Předjížděl na okresce rychlostí 197 km/h. Dvaadvacetiletý řidič přišel na místě o řidičák i auto, čeká ho ještě správní řízení

Neděle 15. června 2026, 17:40 odpoledne. Siebenbrunner Straße, běžná silnice ve volném terénu nedaleko dolnorakouského Gänserndorfu. Policejní hlídka zachytí osobní auto, které se právě řítí v předjížděcím manévru rychlostí 197 km/h. Limit na tomto typu silnice je v Rakousku 100 km/h pro osobní vozidla. Překročení o 97 km/h, tedy téměř dvojnásobek povoleného tempa, spustilo řetězec sankcí, které by český řidič v domácím právním rámci nezažil. Podle dolnorakouské policejní ředitelství řidič zastavil sám poté, co si hlídky všiml. Žádná honička. Jenže to, co následovalo, bylo tvrdší než jakákoli honička.

Co se stalo na místě

Policisté řidiči okamžitě předběžně odebrali řidičský průkaz. To by samo o sobě nebylo v kontextu extrémního překročení rychlosti neobvyklé, podobný postup zná i česká policie. Zásadní rozdíl přišel vzápětí: auto bylo na místě předběžně zabaveno. Řidič z něj vystoupil a domů se musel dostat jinak.

Případ byl oznámen příslušnému správnímu úřadu (Bezirksverwaltungsbehörde), který rozhodne o konečné výši pokuty, délce zákazu řízení i osudu vozidla. Motiv, proč dvaadvacetiletý muž z okresu Gänserndorf na frekventované silnici předjížděl rychlostí blížící se 200 km/h, veřejné zdroje neuvádějí.

Českého zástupce ve FIFA Procházku vynechali z hlasování o trestu. O milosti pro Baloguna rozhodl jediný muž

SportyŽivě.cz

6 h

Rakouský sankční systém: tři pásma, tři stupně tvrdosti

Rakousko rozlišuje mimo obec tři pásma extrémního překročení rychlosti. Každé přidává další vrstvu postihu:

Řidič z Gänserndorfu spadá do nejvyššího pásma. Hrozí mu pokuta až 190 000 Kč v přepočtu, minimálně půl roku bez řidičáku, povinné doškolení, a auto se nemusí vrátit. Podle § 99c rakouského silničního zákona může při překročení o více než 90 km/h mimo obec následovat propadnutí vozidla. Výjimka existuje jen v případě, kdy vlastník auta prokáže, že řidič nebyl on.

Právě institut propadnutí auta je to, co rakouský systém odlišuje od většiny evropských sousedů. Nejde o libovůli hlídky, jde o zákonný režim, do kterého skutek automaticky spadá.

Co by hrozilo v Česku

Převedeno do českého právního rámce: na české silnici mimo obec s limitem 90 km/h by 197 km/h znamenalo překročení o více než 100 km/h. Český zákon ale pracuje s jedním pásmem pro vše nad +50 km/h mimo obec. Sankce podle zákona č. 361/2000 Sb. vypadají takto:

• Pokuta: 7 000 až 25 000 Kč
• Zákaz řízení: 6 až 18 měsíců
• Body: 6 (maximum v jednom skutku)
• Řidičák: policie ho může zadržet přímo na místě

Co v českém přehledu sankcí chybí, je jakýkoli zásah do vozidla. Žádné zabavení, žádná konfiskace, žádné propadnutí. Řidič přijde o řidičák, zaplatí pokutu, nasbírá body, ale auto zůstane v garáži a čeká na něj. Nebo na kohokoli jiného s platným oprávněním.

Rozdíl v pokutě je přitom propastný. Rakouských 7 500 eur v horní sazbě je třicetinásobek české dolní hranice.

Není to ojedinělý případ

Extrémní rychlosti nejsou specialitou rakouských silnic. Jihočeská policie v dubnu 2025 na silnici II/157 směrem na Trhové Sviny zachytila řidiče, který na úseku s limitem 90 km/h překročil rychlost o více než 70 km/h. Řidičák mu byl zadržen na místě, věc šla do správního řízení. Při Speed Marathonu 2026 v Jihomoravském kraji musela policie necelou desítku řidičů oznámit správnímu orgánu kvůli výrazně vyšší rychlosti.

V Česku by ovšem všichni tito řidiči odjeli vlastním autem. V Rakousku by u některých z nich auto zůstalo na krajnici.

Kde je hranice mezi pokutou a zásahem do vlastnictví

Rakouský model stojí na jednoduché logice: čím vyšší rychlost, tím tvrdší zásah, a od určitého prahu přestává stačit postih řidiče, protože nástrojem nebezpečí je auto samo. Český systém tuto hranici nezná. Pokuta 25 000 Kč za jízdu rychlostí 197 km/h na běžné silnici působí vedle rakouských 190 000 Kč a možného propadnutí vozu jako symbolický poplatek.

Dvaadvacetiletý řidič z Gänserndorfu teď čeká na rozhodnutí úřadu. Minimálně půl roku bez řidičáku má jisté. Jestli se mu vrátí i auto, rozhodne správní řízení, a odpověď nemusí být ano.