Řidiči si stěžují na neustálé kontroly. Francie nasadila na dovezená auta past, která na dálku křičí o pozornost policie

Ve Francii se na silnicích objevila novinka, která na první pohled působí skoro jako výstřelek. Nejde ale o módní doplněk. Jde o růžové provizorní registrační značky. Dříve byly bílé a nesly písmena WW. Teď jsou růžové a nejde je přehlédnout. Je to přesně ten detail, který umí změnit běžný den za volantem. Najednou má člověk pocit, že na něj kouká půlka ulice. A bohužel nejen ulice. Podle reportáže TF1 se na ně dívají i policisté. A dívají se často.

Řidiči si začali stěžovat, že jsou kvůli nim kontrolováni pořád dokola. Jeden z nich přímo říká, že nechápe, proč ho staví. Vždyť je na značce vidět, že platí ještě čtyři měsíce. Jenže právě v tom je celý trik. Růžová barva má být záměrně nápadná. Má křičet do dálky. Má říct každému hlídkovému autu, že tady je něco dočasného.

Nejde o módní výstřelek, je to účinný nástroj kontroly

Důvod je prostý. Ve Francii se podle ministerstva vnitra rozmohly krádeže a zneužití identity značek. A to ve velkém. TF1 uvádí číslo 250 000 případů za rok. To je množství, které už nevypadá jako drobný problém. To je systémová závada. Stát proto sáhl k viditelnému řešení. Od ledna platí, že kdo má nové nebo dovezené auto, jezdí do vydání definitivní karty šedé s provizorními značkami. A ty jsou právě růžové, ne bílé a ne snadno zaměnitelné.

Dlouholetý fotbalový reprezentant se bál o život své těhotné partnerky. Přepadli je v autě

SportyŽivě.cz

13 h

V praxi to znamená, že každé nové nebo importované auto je dočasně označené tak, aby nešlo přehlédnout. Jednomu řidiči v reportáži to dokonce připadalo, že je to nová volitelná barva, kterou si lidé vybírají. V dnešní době se dá personalizovat skoro všechno. Tak proč ne značka. Jenže tady je to přesně obráceně. Není to hra. Je to snaha o kontrolu. A je to reakce na to, že stát už nezvládá něco uhlídat tradiční cestou.

TF1 připomíná, že stát delegoval správu technických průkazů a registrací na soukromé firmy, aby ulevil prefekturám. Jenže s tím se podle reportáže rozmnožily podvody. Růžové značky mají policii pomoct rychleji vidět, koho má smysl zkontrolovat a hlavně kdy. Cíl je usnadnit identifikaci a kontrolu. A bojovat proti podvodům. A také zabránit tomu, aby lidé jezdili s provizorní značkou po datu platnosti.

Na růžové značce je datum konce platnosti a je viditelné. Prezident Automobile club du nord de la France to popisuje přirovnáním k jogurtu. Datum expirace, policista se podívá a hned ví, jestli je řidič v pořádku. Nebo jestli už je mimo. Z pohledu státu je to jednoduchá matematika, jenže z pohledu řidiče je to magnet na hlídky. A to je ten důvod, proč se množí kontroly. Jde o to, že hlídka najednou vidí něco, co dřív snadno splývalo.

Označení režimů WW a W garage je čitelné už na první pohled a mechanismus je prostý. U obou režimů jde o černé znaky na růžovém podkladu, přičemž rozměry ani formát tabulek se nemění. U registrace WW se tedy navíc v pravé části tiskne konec platnosti ve formátu měsíc/rok, takže provizorní status auta je viditelný i bez jakékoli techniky.

To je důležité i pro českého čtenáře. Netýká se to jen lidí, kteří si vezou auto z Francie. Do stejného režimu spadají také soukromé osoby s novým vozem čekajícím na definitivní carte grise a automobiloví profesionálové používající W garage.

Podle Service Public zasahuje změna více než 400 000 provizorních registrací WW a W garage ročně. Nejde tedy o okrajový problém několika dovozců, ale o široce používaný francouzský režim.

Největší frustraci nevyvolává samotná barva tabulky, ale čekání na finální doklady. Veřejné francouzské informace uvádějí, že doručení carte grise přes France Titres, dříve ANTS, může trvat od několika dnů po několik týdnů a při vyšším náporu se prodlužuje. Zároveň platí důležitá pojistka, dosavadní bílé provizorní tabulky zůstaly legální až do své expirace.

Tvrdý následek ale přichází ve chvíli, kdy tabulka neodpovídá předpisům nebo už neplatí. Článek R.317-8 Code de la route postihuje jízdu bez předepsaných tabulek nebo s nevyhovujícími tabulkami pokutou 4. třídy a výslovně připouští také imobilizaci vozidla.

Samostatná obrana existuje pro případy usurpation de plaque, tedy zneužití registrační značky neboli doublette. Přes ANTAI se contestation podává do 45 dnů od doručení avis de contravention, u amende forfaitaire majorée do 30 dnů, a přikládá se kopie potvrzení o podaném trestním oznámení. Pokud je zneužití uznáno, nové číslo i nová carte grise jsou zdarma, platí se pouze doručení 2,76 eura, tedy asi 67,6 Kč podle aktuálního kurzu.

Pro Čecha dovážejícího auto z Francie je podstatné hlavně CPI WW, tedy provizorní osvědčení k registraci. Service Public uvádí, že se vydává mimo jiné pro vozidla dříve registrovaná v zahraničí nebo určená na export. Umožňuje jízdu ve Francii i v zahraničí, ale jen pokud s tím souhlasí stát, do něhož se jede. Naproti tomu W garage je vyhrazeno profesionálům a mimo Francii se běžně použít nesmí, s výjimkou prototypů při testech.

Praktický dopad je zřejmý. Český dovozce z Francie může být viditelný už ve chvíli, kdy ještě řeší papíry a nic neporušil.