Kvíz: Nejspolehlivější auta světa podle dat. Nehraje se na dojmy. Tady uspějí jen ti, kdo myslí analyticky

Představte si, že stojíte v autosalonu, prodavač chválí lesklé SUV a kamarád v telefonu přísahá, že „tahle značka se prostě nekazí“. Většina lidí v tu chvíli dá na pocit, značku, kterou znají z reklam, nebo na historku z rodiny. Reálná spolehlivost aut se ale měří úplně jinak – chladně, přes čísla z velkých dlouhodobých studií. A právě tam se často ukáže, že oblíbené modely jsou ve statistikách spíš průměr, zatímco nenápadné hatchbacky létají v žebříčcích nahoru. Tenhle kvíz proto testuje, jak moc dokážete odfiltrovat emoce a vsadit na data. Zkuste si během pár minut ověřit, zda byste u výběru auta mysleli víc hlavou než srdcem.

Když data přebijí reputaci značek

V posledních letech přitom spolehlivost řešíme víc než kdy dřív, protože auta si necháváme déle a opravy jsou dražší. V redakci sledujeme každoroční žebříčky Consumer Reports, J.D. Power, TÜV Report nebo britského What Car? a vidíme, jak moc se liší od zažitých představ řidičů. Dlouhodobě v nich dominují hlavně japonské značky jako Toyota, Lexus, Subaru nebo Honda, zatímco část prémiových evropských výrobců ztrácí body kvůli elektronice a složité výbavě. Nejnovější data z J.D. Power zároveň ukazují, že celkový počet problémů po třech letech provozu roste a velkou část dělají právě infotainment a software. A když TÜV v Německu sečetl miliony technických prohlídek, vyšel z toho jako jeden z nejlepších třeba malý Mazda2, zatímco některé módní elektromobily dopadly na chvostu tabulky.

Co přesně v tomhle kvízu o autech prověřujeme

Tenhle kvíz proto nezkoumá, jestli poznáte logo značky, ale jestli chápete principy, podle kterých se spolehlivost opravdu měří. Narazíte na otázky o tom, které značky a modely vycházejí v datech nejlépe, jak funguje ukazatel PP100 v amerických studiích, nebo proč jsou klasické hybridy statisticky klidnější volbou než mnoho plug‑inů a elektromobilů. Spousta lidí totiž chybně předpokládá, že dražší auto znamená automaticky méně poruch, nebo že „když mně se nic neporouchalo“, je to důkaz spolehlivosti celé značky. My v redakci jsme proto vybrali otázky, které vycházejí z velkých mezinárodních studií, statistik technických kontrol i analýz historie ojetin. Když budete odpovídat, vyplatí se přemýšlet v souvislostech: sledovat, jestli jde o nové či starší auto, jak složitá je technika a odkud konkrétní data pocházejí.

Dacia má problém: Hyundai nabízí SUV za 161 000 Kč. Spočítali jsme, na kolik vyjde dovoz z Indie

AutoŽivě.cz

13 h

Dokážete odfiltrovat emoce a vidět skutečné držáky?

A teď to podstatné: dokážete si z těchhle informací poskládat realistický obrázek o tom, co je na silnici opravdu „držák“? Zkuste odpovídat bez nápovědy a nenechat se svést osobní zkušeností jedné konkrétní rodiny nebo modelem, který se vám prostě líbí. Možná vás překvapí, že značka, kterou považujete za etalon kvality, v žebříčcích spolehlivosti spíše paběrkuje, zatímco nenápadný kombík vyhrává jednu studii za druhou. Berte výsledek jako bezpečný způsob, jak si změřit, jestli při výběru auta umíte myslet analyticky a oddělit data od dojmu. A jestli dáte sedm a více správných odpovědí z deseti, máte přehled, za který by se nestyděl ani nejeden automechanik nebo prodejce.