Škoda o své jméno a logo přijde už v roce 2029. Jak se bude nově jmenovat?

Česká veřejnost má se značkou Škoda zvláštní vztah. Je to jméno, které se nečte jen na budovách nebo produktech. Čte se i v paměti národa, země. Města Plzně, vysvětlím za moment. Právě proto působí zpráva o konci známého názvu tak těžce. Škoda Group totiž přestane na konci roku 2029 používat ve svém názvu jméno Škoda.

Zároveň přestane používat i znak okřídleného šípu. Důvod je prostý a o to víc nepříjemný. Jde o licenci, která po roce 2029 skončí. To, co dřív vypadalo jako jistota, se tak mění na časově omezenou výjimku. Celé to má navíc kořeny v rozhodnutí starém tři roky. Skupina prodala obě značky, tedy jméno Škoda i okřídlený šíp.

Ke spojení došlo už v roce 1925, od té toby to byla jedna firma

Kupujícím byla mladoboleslavská automobilka Škoda Auto. Ta je součástí koncernu Volkswagen. Cena zveřejněna nebyla. A v tu chvíli se z tradice stala položka v obchodní smlouvě. V Plzni se dnes přitom pod jménem Škoda schovává velký průmyslový celek. Klíčovou součástí je Škoda Transportation.

Největší parní lokomotiva na světě se vydá na historickou cestu. Váží 600 tun a probouzí se k životu

AutoŽivě.cz

1 h

Ta je v rámci Škoda Group nejviditelnější. Skupina patří finanční skupině PPF. Ta plzeňskou Škoda Group ovládla v roce 2017. V realitě je to proměna celého příběhu, který běží přes generace. V roce 2022 navíc proběhla reorganizace strojírenské větve. Od té doby se navenek prezentuje jednotnou značkou Škoda Group. Jako kdyby bylo potřeba vše sjednotit. A zároveň připravit na okamžik, kdy se bude muset vše přejmenovat znovu.

Spojení trvalo téměř sto let, od roku 1925 do roku 2022

Nové jméno zatím nikdo nezná. Jen se ví, že ho firma hledá. Podle vyjádření z PPF už proces běží. Přestavět identitu tak velké firmy není výměna cedule. Je to změna řeči, kterou firma mluví k trhu. Je to změna signálu pro zákazníky. Je to také změna hrdosti lidí uvnitř. PPF zároveň naznačuje, jak k tomu chce přistoupit. Historie má zůstat známá. Značka se má ale přerodit do nové firmy. Zní to racionálně. Zní to manažersky. Jenže jméno Škoda není obyčejný název. Je to symbol, který se v Česku potkává v několika světech najednou.

V automobilovém průmyslu ho drží Škoda Auto. V plzeňském strojírenství ho dosud drží Škoda Group. Situace vyvolává otázky sama od sebe. Co to udělá s vnímáním značky v zahraničí. Co to udělá s vnímáním značky doma. A co to udělá s lidmi, kteří měli Škodu v názvu jako samozřejmost.

Škoda Group přitom není jen jedna továrna. Je to široká struktura, která zahrnuje více specializovaných firem. Vedle mateřské Škoda Transportation jsou to i dceřiné společnosti. Škoda Electric se zaměřuje na pohony a trolejbusy. Škoda ICT řeší technologie. Škoda TVC se věnuje výrobě. Škoda Transtech představuje finsko-skandinávskou divizi.

Původní závody Škoda o jméno přišly a L&K si ho podrží

Vše se teď tváří jako jeden celek. Jenže to sjednocení má datum expirace. A to datum se jmenuje konec roku 2029. Je pozoruhodné, jak málo stačí k tomu, aby se velká značka začala rozplývat. Stačí jeden prodej práv. Stačí licenční smlouva s koncem. A stačí čas, který se tváří jako komfort. Tři roky. Pět let. Sedm let.

Najednou to není věčnost. Najednou je to jen krátký interval na rebranding. Přitom okřídlený šíp nebyl jen grafika. Byl to znak, který si lidé spojovali s kontinuitou. Byl to jednoduchý symbol. A právě proto byl tak silný. Škoda Group se po roce 2029 bude muset obejít bez něj. S tím zmizí i vizuální kotva, která držela minulost pohromadě s přítomností.

Nové logo a nové jméno mají přijít spolu. Jak budou znít, zatím nikdo neřekl. A možná to je nejvíc zneklidňující. Značka Škoda má v českém prostoru až nezvykle široký význam. Pokud někdo neví, jak tohle všechno vzniklo, je třeba zpět do historie.

Budoucnost ukáže, jestli logo s okřídleným šípem zapadne

Do roku 1925, kdy Škodovy závody z Plzně koupily mladoboleslavskou firmu Laurin a Klement. Roky vše fungovalo pod jedním názvem Škoda a jedním logem, znakem s okřídleným šípem. Pak přišla sametová revoluce, rozdělení, privatizace. Dvě značky, jeden název, jedno logo a jeden vleklý soudní spor, který skončil v roce 2022.

Teď „plzeňská“ Škoda tedy o logo a název přijde. Tím teď, jak už víme, bude rok 2029. Paradoxní je, že mladoboleslavská Škoda se dobrovolně vzdala znaku s okřídleným šípem. Používá nové logo, textové. Stane se tedy to, že ikonický znak zmizí z povědomí navždy. Nebo to bude jinak?