrazení tedy závisí i na konkrétním místě a mapových datech.

Větší problém navíc sedí hluboko v nastavení. Podle oficiální nápovědy Waze k HOV, fast lanes a placeným úsekům se trasování přes tyto pruhy a část mýtných tras váže na zadané pasy i typ vozidla. Jediné špatné nastavení tak může překreslit celou cestu do expresních nebo HOV pruhů, případně do zbytečné objížďky.

Pokud vás aplikace pošle špatně, Waze samo doporučuje zkontrolovat hlavně:

• pasy,
• typ vozidla,
• volbu Avoid toll roads.

Zároveň platí, že i při zapnutém vyhýbání placeným silnicím může Waze mýtnou trasu někdy nabídnout, pokud jsou dostupné možnosti omezené. A tím se z čisté navigace najednou stává i otázka správného nastavení ještě před odjezdem.

Telefon usnadní start, ikonka záchranářů ale není jistota

Komfort přidal i telefon. Podle serveru 9to5Google lze od 24. listopadu 2025 při připojeném Android Auto vybrat cíl na displeji telefonu a poslat navigaci na obrazovku auta. Na první pohled drobnost, v praxi méně klikání těsně před odjezdem.

Oficiální nápověda Waze přitom dál popisuje běžné zadávání cíle přímo v rozhraní Android Auto. Dokumentace a reálné nasazení tak zjevně nemusí běžet stejným tempem.

Ve chvíli, kdy ale Waze ukazuje dění přímo na silnici, už nejde jen o pohodlí. Waze v březnu 2024 oznámilo upozornění na stojící vozidla záchranných složek pro USA, Kanadu, Mexiko a Francii s příslibem dalších zemí později. Veřejně dostupný oficiální zdroj ale neprokazuje plošné nasazení této funkce v Česku.

Když ji tedy na české trase nevidíte, nemusí jít o chybu. A právě tady je dobré připomenout, co platí bez ohledu na jakoukoli ikonku v aplikaci.

Zákon je víc než aplikace a Waze vaše myšlenky nečte

Ikona záchranářů nevytváří pravidla. V Česku mluví jasně zákon. Podle § 41 odst. 8 zákona č. 361/2000 Sb., ve znění účinném od 1. ledna 2026, musí řidiči na neprůjezdné dálnici nebo silnici pro motorová vozidla se dvěma a více pruhy v jednom směru vytvořit prostor pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy.

Povinnost tedy nevzniká kvůli ikoně v aplikaci, ale kvůli reálné dopravní situaci a zákonu. To je rozdíl, na který se nevyplácí spoléhat pozdě.

Stejně střízlivý je i pohled na to, jak si Waze pamatuje vaše zkratky. Březnové oznámení slibuje informace o obvyklých trasách včetně živé dopravy a zdržení, aby je šlo porovnat s alternativami. Nápověda ale mluví o jízdních rutinách a historii hlavně při doporučování budoucích cest, ne o automatickém prosazení oblíbené zkratky bez ohledu na aktuální podmínky.

Verdikt je střízlivý: Waze je výborný kopilot, ale nečte myšlenky. Pomůže s limitem, pruhem i přehledem o trase, jen není neomylným řidičem za volantem.