Šéf policejního oddělení na východním Slovensku letěl obcí rychlostí 177 km/h. Místo pokuty a zákazu řízení dostal od nadřízeného jen písemné pokarhání.
Kdyby za volantem seděl kdokoli jiný, čekala by ho pokuta v řádu stovek eur, ztráta řidičáku a přestupkové řízení vedené úřadem. Jenže řidič byl policejní funkcionář, šéf obvodního oddělení v okrese Trebišov. A právě jeho služební poměr otevřel dveře do úplně jiného procesu. Místo přestupkového orgánu rozhodoval nadřízený v disciplinárním řízení. A ten zvolil nejnižší možnou sankci, jakou slovenský zákon zná. Případ poprvé zveřejnil portál Aktuality.sk 8. května 2026. Téměř tři měsíce poté přišel zvrat.
Obcí při limitu padesát jel stosedmdesátsedm
Přesná obec, kde k incidentu došlo, nebyla zveřejněna. Jisté je, že se to stalo v intravilánu v okrese Trebišov na východním Slovensku, kde platí standardní limit 50 km/h. Naměřená rychlost: 177 km/h. Aritmeticky to dává překročení o 127 km/h, ačkoli Aktuality ve svých textech dvakrát uvádějí číslo 122 km/h; bez přístupu k policejnímu záznamu rozpor nelze rozseknout. Ať už vezmeme kteroukoli hodnotu, jde o překročení, které u běžného řidiče spadá do nejvyššího sankčního pásma.
Krajská policejní mluvčí Jana Illésová k případu uvedla, že se při volbě trestu hodnotí povaha skutku, okolnosti, míra zavinění, následky a dosavadní služební přístup policisty. Původní disciplinární rozkaz v době medializace ještě nebyl pravomocný. Výsledek? Písemné pokarhání. Nejnižší příčka na žebříčku disciplinárních opatření.
Proč policista nejde přes přestupkový úřad
Celý problém stojí na jednom paragrafu. Slovenský zákon o státní službě příslušníků Policajného zboru říká, že pokud se policista dopustí jednání se znaky přestupku, neřeší ho přestupkový orgán jako civilistu, ale nadřízený v disciplinárním řízení. Rozhodce je tedy jiný, proces je jiný a škála sankcí je jiná.
Disciplinární opatření, která zákon zná, vypadají takto:
- Písemné pokarhání – nejnižší stupeň
- Snížení služebního platu až o 15 % na nejvýše tři měsíce
- Snížení hodnosti o jeden stupeň na jeden rok
- Zákaz činnosti
Běžný slovenský řidič by za překročení limitu v obci o více než 50 km/h čelil podle aktuálně dohledatelného znění zákona o přestupcích pokutě 150 až 800 eur a zákazu řízení až na tři roky. Sazebník v zákoně o cestnej premávke pro nejvyšší pásmo (překročení o více než 70 km/h) pracuje s částkou 798 eur. Aktuality u této kauzy uvádějí 800 eur na místě a až 1 300 eur ve správním řízení; tyto cifry se s veřejně dostupným zněním zákonů na portálu Slov-Lex úplně nekryjí, takže je třeba je brát jako mediální interpretaci.
Podstatné je něco jiného. Civilista nemá kam uhnout, pokuta a zákaz řízení jsou povinné součásti rozhodnutí. Nadřízený policisty má naproti tomu prostor volit mezi čtyřmi stupni opatření a zohledňovat okolnosti. Právě ten prostor umožnil, aby za jízdu 177 km/h v obci padlo pokarhání.
Ministerstvo zasáhlo. Po třech měsících
3. srpna 2026 Aktuality oznámily zvrat. Ministerstvo vnitra původní rozhodnutí o písemném pokarhání zrušilo a věc vrátilo řediteli odboru pořádkové policie v Trebišově k novému projednání. Mluvčí ministerstva Matej Neumann to zdůvodnil nedostatečně zjištěným skutkovým stavem a nesprávným vyhodnocením okolností případu.
Časová osa mluví sama za sebe. Mezi první medializací a zásahem ministerstva uplynulo bezmála tři měsíce. Že by šlo o čistě interní revizi bez vlivu veřejného tlaku, je možné, ale těžko uvěřitelné. Podle zdrojů citovaných médii má funkcionář opustit sbor koncem září 2026. Pokud by k tomu došlo dříve, než padne nové rozhodnutí, situace se zkomplikuje. Zákon sice výslovně říká, že uložený zákaz činnosti se vykoná i po skončení služebního poměru, ale co s řízením, které ještě neskončilo, už tak jasně neřeší.
Mohlo by se to stát i v Česku?
Ano. Český zákon o služebním poměru příslušníků bezpečnostních sborů obsahuje obdobný mechanismus: jednání se znaky přestupku řeší služební funkcionář v kázeňském řízení. Je tu ale jeden důležitý rozdíl. Český zákon o silničním provozu výslovně počítá s tím, že i po pravomocném kázeňském rozhodnutí se do registru řidičů zapíšou body. Český policista se tedy disciplinárnímu režimu nevyhne, ale bodový systém ho dostihne stejně jako kohokoli jiného.
Pro srovnání: český zákon pro překročení limitu o 40 km/h a více v obci stanoví pokutu 7 000 až 25 000 Kč, zákaz řízení na 6 až 18 měsíců a šest trestných bodů. Přímé srovnání se slovenským režimem kulhá, jiné pásmo, jiná měna, jiná logika sankcí. Princip dvojí koleje ale funguje v obou zemích.
Systém, který chrání své lidi, dokud se nedívá veřejnost
Problém trebišovské kauzy neleží v absenci paragrafů. Zákon zná přísnější opatření než pokarhání. Nadřízený je mohl použít. Neudělal to. Ministerstvo zasáhlo až poté, co případ pronikl do médií, a zdůvodnilo to procesními vadami, ne tím, že by trest byl příliš mírný. Podle nás je právě tohle jádro věci: systém, který dává jednomu člověku prostor rozhodnout o kolegovi, funguje jen tak dobře, jak poctivý je ten člověk. A kontrola přichází až ve chvíli, kdy se někdo dívá.
Zajímavosti
|
PŘEČTENÍ: 3188
PŘEČTENÍ: 8882
