Jak dobře znáte pravidla silničního provozu v 10 otázkách? Pokud uspějete, patříte mezi nadprůměrné řidiče

Člověk sedne do auta a má pocit, že tohle je přece rutina. Jenže pak přijde kruhový objezd bez jasných značek, chodec u přechodu nebo zúžení do jednoho pruhu a jistota se během vteřiny vytratí. Většina lidí si myslí, že pravidla pořád „tak nějak“ zná, ale realita bývá mnohem nepříjemnější právě u detailů. A přesně ty detaily rozhodují, jestli situaci vyřešíte klidně, nebo na poslední chvíli. Nejde o šprtařinu z autoškoly. Zkuste si bez nápovědy ověřit, jestli byste podobné momenty zvládli správně i pod tlakem.

Jenže právě teď je to ještě citlivější

Právě teď to dává ještě větší smysl než jindy. BESIP letos v březnu znovu upozorňoval, že s jarem se na silnice ve zvýšené míře vracejí cyklisté a motocyklisté, zatímco řidiči aut na jejich přítomnost po zimě často nejsou znovu zvyklí. A dubnový průzkum ministerstva dopravy ukázal, že řidiči nejčastěji přiznávají překračování rychlosti, nedodržování odstupu i telefonování za jízdy. V redakci se s tím setkáváme pořád stejně: lidé si bývají jistí, dokud nedostanou konkrétní situaci místo obecné poučky. Typický omyl? Přesvědčení, že na přechodu nebo na kruháči je všechno vždycky jasné. Není.

A tady přichází největší past

Tenhle kvíz nezkouší jen paměť, ale hlavně orientaci v běžném provozu. V redakci jsme proto vybrali otázky, které vycházejí z oficiálních materiálů BESIP, aktuálních pravidel a situací, jež se objevují i v dnešních testech pro žadatele o řidičák. Nečekejte chytáky pro profesionální řidiče ani paragrafové pasti. Spíš momenty, kde lidé často chybují: přednost na neoznačeném kruhovém objezdu, zip ve zúžení, zimní pneumatiky nebo boční odstup při míjení cyklisty. Hodit se bude postřeh, klid a schopnost nepodlehnout tomu, co „se přece říká“. Právě to bývá největší past.

Jak dobře znáte pravidla silničního provozu v 10 otázkách? Pokud uspějete, patříte mezi nadprůměrné řidiče

AutoŽivě.cz

2 h

Tak co, obstojíte bez zaváhání?

Dokážete dát všech deset bez zaváhání? Možná ano, ale dost možná vás minimálně dvě otázky přibrzdí víc než hustý provoz před semaforem. A to je na tom vlastně to užitečné. Nejde o ostudu ani o známku, jen o rychlé srovnání s tím, co by měl mít řidič v hlavě automaticky. První impuls bývá často špatně a až druhá úvaha vrátí člověka k tomu, co opravdu říká pravidlo. Zkuste to poctivě, bez nápovědy a bez rad od spolujezdce. Uvidíte sami, jestli máte přehled lepší než většina řidičů.