Povinná výbava auta 2026: Za prošlý hasicí přístroj nebo lékárničku hrozí vysoká pokuta i zabavení dokladů v Rumunsku

Představte si běžnou silniční kontrolu. Policista otevře kufr, podívá se na štítek hasicího přístroje, přečte datum na obvazu v lékárničce a spočítá trojúhelníky. Dva. Ne jeden – ale dva. Pokud cokoli z toho chybí, je prošlé nebo nehomologované, řidič odjíždí s pokutou.

Fikce? V Rumunsku ne tak docela. Jejich zákon OUG 195/2002 v článku 8 výslovně požaduje tři kategorie výbavy pro všechna motorová vozidla mimo motocykly: autolékárničku, dva výstražné trojúhelníky a hasicí přístroj. Na rozdíl od Rumunska hasicí přístroj u běžného osobního auta v Česku povinný není.

Co přesně Rumunsko vyžaduje a proč na tom záleží

Rumunský silniční zákon nekompromisně stanoví, že vozidlo nesmí vyjet na silnici bez kompletní homologované výbavy. Nejde přitom o formální seznam, který se splní jednorázovým nákupem při koupi auta. Každá z těchto tří položek má svůj vlastní životní cyklus:

Oslava Leoše Mareše na Čapím hnízdě budí odpor. Kritici mluví o bezpáteřnosti a pokrytectví

VIPživot.cz

Právě teď

• Autolékárnička – jednotlivé komponenty (obvazy, náplasti, rukavice) mají vlastní data použitelnosti. Podle rumunského nařízení č. 987/2007 lze prošlé položky vyměnit kusově za shodné, takže není nutné kupovat celou novou lékárničku. Jenže to předpokládá, že se dovnitř vůbec podíváte.
• Hasicí přístroj – po uplynutí záruční doby nastupuje povinná roční kontrola. Znovunaplnění je nutné po každém použití, při konci platnosti náplně nebo nejpozději do tří let od posledního plnění. Celková životnost přístroje je standardně 20 let, pokud výrobce nestanoví kratší lhůtu. To vše upravuje rumunská technická norma z roku 2023.
• Dva výstražné trojúhelníky – nemají pevné datum expirace v zákonném smyslu, ale musí být homologované a nepoškozené. Rumunsko vyžaduje dva kusy, nikoli jeden. Zajímavé.

Kolik stojí nedbalost: rumunské pokuty v číslech

Chybějící nebo nevyhovující výbava spadá pod článek 100 odst. 1 bod 13 rumunského silničního zákona, přestupková třída II. Sankce se počítá jako násobek takzvaného bodu-amenda, který odpovídá 5 % hrubé minimální mzdy.

V přepočtu jde zhruba o 4 500 až 5 600 Kč podle aktuálního kurzu. To zase není tak úplně málo, myslím. Částka navíc automaticky roste s každým zvýšením minimální mzdy, od července 2026 se posune nahoru díky vládnímu nařízení č. 146/2026. To je zajímavá valorizace, co myslíte? Nešlo by to i u našich pokut?

Jak je to v Česku: jiný stát, jiná pravidla

Český řidič běžného osobního auta (kategorie M1) podléhá vyhlášce č. 153/2023 Sb., která povinnou výbavu definuje úžeji:

• Autolékárnička velikosti I – 7 položek: hotový obvaz s jedním polštářkem (3 ks), hotový obvaz se dvěma polštářky (3 ks), náplast, škrtící obinadlo, rukavice, zahnuté nůžky, isotermická fólie.
• Výstražný trojúhelník – jeden, nikoli dva.
• Hasicí přístroj – povinný pouze u vozidel kategorií M2, M3 a sanitních vozidel. U běžného osobáku ne.

Při technické prohlídce je chybějící trojúhelník nebo neúplná lékárnička vedena jako lehká závada stupně A. Policie může při silniční kontrole výbavu zkontrolovat, ale automatický mechanismus navázání pokuty na minimální mzdu, jaký funguje v Rumunsku, české právo pro tuto situaci nezná.

Praktický návod: kdy a jak kontrolovat

Hasicí přístroj je z celé trojice nejzrádnější. Vypadá netknutě, ale uvnitř může být problém: ztráta tlaku, koroze nádoby nebo prošlá náplň. Rumunská norma stanoví, co musí autorizovaná osoba při roční kontrole sledovat: identifikační štítek, datum výroby, integritu nádoby, manometr, hadici, hmotnost náplně a servisní etiketu s termínem další kontroly.

U lékárničky je past ještě banálnější. Auto ji vozí roky na stejném místě, obal vypadá nedotčeně, ale uvnitř dávno propadly jednotlivé položky. Stačí otevřít a přečíst data.

Doporučujeme kontrolu dvakrát ročně: před letní dovolenou a před zimní sezonou. Je to spolehlivější než čekat na náhodnou silniční kontrolu. Kdo jezdí do Rumunska, měl by navíc počítat s tím, že potřebuje dva (!!!) trojúhelníky a funkční hasicí přístroj s platným servisním štítkem.

Rumunský policista pak už u silnice (celkem pochopitelně) neřeší, jestli řidič „nevěděl“. Řeší, co je v kufru a jestli to ještě funguje. Tak s tím prosím, při případném výletu do rumunských Karpat (třeba na hrad hraběte Drákuly), počítejte.