Objevily se vám na stěračích žluté tečky? Znamená to, že musíte jednat

Stěrače patří mezi ty komponenty auta, na které si člověk vzpomene až ve chvíli, kdy je opravdu potřebuje. Většinu roku v našem klimatu prostě leží na skle a čekají. Pak přijde podzim, déšť, špína z vozovky a najednou zjistíte, že místo čistého výhledu máte na skle rozmazanou kaši.

Nebo ještě hůř, stěrače začnou skřípat a poskakovat po skle jako nějaký nervózní hmyz. Právě v tu chvíli si všimnete něčeho zvláštního. Na lištách stěračů se objevily žluté tečky. Jste si skoro jistí, že tam předtím nebyly. A máte pravdu. Na nových stěračích je nenajdete. Mohou se ale objevit po určité době používání. Není to náhoda.

Aby člověk jel bez rizika, musí z auta dokonale vidět na cestu

Mají konkrétní účel, o kterém spousta řidičů nemá ani ponětí. Přitom jde o docela chytrý systém, který vám může ušetřit nejen peníze, ale i nervy. Stěrače jsou totiž jednou z těch věcí, které se opotřebovávají nenápadně. Nerozpadnou se najednou. Postupně ztrácejí svou funkci a vy si to často uvědomíte až ve chvíli, kdy už je pozdě. V redakci AutoŽivě upozorňujeme na bezpečnostní rizika a tohle je určitě bezpečnostní věc. Aby člověk jel bezpečně, musí vidět. A to ve špatném počasí bez stěračů nejde. Žluté tečky mohou pomoci.

Josef Větrovec žil noční můru: Žebrání a koncentrační tábor ho poznamenaly psychicky i fyzicky. Zemřel úplně sám

VIPživot.cz

3 h

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě.cz

Objeví se, když už sklo vypadá jako matné nebo když guma stěrače začne drhnout přímo po skle a zanechává za sebou polokruhové škrábance, které se nedají odstranit. Jde přesně o ten moment, kdy výměna stěračů přestává být levná záležitost a začíná být drahým problémem.

Žluté tečky na stěračích jsou vlastně skrytý indikátor opotřebení. Mnoho výrobců stěračů dnes tento prvek používá. Platí to jak pro originální stěrače od automobilek, tak pro ty, které si koupíte v běžných obchodech s autodíly. Princip je jednoduchý a zároveň docela chytrý. Na nových stěračích se snímače opotřebení nacházejí pod ochrannými nálepkami. Tyto nálepky musíte strhnout ve chvíli, kdy montujete stěrače na auto.

Žluté tečky se objeví ve chvíli, kdy je zapotřebí stěrače vyměnit

Od té chvíle začínají snímače opotřebení fungovat. Monitorují podmínky, ve kterých stěrače používáte. A hlavně sledují jednu konkrétní věc. Vystavení UV záření. Pod ochrannou nálepkou se totiž nachází prvek citlivý na ultrafialové záření. Na novém stěrači je tento prvek černý a splývá s okolím. S postupujícím vystavením UV záření se ale začne zabarvovat na žluto. Když je už žlutý, znamená to, že lišta stěrače vyžaduje výměnu. Někdy se kromě žluté barvy objeví i výstražný trojúhelník s vykřičníkem. A ten už byste rozhodně neměli ignorovat.

iZdroj fotografie: Ondřej Komárek pro AutoŽivě.cz

Proč je ale UV záření tak důležité pro stav stěračů. Gumové prvky stěračů totiž skvěle snášejí i dlouhodobou práci v dešti. Problém ale nastává při přímém vystavení slunci. UV paprsky způsobují, že gumové prvky ztvrdnou a zkřehnou. Ztratí svou pružnost a elasticitu. Ztvrdnuté stěrače pak drhnout po skle, postupně omezují jeho průhlednost a jsou obzvlášť náchylné na mechanické poškození.

Právě tady začíná ten skutečný problém. Když guma stěrače praskne nebo se rozvrství, může dojít k tomu, že kovová část stěrače začne drhnout přímo po skle. A to je katastrofa. Kov bleskově poškodí sklo a zanechá polokruhové poškrábání, které se nedá odstranit. Každé mechanické poškození stěrače musí být alarmem.

Proces kontroly je jednoduchý, stejně jako proces výměny

Postup je jednoduchý. Koupíte nové stěrače. Když nové stěrače montujete, strhněte ochranné nálepky. A pak čas od času zkontrolujte, jestli se neobjevily žluté tečky. Zvlášť pokud auto parkujete venku na slunci. UV záření totiž působí na stěrače i ve chvíli, kdy je nepoužíváte, to je třeba si uvědomit. Naopak pokud auto parkujete v garáži nebo pod přístřeškem, stěrače vydrží déle. Nejsou totiž vystavené přímému slunečnímu záření.

Ale i tak se časem opotřebují. Guma stárne, ztrácí pružnost a postupně přestává plnit svou funkci. Mimochodem to platí pro všechny gumové části a komponenty. Ať už auto jezdí, nebo ne, gumové věci degradují a dříve či později se i s nulovým nájezdem rozpadnou. Nebo minimálně ztratí svou pružnost. Tak pozor na to. Na stěrači žlutý indikátor je, na těsnění ale ne.