Stojím na červené, za mnou houká sanitka: Zákon zakazuje projet křižovatku. Hrozí pokuta a body, i přes dobrý úmysl

Situace, kterou zná každý řidič aspoň z vyprávění: stojíte na semaforu, svítí červená, a zezadu se ozve siréna. Sanitka, hasiči, policie – někdo potřebuje projet a vy blokujete cestu. Instinkt říká šlápnout na plyn a uhnout. Jenže právě ten instinkt vás může stát tisíce korun a šest bodů z dvanácti. České právo totiž povinnost umožnit průjezd záchranářům nijak nepropojuje s oprávněním běžného řidiče ignorovat červený signál. Dvě povinnosti se střetávají ve zlomku sekundy – a správné řešení je méně intuitivní, než by se zdálo.

Co říká zákon: dvě povinnosti, žádná výjimka

Zákon č. 361/2000 Sb. pracuje s oběma povinnostmi odděleně. Paragraf 70 odst. 2 písm. a) ukládá zastavit na červený signál před příčnou čárou, případně před semaforem. Paragraf 41 odst. 7 zase přikazuje ostatním řidičům umožnit bezpečný a plynulý průjezd vozidlu s právem přednostní jízdy. Klíčové slovo je „bezpečný“. Zákon nikde neříká: „Pokud za vámi stojí sanitka, smíte projet křižovatkou na červenou.“ Výjimka z červené platí pro vozidlo s majáky, ne pro vás.

Jediný scénář, kdy se řidič může řídit člověkem místo světla, nastává tehdy, když provoz usměrňuje policista nebo příslušník HZS. Jejich pokyny jsou podle § 75 a § 76 nadřazené semaforu i dopravním značkám. Bez takového pokynu ale červená zůstává červenou.

Hronkovi hrozí za zkrat po blamáži disciplinární trest. Čeští fanoušci s ním nemají slitování

SportyŽivě.cz

23 m

Kolik stojí špatné rozhodnutí

Projetí červené spadá pod přestupek „nezastavení na signál, který přikazuje zastavit vozidlo“. Sankce jsou odstupňované:

• Na místě (příkazem): 4 500 až 5 500 Kč
• Ve správním řízení: 7 000 až 25 000 Kč
• Bodový zápis: 6 bodů

Šest bodů je polovina celkového konta. Dva takové přestupky za rok a řidič přijde o řidičák.

Důležitý detail: samotné neumožnění průjezdu záchranné složce, tedy situace, kdy řidič neuhne, ale ani neprojede na červenou, se posuzuje jinak. Jde o porušení obecné povinnosti podle hlavy II zákona, typicky s pokutou do 1 500 Kč na místě nebo 2 000 až 5 000 Kč ve správním řízení, bez bodů. Paradoxně tak řidič, který v panice vjede do křižovatky, dopadne hůř než ten, kdo zůstane stát a jen nestihne uhnout.

Jak se zachovat správně: pět kroků

Podle Policie ČR řidiči v praxi opakovaně reagují špatně, buď vůbec neuvolní cestu, nebo naopak zbrklým manévrem vytvoří nový konflikt. Přitom správný postup není složitý:

1. Zachovat klid a rychle zjistit, odkud vozidlo přijíždí.
2. Zůstat před stopčárou. Červená dál platí.
3. Bezpečně se přisunout ke kraji pruhu nebo popojet v rámci prostoru před čárou tak, aby vznikla co nejširší mezera.
4. Nevjíždět do křižovatky. Paragraf 22 odst. 3 navíc zakazuje vjet do křižovatky, pokud v ní nelze pokračovat v jízdě.
5. Pokud dává pokyny policista nebo hasič, řídit se jimi – v tu chvíli semafor přestává být rozhodující.

Mimo křižovatku je situace jednodušší: stačí bezpečně zastavit u kraje a nechat záchranáře projet. Na dálnici v koloně policie připomíná povinnost vytvořit záchranářský průjezdný pruh.

Čísla z praxe: tisíce případů ročně

Ministerstvo dopravy ve statistice přestupků za rok 2024 eviduje 8 197 případů skutku „nezastaví vozidlo na signál, který přikazuje zastavit“. Kolik z nich vzniklo právě při uhýbání sanitce, statistika neodděluje, ale samo číslo ukazuje, že projetí červené patří k nejčastějším závažným přestupkům na českých silnicích.

Nejhorší není neochota, ale panika

Celé dilema stojí na jedné zapamatovatelné větě: pomoci ano, ale ne vlastním nebezpečným porušením signálu. Sanitka má výjimku z pravidel. Vy ne. Řidič, který na červené zůstane stát, udělá maximum prostoru a nechá záchranáře zvolit stopu, udělá víc než ten, kdo v panice vjede do křižovatky plné protijedoucích aut.