Povinné helmy pro děti na kolech i koloběžkách jsou tady. Rodičům hrozí pokuta 600 Kč, pokud nařízení od 3. června v Polsku poruší

Nejde o doporučení, místní vyhlášku ani pilotní projekt. 3. června vstupuje v účinnost celostátní novela polského zákona Prawo o ruchu drogowym, vyhlášená v Dzienniku Ustaw už loni na podzim. Současně se mění Kodeks wykroczeń, do nějž přibyl nový článek 89a, který dává policii jednoduchý přestupkový titul proti rodiči či opatrovníkovi. Pro české rodiny vyrážející na kole přes hranice je to pravidlo, které platí okamžitě a bez přechodného období.

Koho přesně se povinnost týká

Nový článek 33 odst. 1b polského silničního zákona míří na osoby, které nedovršily 16 let a řídí některý z těchto prostředků:

• jízdní kolo (rower),
• kolo s pomocným pohonem (rower wspomagany),
• elektrickou koloběžku (hulajnoga elektryczna),
• zařízení osobní dopravy, tzv. UTO (urządzenie transportu osobistego).

Zvláštní režim pak platí pro děti do 7 let převážené na kole, v dětské sedačce nebo v cyklovozíku. I ty musí mít helmu, byť zákon připouští výjimku, pokud je dítě zajištěno v továrním sedátku nebo přívěsu s vlastními bezpečnostními pásy.

Povinné helmy pro děti na kolech i koloběžkách jsou tady. Rodičům hrozí pokuta 600 Kč, pokud nařízení od 3. června v Polsku poruší

AutoŽivě.cz

Právě teď

Helma přitom nemůže být „jakákoliv“. Zákon požaduje ochrannou přilbu odpovídající příslušným technickým podmínkám, v praxi to znamená cyklistickou helmu s označením CE a prohlášením o shodě podle unijního nařízení o osobních ochranných prostředcích.

Pokuta 600 korun? Spíš 572, ale podstatná je vymahatelnost

Titulková „šestistovka“ je zaokrouhlení. Zákon stanoví pokutu do 100 zlotých. Při kurzu ČNB platném k 30. dubna 2026 (1 PLN = 5,719 Kč) vychází maximum na 571,90 Kč. Částka není vysoká, ale o výši tu nejde primárně.

Podstatné je, že odpovědnost nese rodič nebo opatrovník, nikoli dítě. Policie nepotřebuje složitě dokazovat úmysl ani opakování; stačí zjistit, že dítě jede bez helmy, a mandat vystavit osobě, která má povinnost dohledu. Policejní weby v Gołdapi i Jaworzně už před účinností zákona informovaly, že strážníci budou novou povinnost sledovat při běžném výkonu služby. Nejde tedy o mrtvé ustanovení do šuplíku.

Česko, Rakousko, Slovensko: kdo je kde

Česká republika má povinnost přilby pro osoby mladší 18 let, ale jen na jízdním kole. Upravuje ji § 58 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb. Elektrické koloběžky takto široká zákonná povinnost v českém právu nepokrývá. Polsko tedy nově řeší oblast, kde Česko zatím mlčí.

Rakouský model je paradoxní: povinnost existuje, ale zákonodárce výslovně nezavedl sankci. Slovensko pokutuje jen jízdu mimo obec a částka 10 eur je nižší než polský strop. Polsko tak jde v regionu nejdál, kombinuje jasnou povinnost, přestupkový titul a přímou odpovědnost dospělého.

Proč právě teď: boom koloběžek a třetina úrazů hlavy

Impuls nepřišel z jedné tragické nehody. Polská Národní rada pro bezpečnost silničního provozu (KRBRD) přijala doporučení zavést helmovou povinnost do 16 let už 14. července 2025. Ministerstvo infrastruktury argumentovalo rostoucím počtem stále mladších uživatelů elektrických koloběžek a daty, podle nichž úrazy hlavy tvoří zhruba třetinu všech zranění při nehodách s e-koloběžkami. V senátní komisi zaznívaly statistiky dětských obětí a těžkých zranění z roku 2024.

Účinnost helem přitom není předmětem sporu. Evropská komise odhaduje, že cyklistická přilba snižuje riziko poranění hlavy o 63 až 88 %. Polsko reaguje na to, že v roce 2024 nosilo helmu jen 51,3 % polských cyklistů ve věku 0–14 let, výrazně méně než v Česku, kde CDV uvádí přibližně 75 % dětí s přilbou.

Co to znamená pro české rodiny u hranic

Pro rodiče, kteří s dětmi vyjíždějí na kole nebo koloběžce do polského příhraničí, ať už na Kladsko, do Jelení Hory nebo podél Odry, je situace jednoznačná. Od 3. června musí mít každé dítě do 16 let na hlavě certifikovanou helmu, jinak rodič riskuje mandat. Částka 572 korun nikoho nezruinuje. Ale fakt, že polský policista má jasný právní důvod vás zastavit a pokutovat, mění výletní rutinu.

Polsko tím vysílá signál, který Česko u koloběžek zatím nevyslalo: dětská mikromobilita roste rychleji než pravidla a stát nechce čekat na další statistiky.