Stellantis svolává 57 125 vozů s motorem DV5R kvůli řemenici vodní pumpy, která může rozhodit rozvody a „zlikvidovat” motor za jízdy.
Než začnete panikařit při pohledu na víko svého motoru s nápisem 1.5 BlueHDi, jedno upřesnění: svolávací akce se netýká všech aut s tímto označením. Rozhodující je konkrétní VIN a datum výroby od poloviny října 2025 do začátku března 2026. Pokud vaše auto pochází z produkce mimo toto období, máte (relativní) klid. Ale naopak, pokud se datum výroby shoduje, měl byste zbystřit. Protože mechanika této závady je nepříjemně přímočará.
Co přesně se v motoru děje
Celý problém začíná u jedné součástky: řemenice vodní pumpy. Ta je za normálních okolností připevněna pevně na hřídeli a pohání chladicí okruh motoru. U dotčené série motorů DV5R ale může řemenice na hřídeli prokluzovat. V horším scénáři se její ozubená část od hřídele úplně oddělí. Což je počátek nemalého problému.
Neb začne řetězová reakce. Řemenice vodní pumpy je součástí rozvodového systému, vede přes ni rozvodový řemen. Jakmile řemenice proklouzne nebo se rozpadne, řemen ztratí správné vedení. U motoru, kde se písty a ventily pohybují ve sdíleném prostoru a chrání je jen přesné načasování rozvodů, to znamená jediné: ventily se potkají s písty. Což, jak asi chápete, je „zárukou” celkové opravy motoru, nebo nebo rovnou jeho výměny.
Oficiální oznámení navíc upozorňují, že odpadlé části řemenice mohou skončit na vozovce a ohrozit ostatní účastníky provozu.
Koho se svolávačka týká, a koho ne
Kampaň pokrývá vozy napříč čtyřmi značkami koncernu Stellantis. Podle přehledu Car-Recalls.eu, který odkazuje na německý KBA, vypadá rozpad takto:
| Značka | Počet vozů | Dotčené modely |
|---|---|---|
| Peugeot | 18 819 | 208, 308, Rifter, Partner, Expert, Traveller |
| Citroën | 16 161 | Berlingo, Jumpy, SpaceTourer |
| Opel | 12 781 | Astra, Corsa, Combo, Vivaro, Zafira |
| Fiat | 7 962 | Doblò, Scudo |
| DS | 1 402 | DS 4, DS 7 Crossback |
Výrobní okna se liší model od modelu. Peugeot 208 startuje od 2. listopadu 2025, Opel Corsa od 6. listopadu, Opel Astra až od 4. prosince 2025. Horní hranice sahá k únoru či začátku března 2026. Kdo vlastní starší vůz s 1.5 BlueHDi vyrobený před říjnem 2025, do této kampaně nespadá. Pozor ale, motor DV5R měl i další (a ne zrovna zanedbatelné) servisní kauzy, takže cosi jako „pocit bezpečí“ by bylo nemístně optimistické.
Jak ověřit, zda se to týká vašeho auta
Jediný spolehlivý filtr je VIN. Každá z uvedených značek má na českém webu nástroj pro kontrolu svolávacích akcí:
- Peugeot – po zadání VIN zobrazí, zda je na vůz vyhlášena kampaň; funguje pro vozy registrované v ČR.
- Opel – obdobný formulář s odkazem na autorizovaný servis.
- Citroën na českém webu odkazuje na sekci svolávacích akcí a vyhledání nejbližšího servisu.
Oprava spočívá ve výměně vodní pumpy a provádí ji autorizovaný servis. Bezplatně. Kolik času zabere, Stellantis veřejně neupřesnil, ale jde o standardní servisní zásah, nikoli o rozebrání půlky motoru.
STOP DRIVE to není, ale ani důvod otálet
Důležitý detail: pro tuto konkrétní závadu Stellantis nevyhlásil režim STOP DRIVE, tedy okamžitý zákaz jízdy. Oficiální pokyn zní „kontaktujte dealera“. To ale neznamená, že je rozumné s návštěvou servisu čekat. Riziko ztráty výkonu a zastavení motoru za jízdy je reálné a nepředvídatelné, vada může být skrytá, bez jakýchkoli varovných příznaků. Prvním signálem může být až náhlý výpadek výkonu, v tu chvíli už je ale pozdě.
Podle nás je nejrozumnější postup prostý: ověřit VIN, a pokud vůz v kampani je, omezit jízdu na minimum do termínu v servisu. Stellantis počet dotčených aut v České republice veřejně nepublikoval, ale z 57 125 vozů vyrobených pro evropský trh je pravděpodobné, že část z nich jezdí i po českých silnicích.
Proč zrovna tato série
Přesnou příčinu (vadná dodávka od subdodavatele, odchylka ve výrobním procesu) Stellantis veřejně nesdělil. Úzce vymezené výrobní okno ale silně naznačuje, že nejde o konstrukční chybu celého motoru DV5R, nýbrž o problém konkrétní série dílů. Kampaně jsou vedeny pod KBA referencemi 16293R až 16298R, oficiální záznamy v evropském systému Safety Gate nesou datum od 3. do 10. dubna 2026.
Jedna řemenice, jeden prokluz, jeden zničený motor. Celý řetězec od projevení vady po totální škodu trvá vteřiny. Dobrou zprávou je, že oprava je jednoduchá, bezplatná a stačí k ní znát sedmnáct znaků svého VIN.
