Kvíz: Nejdražší opravy, které řidiče zruinovaly. Tady se ukáže, kdo chápe skutečné náklady na provoz

Sedíte v servisu, čekáte na výsledky diagnostiky a tajně doufáte, že půjde jen o „nějaký senzor za pár stovek“. Místo toho zazní věta, po které spadne žaludek: odešel motor, převodovka nebo baterie a oprava bude stát jako ojeté auto. Většina řidičů má pocit, že takové scénáře jsou extrémně vzácné, ve skutečnosti ale stačí pár zanedbaných servisů nebo špatné rozhodnutí při koupi ojetiny. Najednou už nejde o pár tisíc, ale o částku, která snadno rozbije rodinný rozpočet na několik měsíců dopředu. Právě v těchto chvílích se ukáže, kdo skutečně rozumí tomu, kolik moderní auto doopravdy stojí udržet při životě. Zkuste si, jestli by vás podobná částka v servisní zakázce úplně nezaskočila.

Kdy se z levné ojetiny stane finanční past

V posledních letech rychle rostou ceny náhradních dílů i práce v servisech a zároveň přibývá složitá elektronika, turba, filtry pevných částic nebo velké baterie u elektromobilů. Ještě před pár lety se mluvilo hlavně o drahých rozvodech a spojce, dnes už se běžně řeší výměna DPF za desítky tisíc nebo trakční baterie klidně za stovky tisíc korun. V redakci se často setkáváme s příběhy čtenářů, kteří si pořídili „výhodnou“ ojetinu a první velká oprava jim spolkla polovinu rozpočtu. Typickým příkladem je auto s dlouho odkládanou výměnou rozvodů nebo ucpaným filtrem pevných částic, které se po čase promění v účet, se kterým nikdo nepočítal. I proto dává smysl právě teď, v době dražšího servisu a inflace, vědět aspoň rámcově, co která oprava obvykle stojí. Kdo má lepší představu o cenách, ten se pak snáz rozhoduje, jestli auto opravovat, pojistit lépe, nebo ho včas poslat dál.

Umíte odhadnout, co opravdu stojí velké opravy?

Tento kvíz ověřuje hlavně váš odhad reálných nákladů na opravy a schopnost rozlišit mezi „drahou“ a „likvidační“ poruchou. Najdete v něm orientační částky za výměnu motoru, rozvodů, spojky se setrvačníkem, turbodmychadla, filtru pevných částic i trakční baterie u elektromobilu, vycházející z běžných ceníků českých servisů a pojišťoven. Častou chybou řidičů je, že velké opravy hrubě podceňují, zatímco drobné úkony údržby naopak „šetří“, i když právě ty drahým průšvihům předcházejí. Otázky vychází z reálných situací, se kterými se mechanici i naši čtenáři běžně potkávají – prasklé rozvody po ignorovaném intervalu, zničené turbo po jízdě „na studeno“ nebo zanesený DPF z krátkých jízd po městě. V redakci jsme proto vybrali otázky, které nutí zapojit selský rozum, vlastní zkušenost za volantem i trochu finanční představivosti. Připravte se na kombinaci číselných odhadů, srovnání různých typů oprav a úkolů, kde bude důležitější logika než technické detaily.

Praha otestuje první chráněný cyklopruh. Od aut ho oddělí černé flexisloupky v osmimetrových rozestupech

AutoŽivě.cz

8 h

Jste připraveni na částky, které v servisu padají?

Berte tenhle kvíz jako bezpečný způsob, jak si bez rizika ověřit, jestli by vás velká oprava auta úplně nepřipravila o rezervy. Zkuste odpovídat bez nápovědy a nesoustřeďte se na přesnou korunu, spíš na to, který řád částek vám připadá reálný. Možná zjistíte, že některé opravy, kterých se bojíte, nejsou tak hrozné, a jiné naopak snadno přeskočí hranici, kdy se vyplatí auto raději prodat. Dokážete poznat, kdy jde „jen“ o pár tisíc, kdy o desítky a kdy už o částku srovnatelnou s novým nebo zánovním autem? Pusťte se do otázek a uvidíte sami, jestli patříte mezi řidiče, které už v servisu jen tak něco nepřekvapí. Výsledek vás možná překvapí víc než poslední účet za benzín.