Kvíz: Auta, která v Česku neprojdou technickou. Tady se ukáže, kdo zná realitu STK a kdo jen věří, že to nějak projde

Spousta řidičů jezdí na STK s pocitem, že když auto ještě startuje a jede, nějak to dopadne. Realita za vraty českých stanic technické kontroly je ale mnohem méně shovívavá. Technik se dnes opírá o poměrně podrobnou metodiku, vše fotí a každou závadu musí zařadit do jasně dané kategorie. To, co majitel vidí jako „kosmetiku“, může být pro protokol už vážný problém – třeba koroze prahu, nefunkční brzdové světlo nebo prasklé čelní sklo v zorném poli. Naopak některé drobnosti, kterých se lidé bojí, hrají u výsledku mnohem menší roli, než by čekali. Zkuste si v klidu projít náš kvíz a porovnat vlastní odhad s tím, jak se na vaše auto dívá člověk na lince.

Co všechno dnes rozhoduje o výsledku STK

Statistiky ukazují, že v Česku pravidelně neprojde technickou kontrolou kolem dvou set tisíc osobních aut ročně, a to nejsou jen staré vraky z inzerátu za pár korun. Častým viníkem jsou naopak zdánlivé maličkosti: špatně seřízená světla, nevyhovující rozměr pneumatik, výrazná koroze podvozku nebo chybějící doklad o emisní kontrole. V redakci se s tím setkáváme v rozhovorech s techniky i čtenáři, kteří popisují stejný scénář – „vždycky to prošlo“, ale po zpřísnění metodiky a zavedení fotodokumentace najednou odjíždějí s červeným protokolem. Do hry navíc vstupují i elektronické systémy, svítící kontrolky a různé tuningové úpravy, které už dnes bez zápisu v technickém průkazu neprojdou jen tak mávnutím ruky. Ale stejně tak potkáváme lidi, kteří se na STK připraví, základní věci si zkontrolují doma nebo v servisu a kontrolou projdou bez jediné vážnější poznámky. Právě na tom je vidět, že rozdíl často nedělá věk auta, ale to, jak dobře znáte pravidla a na co si dát pozor.

Jak je kvíz postavený na reálných situacích

Tenhle kvíz proto nezkouší encyklopedii předpisů, ale praktickou orientaci v tom, co opravdu rozhoduje o úspěchu či neúspěchu na STK. Ověří, jestli rozeznáte lehkou závadu, se kterou auto projde, od vážné nebo nebezpečné chyby, kvůli níž je vůz považovaný za technicky nezpůsobilý. Narazíte na typické situace z běžné praxe: jiný rozměr kol než v techničáku, výraznou rez na nosných částech, prasklinu na čelním skle, svítící kontrolky ABS nebo airbagu či nehomologované světla. Ukáže se, zda víte, jakou váhu mají emise, dokumentace nebo VIN štítek a co naopak řeší spíš policie při silniční kontrole než technik v hale. V naší redakci jsme proto vybrali otázky, které vycházejí z platné legislativy, metodiky technických prohlídek a z nejčastějších závad, o nichž mluví samotní technici. Ať už jezdíte v novém SUV, nebo ve dvacetileté ojetině, principy, na kterých kvíz stojí, se vás týkají úplně stejně.

Jak bydlí Sandra Nováková: Luxusní dům za Prahou, který připomíná mořské letovisko

VIPživot.cz

2 d

Zjistíte, jestli by vaše auto opravdu prošlo

Berete se za člověka, který má auto v pořádku a jen nesnáší papírování, nebo patříte mezi ty, kdo doufají, že „to ještě rok vydrží“? V následujících deseti otázkách si můžete bez rizika vyzkoušet, kde je hranice mezi drobnou připomínkou v protokolu a stavem, kdy vaše auto už prostě z linky nesmí zpátky na silnici. Doporučujeme zkusit kvíz bez nápovědy a bez toho, abyste předem listovali v zákonech či diskuzích – právě tak nejlépe zjistíte, jak moc se vaše představa liší od praxe na STK. Možná vás výsledek mile potěší a zjistíte, že by vaše auto prošlo bez větších potíží. A možná naopak zjistíte, že pár úprav nebo oprav by bylo dobré udělat dřív, než vás překvapí razítko „nezpůsobilé k provozu“. Tak si udělejte chvilku, projděte si otázky a uvidíte sami, jestli by vaše auto v české realitě technickou kontrolu zvládlo.