Kvíz: Auta, která vydělala svým majitelům miliony. Pokud dáte více než 6 z 10, myslíte jako investor, ne jako běžný řidič

Sednete do starého kupé, které kdysi stálo jako lepší ojetina, a dnes má cenu třípokojového bytu v centru Prahy. Zní to jako pohádka? Přitom přesně to se stalo lidem, kteří si včas koupili Ferrari 250 GTO, Mercedes 300 SL nebo nenápadnou japonskou Toyotu 2000GT – auta, která se na aukcích prodávají za desítky až stovky milionů Kč. Většina řidičů přitom řeší jen spotřebu, leasing a velikost kufru, a ne to, kolik může jejich auto stát za dvacet let. Možná ale patříte do té menšiny, která v autech vidí i investici. Zkuste si při čtení kvízu tipnout, kde byste dnes měli své vysněné auto zaparkované – v garáži, nebo v „trezoru“.

Jak se z koníčku stala seriózní investice

Trh s klasickými a sběratelskými vozy se v posledních letech změnil z hobby pár nadšenců na seriózní investiční obor. Podle indexů Knight Frank a HAGI si top historická auta za poslední dekádu připsala v průměru zhodnocení v řádu nižších stovek procent, často lépe než akcie nebo reality. V redakci se s tím setkáváme pořád častěji, když nám čtenáři posílají příběhy o tom, jak staré Porsche nebo BMW M3 E30 vydělalo víc než jejich penzijní fond. Zájem o investiční auta živí i titulky o rekordních aukcích, kde Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé změnil majitele za zhruba 135 milionů eur, tedy přes 3 miliardy Kč, a překonal všechny předchozí rekordy. Najednou se o autech nebaví jen petrolheadi, ale i lidé, kteří jinak řeší spíš inflaci, úrokové sazby a diverzifikaci portfolia.

Poznáte auta, která vydělala víc než akcie?

Tento kvíz je pro všechny, kdo chtějí zjistit, jestli se na auta dívají spíš očima řidiče, nebo investora. Otázky míří na konkrétní modely, které svým majitelům vydělaly miliony – od Ferrari 250 GTO přes Porsche 911 Carrera RS 2.7 až po exotickou Toyotu 2000GT či ikonu garážových snů BMW M3 E30. Zároveň ale testují, jestli chápete principy, na kterých trh se sběratelskými vozy stojí: omezená série, původní stav, sportovní historie a dobrá dokumentace. Často totiž lidé chybují v tom, že honí kilowatty, bodykity a dotykové displeje, zatímco skuteční investoři hledají nelakované panely, originální motor a servisní knížku. V redakci jsme proto vybrali otázky, které vycházejí z reálných aukčních výsledků, odborných žebříčků a příběhů sběratelů, ne z teorie. Připravte se tedy na to, že budete potřebovat jak znalosti modelů, tak cit pro hodnotu a detail.

Analýza 22 700 elektromobilů potvrdila: Časté rychlonabíjení zdvojnásobuje roční míru degradace baterie

AutoŽivě.cz

11 h

Jste řidič, nebo už investor do aut?

Ať už máte v garáži starší roadster, nebo jen sníte nad inzercí, tenhle kvíz vám ukáže, jak blízko máte k myšlení skutečných automobilových investorů. Pokud dáte víc než 6 bodů z 10, pravděpodobně byste na začátku 2000. let neváhali koupit „levný“ Ferrari 250 GTO za zlomek dnešní miliardové ceny nebo japonskou Toyotu 2000GT dřív, než překročila hranici desítek milionů Kč. Zkuste odpovídat bez nápovědy a bez googlování, jen podle toho, co vám říká intuice a dosavadní zkušenosti. Možná zjistíte, že vaše oblíbené auto je spíš srdcovka než investice, a možná naopak objevíte, že máte čich na modely, které jednou zaplatí víc než jen benzín a pneumatiky. Tak pojďme na to – uvidíte sami, jestli myslíte jako běžný řidič, nebo jako někdo, kdo v autě vidí budoucí miliony.