Řidiči na Slovensku už od roku 2027 nemusejí z STK odcházet s papíry. Protokol přijde e-mailem a bude podrobnější

Když řidič na Slovensku projede technickou kontrolou, odchází dnes vždy s papírovým protokolem v ruce. Od 1. ledna 2027 by měl mít na výběr. Buď si nechá protokol vytisknout jako dosud, nebo technikovi nadiktuje e-mailovou adresu a dokument mu přijde elektronicky. Zní to jako drobnost. Jenže za touto volbou stojí širší plán ministerstva dopravy: přestat se spoléhat na papír v přihrádce a začít budovat systém, kde se platnost kontroly ověřuje proti databázi. A právě elektronický protokol má být tím bohatším formátem.

Co přesně novela mění

Vládní návrh novely zákona č. 106/2018 Z. z. doplňuje do § 111 nové odstavce 13 až 15. Klíčový mechanismus je jednoduchý: po technické kontrole se protokol buď vytiskne, nebo odešle na e-mail, který technik zapíše do celostátního informačního systému technických kontrol. Současně se protokol vyhotoví i v elektronické podobě a zpřístupní v cestním informačním systému.

Důležitý detail: stejná logika se zavádí i pro emisní kontrolu, paragraf 120 dostává analogické odstavce 11 až 13. Řidič tedy nebude řešit dvě různé procedury. Návrh dorazil do Národní rady SR 7. května 2026 a k 13. červnu byl ve fázi prvního čtení. Navrhovaná účinnost je 1. leden 2027.

Vyfotil podivnou dopravní značku: význam čtyř teček zmátl řidiče, přitom má varovat před nevidomými

AutoŽivě.cz

Právě teď

Proč má být elektronický protokol podrobnější

Mluvčí ministerstva dopravy Petra Poláčiková pro STVR uvedla, že elektronické potvrzení bude „rozsáhlejší a podrobnější“ než klasický výtisk. Návrh prováděcí vyhlášky popisuje elektronický protokol jako PDF obsahující:

• druh kontroly a identifikaci vozidla,
• diagnostické údaje naměřené při kontrole,
• zjištěné chyby a závěr o způsobilosti vozidla,
• údaje o stanici a kontrolních technicích,
• datum a čas posledního zápisu,
• platnost kontroly,
• kompletní seznam kontrolních položek.

Položkové srovnání „co má papír a co má PDF navíc“ ministerstvo nezveřejnilo. Logika je ale zřejmá: digitální formát unese víc dat než standardní výtisk. Diagnostické hodnoty, které se dnes na papíře zkracují nebo vynechávají, mohou v PDF zůstat v plném rozsahu. Pro řidiče, kteří chtějí vědět, co přesně technik naměřil, to je praktický rozdíl.

E-mail jako vstupenka k notifikacím

Zadání e-mailové adresy neslouží jen k jednorázovému doručení protokolu. Návrh ho výslovně propojuje s automatickými notifikacemi, cestní informační systém bude moci řidiče upozornit, že se blíží konec platnosti technické nebo emisní kontroly. Kdo dnes zapomene na termín, zjistí to až při silniční kontrole nebo při pohledu na nálepku. Od roku 2027 by měl dostat e-mail s připomínkou.

Dopravní analytik Jozef Drahovský změnu vítá a mluví o směřování k tomu, aby policisté ověřovali platnost STK elektronicky vůči databázi, ne podle papíru v ruce. Zatím ale nejde říct, že by PDF v telefonu automaticky nahradilo všechny fyzické doklady při silniční kontrole, novela mění režim doručování protokolu, nikoli celý balík vozidlových dokladů, které musí mít řidič u sebe.

A co Česko?

Český Portál dopravy už dnes umožňuje online zobrazení platnosti technické prohlídky a detailů o vozidle. Databázový přístup tedy existuje. Co v českých oficiálních materiálech chybí, je obdobná novela, která by zavedla volbu mezi papírovým protokolem a e-mailem po slovenském vzoru. Česko jde zatím jinou cestou: centrální registr dat ano, ale doručování protokolu na e-mail na pořadu dne není.

Slovenský zákon přitom obecně uznává doklady o technické kontrole vydané v jiných státech jako rovnocenné. Speciální česko-slovenský režim pro zobrazení PDF v telefonu při přeshraniční kontrole ale novela neřeší. To zůstává otevřenou otázkou.

Papír ze slovenských STK tedy nekončí. Dostává ale konkurenci, a ta digitální má víc stránek, víc dat a jako bonus i připomínku, že za půl roku vám vyprší platnost kontroly.