Sériová auta s nejvyšším výkonem na světě. Bez přesných čísel tady rychle zjistíte, kde vaše znalost motorů skutečně končí

Někdo řekne, že auto s tisícem koní už je čistý nesmysl. Jenže dnes je to spíš vstupenka do nejvyšší ligy než nedostižný strop. Na vrcholu se pohybují stroje, které míří ke dvěma tisícům a některé je i překračují, takže jeden špatně zapamatovaný údaj rozhodí celé pořadí. Nejzrádnější je, že rozdíly bývají menší, než čekáte, a i pár koní tady umí změnit odpověď. Pokud máte pocit, že to odhadnete podle značky, zkuste si to bez nápovědy.

Když rozhodují jen čísla

V posledních letech se výkonová válka přesunula z plakátů do oficiálních technických listů, protože přes tisíc koní už nemají jen exotické limitky, ale i sériově vyráběné sedany. V redakci se s tím setkáváme často: čtenáři správně tuší, které modely patří na špičku, ale pletou si přesné hodnoty i pořadí. Typický omyl je jednoduchý — Lotus, Rimac, Pininfarina nebo Koenigsegg zní jako stejná liga, jenže na papíře mezi nimi vznikají překvapivé rozestupy. Není divu, že podobné přehledy patří mezi nejčtenější. Právě teď navíc výkon ženou nahoru zároveň elektromobily i spalovací hypersporty.

Stačí jediný detail

Tady nejde jen o jména drahých aut. Naše redakce vybrala otázky do kvízu z oficiálních údajů automobilek a z chyb, které lidé dělají nejčastěji: zamění 1 900 a 1 914 koní, přehlédnou hranici 2 000, nebo si nevšimnou, že některé maximum platí pro konkrétní palivo. Hodit se bude postřeh, paměť na čísla i schopnost nepodlehnout dojmu, že slavnější značka musí být automaticky výš. Výrobci navíc pracují s hp, bhp i PS, takže v přepisech vzniká zmatek rychleji, než by člověk čekal. Tady proto rozhodují detaily.

15letá dcera dvojnásobného mistra světa F1 už závodí ve formuli. Otec věří, že má na víc

SportyŽivě.cz

10 h

A teď bez nápovědy

Některé otázky vypadají jasně, ale stačí malý rozdíl a jistota je pryč. Dokážete trefit, komu patří 2 300, 2 011 nebo třeba 1 025 koní, aniž byste sahali po telefonu? Možná vás překvapí, jak snadno se plete nejsilnější sedan s muscle carem nebo dva elektromobily z úplně jiné třídy. Zkuste to na jeden zátah a bez nápovědy, protože právě tehdy nejlépe poznáte, jestli máte výkonovou špičku opravdu v malíku. Uvidíte sami, kolik bodů z deseti udržíte.